Hersteller von 40-Fuß-Sattelanhängern mit Drehgestellfederung

40-Fuß-Containeranhänger mit Bogie-Aufhängung Afrika Kongo

Hauptmerkmale der in CEEC produzierten Anhänger mit Drehgestellfederung:

1. Achse automatisch hoch- und runterfahren

2. Ladeplattform hält automatisch das Gleichgewicht

3. Wird häufig im Transportwesen für Militär, Schiffe, Raumfahrt und Extremitätenbereiche verwendet

4. Durch die Inhalte der Kerntechnik ergeben sich unzählige Möglichkeiten und jede einzelne Komponente des Anhängerbaukastens lässt sich häufiger nutzen und entsprechend schneller amortisieren. Die Gesamtinvestition in den Fuhrpark wird dadurch erheblich reduziert.

5. Die maximale technische Achslast der verschiedenen Drehgestelltypen wurde auf Basis einer Mindestgeschwindigkeit von 30 km/h festgelegt. Dies führt zu einer erheblichen Optimierung des Eigengewichts im Vergleich zu bekannten modularen Achslinien.

6. Trotz der Gewichtsoptimierung wird durch den Einsatz hochfester Feinkornstähle und einer neuen Rahmenkonstruktion ein enormes Biegemoment über alle Drehgestellvarianten hinweg erreicht.

7. Bei der Entwicklung wurde besonderer Wert auf die einfache Bedienbarkeit des Gesamtkonzepts gelegt.

8. Die intuitive Bedienerführung erhöht die Sicherheit deutlich und reduziert das Risiko einer Fehlbedienung.

KONGO bester Semi-Remorque-Lieferant für 40 T Bogie Suspension Semi Remorque, 60 T Bogie Suspension Semi Remorque, 70T Bogie Suspension Semi Remorque. Wir haben mehr als 100 Unis Bogie Suspension Semi Remorque in den KONGO, POINTE NOIRE exportiert .

40-Fuß-Sattelauflieger mit Drehgestellfederung erfüllt die Bedürfnisse von Kunden, die spezielle Ausrüstung oder Material transportieren, die Lasten erzeugen, die breit, überlang, übergroß, übergewichtig oder eine beliebige Kombination daraus sind, sich aber dennoch legal auf der Straße bewegen können . Der Service eines Anhängers mit Drehgestellaufhängung ist ideal für Baustellen oder Versandstellen, die keinen verfügbaren Dock haben oder ein schnelles Be- und Entladen für Projekte unterwegs mit zeitkritischen Zeitplänen erfordern. Alle mittel- und osteuropäischen Drehgestellanhänger werden in großem Umfang nach Afrika, Kenia, Kongo, Algerien, Tansania, Kamerun usw.
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