China Beiben 4*4 Off-Road-LKW-Chassis, Benz Technoloy 7 T Vorderachse, militärische Benz 16 T Doppeluntersetzungsachse, berühmter Weichai 300 PS Dieselmotor, schnelles 9-Gang-Getriebe, XCMG Marke 5T Auslegerkran Export Fidschi
Zahlung:
T/T, West UnionPreis:
$42,000/58,000Produktherkunft:
China CEECVerschiffungshafen:
Shanghai SeaportVorlaufzeit:
30 DaysBeiben 4*4 Militär-LKW-Kranlieferant
Beiben Offroad Trucks 5-Tonnen-Montagekran, auch Beiben 4*4 Crane Trucks genannt, North Benz Trucks Mounted Crane. Als der professionellste Hersteller von Beiben-Kranfahrzeugen in China können wir den Beiben-Militärkran mit 5 T, den Beiben-Offroad-Kran mit 6,3 T und den Beiben-Offroad-Kran mit 8 T herstellen.
Die montierten North-Benz-LKWs können montiert werden Nordbenz 4*4 LKW-Fahrgestelle und 6*6 LKW-Fahrgestelle. Der Kunde kann zwischen XCMG-, UNIC- und HIAB-Kransystemen wählen, um diese auf den Fahrgestellen dieser North-Benz-Lkw zu installieren
Warum sollte sich der Kunde für Beiben 4*4 Militär-LKW-Kran von uns entscheiden?
1ï¼ CEEC TRUCKS ist seit vielen Jahren der Hersteller von Beiben 5-Tonnen-LKW-Kranen mit gutem Ruf. Und der Kran einschließlich XCMG, UNIC, PALFINGER, SANY usw.
2ï¼ Fortschrittliche Entwicklung und Analyse stellen sicher, dass das Design sehr zuverlässig ist.
3ï¼ Höhere Hubkapazität mit vier verbundenen Stangenmechanismen.
4ï¼ Flansch-Teleskopausleger-Kupplungstechnologie.
5ï¼ Selbst entworfene und entwickelte Schwenkmaschine mit größerer Antriebskraft kann unterschiedliche Anforderungen der Arbeitssituation erfüllen.
6ï¼ Das symmetrischere Mitteldesign des Sechskantauslegers sorgt für eine größere Biegefestigkeit.
7ï¼ Die schwimmende Dreipunkt-Brückenkonstruktion kann die zusätzliche Belastung des Fahrgestellrahmens beim Fahren verringern.
Beiben 6-Rad-Offroad-Kran-LKW-Chassis Anzeige:
Ähnliche Schlüsselwörter: Isuzu 5T LKW-Kran mit geradem Arm, ISUZU 5000 kg Ausleger-LKW-Kran, 5t-Kran ISUZU LKW-Kran, 5t ISUZU-Kran-Lastkraftwagen, Myanmar Isuzu-LKW-Kran
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Beiben 4*4 LKW XCMG 5 Tonnen montierter Kran |
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Antriebsarten |
Linkslenker (LHD) |
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Lkw-Modellnummer |
1626S |
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Abmessung (mm) |
8665*2495*3145 |
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Leergewicht (kg) |
7440 |
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Antriebsrad |
4×4 |
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Motormodell |
WD10.300 |
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PS (PS) |
300 |
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Bohrung*Hub (MM) |
126*155 |
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Verschiebung (L) |
9.726 |
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Nenngeschwindigkeit (U/min) |
2200 |
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Maximales Drehmoment (Nm) |
1160 |
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Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) |
1200-1600 |
Niedrigster Kraftstoffverbrauch (G/kw.h) |
< 198 |
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Nettogewicht (KG) |
870 |
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Meridian-Reifen |
12.00-20 |
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Anzahl der Reifen |
6 + 1(Reserverad) |
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Satteltypen |
Keine |
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Übertragungstypen: |
RT11509C |
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Lenkmechanismus: |
TAS85 |
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Radstand (mm) |
4800 |
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Kabinenstil |
Lange Kabine, Benz-Technik, ohne Bett |
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Klimaanlage |
Mit Klimaanlage |
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Kabinenstil |
Der gesamte Stahl, der Fahrersitz ist verstellbar, hohe Sicherheit, geringerer Windwiderstandskoeffizient, Benz-Technologie. |
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Lenksystem |
Hohe Sicherheit, Zuverlässigkeit und Flexibilität, ZF8098 |
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Bremssystem |
Betriebsbremse, kann das Bremsspiel automatisch anpassen, doppeltes Druckluftbremssystem, WEVB |
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Elektrisches System: |
Stärkere Belastbarkeit, hohe Zuverlässigkeit und einfache Wartung |
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LKW-Rahmenstil |
Fischschlundform, ungleichseitiger Querschnitt, gleiche Intensität, Benz-Technologie |
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Vorderachse |
Benz 7.0T Transaxle |
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Hinterachse |
Benz-Technologie, doppelte Verzögerungsbrücke, hoher Wirkungsgrad, tragende große, verstärkte Mercedes-Benz-Achse (Stanzschweiß-Achsgehäuse, doppelt untersetzte Antriebsachse, Zwischenraddifferenzial und Differenzialsperre) Verhältnis=5,263 |
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Elektrisches System: |
Stärkere Belastbarkeit, hohe Zuverlässigkeit und einfache Wartung, 24 V |
Emissionsnorm |
Euro 2 und EURO 3 |
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Kraftstofftankinhalt (L) |
400 |
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Sonderausstattung |
Sattel, Oberkoje, ABS, quadratischer Schalldämpfer. |
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(Nordbenz 4*4 Offroad-LKW, bereit für den Versand in den Kongo für ein Militärprojekt)
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