Beiben 2534 Flughafen-Tankwagen, weit verbreitet zum Betanken von Flugzeugen am Flughafen, basierend auf Beiben 340 PS-Motor-LKW-Fahrgestell, mit Germnay-Technologie-Oberstruktursystem. Sehr praktisch und zuverlässig zum Laden des Luftgases. Mindestens 10 Kubikmeter Kraftstofftankkapazität.
Zahlung:
T/T, West UnionPreis:
$44,000/56,000Produktursprung:
China CEECVersandhafen:
Shanghai SeaportVorlaufzeit:
30 DaysBeiben Lieferant von allradgetriebenen Flughafentankwagen

Der professionellste Hersteller von Beiben Offroad 2534 Flughafen-Tankfahrzeugen in China. Diese Art von Beiben 340-PS-Motor 10-Wheeler-Tankfahrzeugen kann zum Betanken von Kleinflugzeugen am Flughafen verwendet werden, es ist sehr sicher und zuverlässig . Im Vergleich zu deutschen Benz-Lastkraftwagen ist der Preis für diese Art von Beiben-Tankwagen mindestens 40 % niedriger.
Derzeit kann unser Öl-LKW-Werk in Beiben alle Kunden mit Beiben 4*2,4*4, 6*4, 6*6,8*4,8*8 Tankwagen beliefern, von Beiben 2527,2530, 2534.2538 Tankwagen.



Kongo Beiben 10000 Liter Flughafentankwagen Merkmale:
â Beiben 10000-Liter-Kraftstofftankerkörper kann aus Kohlenstoffstahl, Polyethylen, Edelstahl und Aluminium bestehen
â Der Nordöltank Kenya Mombasa 10 CBM besteht aus einem speziellen Tank, einer Kraftstoffpumpe, einer Rohrleitungsbaugruppe und anderen speziellen Konfigurationen
â Die Tankform kann je nach Anforderung oval, umfangsmäßig oder rund sein
â Chemische Pumpe übernimmt die berühmte zuverlässige Pumpe, Fleckenpumpe erhältlich
â Im Inneren des Tanks ist eine normale Anti-Wellen-Schindel angebracht. Es wird vollständig durch Hochdruck-Luftdichtheit erkannt. Hochfester Tank, stabile Schwerkraft, Sicherheitsantrieb.
| Name |
Standardkonfiguration |
| ⦠Tankvolumen |
Volle Kapazität 10000L |
| ⦠Transportmedium |
Luftgas |
| ⦠Tankmaterial |
Kohlenstoffstahl (Aluminiumlegierung oder Edelstahl sind optional) |
| ⦠Fachplatte |
Null |
| ⦠Schalenkörper |
5 mm Nenndicke |
| ⦠Kopf |
5 mm Nenndicke |
| ⦠Tankform |
Ellipse |
| ⦠Fach |
1 FachAbteilung (20000L) |
| ⦠Shell-Finish |
Kugelgestrahlt mit 1 Rostschutz-, 1 Grund- und 1 Endanstrich, die Farbe des Tanks richtet sich nach den Kundenanforderungen. |
| ⦠Prüfdruck |
36 kPa, Standard-Wasserdrucktest |
| ⦠Logo & Farbe |
Jede Farbe und Logos sind je nach Wunsch unserer Kunden KOSTENLOS |

Ähnliche Schlüsselwörter: Beiben Offroad 20000 Liter Kraftstofftankwagen, Beiben 2534 Flughafen-Tankwagen, North Benz 20 CBM Militärflughafen-Dieseltankwagen, Beiben Flugzeugöltankwagen, Beiben 20 CBM Flughafen 6*6 Kraftstofftanker

| Beiben 2530K Offroad-Tankwagen/6Ã6/4100+1450/Short Cab/LHD oder RHD |
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| Dimension |
8880*2500*3430mm |
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| Frachtbox |
5600x2300x1350mm, hydraulisches HYVA-Hebesystem; Dicke: unten 8 mm, seitlich 6 mm |
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| Annäherungswinkel/Abfahrtswinkel |
26/28° |
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| Überhang (vorne/hinten) |
1410/1720mm |
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| Radstand |
4450+1450mm |
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| Max. Geschwindigkeit |
85 km/h |
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| Leergewicht |
12650kg |
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| Motor |
Modell |
WP10.300E32, wassergekühlt, Viertakt, 6 Zylinder in Reihe, Turbolader, Direkteinspritzung |
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| Verschiebung |
9,726L/Diesel |
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| Schlaganfall |
126/130mm |
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| Max. Leistung |
220/2200 (kW/U/min) |
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| Max. Drehmoment |
1600/1800 (Nm/U/min) |
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| Emission |
Euro III |
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| Tankwagenkapazität |
300L |
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| Kupplung |
â®430, Einzelne trockene Reibscheibe, hydraulische Verstärkung |
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| Getriebe |
9JS180, Mechanismus, 9 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang, manuell betätigt |
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| Übersetzungsverhältnis des Getriebes |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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| Aufhängungssystem |
Vorne |
Nicht freistehende Blattfeder, Teleskopstoßdämpfer mit Stabilisatoraufhängung, 10 Stück |
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| Hinten |
Nicht freistehende Stabilisierungsfeder, Balance-Aufhängungssystem, 13 Stück |
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| Bremssystem |
Betriebsbremse |
Bremsspalt kann automatisch eingestellt werden, Doppelzirkulations-Luftbremssystem |
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| Assistent Bremse |
Motorabgasbremse |
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| Feststellbremse |
Potenzielle Federn drücken auf Mittel- und Hinterräder |
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| Lenksystem |
ZF8098 hydraulische Lenkung mit Servounterstützung |
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| Rahmen |
Verstärkter gerader Träger |
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| Vorderachse (Mercedes-Technologie) |
Doppelbacken-Druckluftbremse, nicht angetriebene Lenkachse |
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| Mittel- und Hinterachse (Mercedes-Technologie) |
Doppelbacken-Druckluftbremse, Gehäuse aus duktilem Guss, mit Nabenreduktor, Antriebsachse mit doppelter Untersetzung |
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| Reifen |
315/80R22.5 schlauchlose Reifen |
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| Elektrische Anlage |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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| Generator |
28V-35A |
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| Anlasser |
5,4 kW/24 V |
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| Kabine |
NG80B Lange Kabine mit einem Schlafplatz und Innenklimaanlage ; |
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â Spezifisches Metallgerüst für schwere Lkw und beanspruchte Haut Konstruktions- und Verarbeitungssicherheit auf dem gleichen Niveau wie europäische Automobile
â Das Karosseriematerial des Kraftstofftankers kann Kohlenstoffstahl, Edelstahl, PVC, Aluminium usw. sein
â Hochleistungskraftstoffpumpe mit guter Leistung
Congo Pointe Noire BEIBEN 6*6 Flughafen-Öltankwagen

(Beiben 6*6 Militärflughafen-Tankwagen im chinesischen Seehafen Shanghai empfangen und zur Auslieferung nach Kongo Pointe Noire bereit)

(Beiben 10-Wheeler-Flugzeugbetankungs-LKW, Versand per RoRo-Versand in den Kongo)

(Kundenfeedback mit Bildern, die den Zustand des Flugzeugtankwagens zeigen)
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