Isuzu mobile truck with 6.3 tons telescopic crane
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Afrika Isuzu NPR LKW montiert 6,3 Tonnen Kran

Do e Isuzu NPR Lastwagen mit 6,3 Tonnen Kran ist ein leistungsstarker und gut konstruierter LKW. Er ist ausgestattet mit Isuzu 4HK1 Dieselmotor mit einer starken Leistung von 190 HP, das verschiedene Arbeitsanforderungen erfüllen kann. Die Kabine bietet Platz für drei Personen und ist mit einer Heizungs- und Klimaanlage ausgestattet, die dem Fahrer ein komfortables Fahrumfeld bietet. Der obere Teil des Isuzu NPR Fracht ist ausgestattet mit einem teleskopisch Auslegerkran mit einer maximalen Tragkraft von 6,3 Tonnen und eine volle 36 0°-Drehung.

  • Produktursprung:

    China CEEC
  • Arbeitskapazität:

    6.3 tons
  • Abmessungen ( mm ):

    6800×2300×3150 mm
  • Radstand (mm):

    3815
  • Motorleistung:

    190HP
  • Motortyp:

    4HK1-TCG61
  • Achsantrieb:

    4*2
  • Getriebe:

    MLD 6-speed
  • Bemerkungen:

    Light-duty, 360° Rotation

Do e Isuzu NPR Lastwagen mit 6,3 Tonnen Kran ist ein leistungsstarker und gut konstruierter LKW. Er ist ausgestattet mit Isuzu 4HK1 Dieselmotor mit einer starken Leistung von 190 HP, das verschiedene Arbeitsanforderungen erfüllen kann. Die Kabine bietet Platz für drei Personen und ist mit einer Heizungs- und Klimaanlage ausgestattet, die dem Fahrer ein komfortables Fahrumfeld bietet. Der obere Teil des Isuzu NPR Fracht ist ausgestattet mit einem teleskopisch Auslegerkran mit einer maximalen Tragkraft von 6,3 Tonnen und eine volle 36 0° Drehung. Das Krangewicht ist 1196 kg und der Einbauraum ist 10 50 mm. Das Bedienfeld kann auf Englisch oder in anderen Sprachen ausgewählt werden, um Benutzern mit unterschiedlichen Anforderungen die Bedienung zu erleichtern. Isuzu NPR LKW montierter 6,3-Tonnen-Kran bietet außerdem eine Vielzahl optionaler Konfigurationen, wie zum Beispiel hydraulische Kippmulden, bedarfsgerecht angepasste Muldendicke und -höhe und optionale Fernbedienungsmulden.

ISUZU NPR cargo truck with telescopic crane 

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Spezifikation:

ISUZU NPR cargo truck with telescopic crane 

ISUZU N PR-Fracht LKW mit teleskopisch Kran

Gesamtabmessungen

6 6 00 × 2300 × 3250 (mm)

Entsorgen Kastenmaße

36 00 x 2000 x 450 (mm)

Zulässiges Gesamtgewicht

11.000 kg

Nenntragfähigkeit

5000 kg

Chassis-Spezifikationen

Chassis-Marke

ISUZU

Farbe

Weiß oder optional

Motor

Kraftstoffart

Diesel

Modell

4 HK1

Pferdestärken

135 kW/1 9 0 PS

Verschiebung

5197 ml

Motortyp

4 Zylinder in Reihe, Wasserkühlung, Ladeluftkühlung, Turbolader

Emissionsstandard

Euro 6

Radstand (mm)

3815

Antriebsart

4x2

Reifentyp und -größe

700 R1 6 (6+1 Stück)

Klimaanlage

Heizung und Kühlung Klimaanlage

Taxi

Einreihiges gekipptes Fahrerhaus

Getriebe

ISUZU M LD 6 Vorwärtsgang mit 1 Rückwärtsgang, manuell

Bremse

Druckluftbremse

Lenkrad

Linkslenker mit Servounterstützung

Kranspezifikationen

Kran Marke

XCMG

Krangewicht

1 1 96 kg

Max. Hubgewicht

63 00 kg

Max. Arbeitshöhe

10 ,5 m

Maximaler Ölfluss des Hydrauliksystems

25 l/min

Nenndruck des Hydrauliksystems

20 MPa

Öltankkapazität

60 L

Bauraum

850 mm

Max. Arbeitsradius

8 . 5 M

Maximales Hubmoment

10 TM

Drehwinkel

360 °, alle Drehungen

Boom

3 Abschnitte

Sonstiges

Ladung Körper

Hochwertige Stahl

Nutzlast

3 Tonnen

Vorgangstyp

Manuell betätigtes Hydraulikventil

Typ

Mechanisch

Vorteil:

ISUZU NKR cargo truck with telescopic crane 

[wenn !supportLists] 1. [Ende] Fahrgestellkonstruktion und Tragfähigkeit

Anwendung von hochfestem Stahl: Das Chassis des Isuzu NPR besteht aus hochfestem legiertem Stahl und verfügt über eine Kastenprofilkonstruktion, um die Torsionssteifigkeit und Tragfähigkeit zu verbessern, und kann dynamischen Belastungen beim Kranbetrieb standhalten (wie etwa Stößen beim Anheben und Drehen).

Optimierte Achslastverteilung: Die Struktur des Isuzu-Chassis wurde ingenieurtechnisch geprüft, um eine angemessene Verteilung der Vorder- und Hinterachslasten sicherzustellen und eine unausgewogene Steuerung aufgrund einer Schwerpunktverlagerung nach der Modifikation zu vermeiden. Außerdem ist sie nach der Installation des Auslegers besonders für Stabilitätsanforderungen geeignet.

Design mit niedrigem Schwerpunkt: Beim Kranbetrieb müssen sowohl Fahr- als auch Hebevorgänge berücksichtigt werden. Der niedrige Schwerpunkt des Isuzu NPR-Lkw verringert das Risiko eines Überschlags und verbessert die Sicherheit bei schwierigen Straßenverhältnissen.

ISUZU NKR cargo truck with telescopic crane 

[wenn !supportLists] 2. [Ende] Antriebssystem und Kraftstoffverbrauch

Hocheffizienter Dieselmotor: Der Isuzu-LKW mit Ausleger ist mit einem klassischen Turbodieselmotor der 4HK1-Serie von Isuzu ausgestattet, der sich durch niedrige Drehzahlen und hohe Drehmomenteigenschaften auszeichnet (das maximale Drehmoment des 4HK1 kann beispielsweise 726 Nm bei 1800 U/min erreichen) und sich für häufige Start-Stopp-Hebevorgänge eignet. Zudem verfügt er über eine schnelle Leistungsreaktion und einen hohen Kraftstoffverbrauch.

Umweltschutz und Zuverlässigkeit: Es erfüllt die Abgasnorm Euro 6 und nutzt eine ausgereifte elektronische Steuerungstechnologie zur Reduzierung der Ausfallrate. Die Haltbarkeit des Isuzu 4HK1 wurde über Millionen von Kilometern nachgewiesen und ist für Hochlastbedingungen geeignet.

ISUZU NKR cargo truck with telescopic crane 

3. Strukturelle Festigkeit und Stabilität

Der Ausleger besteht aus hochfestem Stahl mit ausgezeichneter Biege- und Torsionsfestigkeit, was sein Eigengewicht reduziert und gleichzeitig seine Tragfähigkeit verbessert. Die H-förmigen Ausleger sind horizontal ausgeklappt und in der Breite verstellbar. Je größer die Auflagefläche, desto höher die Kippsicherheit. Die Mehrpumpen-Konfluenztechnologie ermöglicht dem Ausleger synchrone und gleichmäßige Bewegungen ohne Verklemmen oder Wackeln beim Teleskopieren, Schwenken und bei der Amplitudeneinstellung, ohne dass dieser klemmt oder wackelt. Der Hydrauliköltank ist mit einem unabhängigen Kühler ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Öltemperatur nach Dauerbetrieb (z. B. 8 Stunden) ≤ 65 °C beträgt, um Effizienzverluste durch Überhitzung zu vermeiden. Wichtige Ventilgruppen (wie Ausgleichsventile und Überströmventile) bestehen aus hochwertigen in- und ausländischen Marken, um das Risiko interner Leckagen zu verringern. Die Oberfläche des Auslegers ist sandgestrahlt + mit einer zinkreichen Epoxidgrundierung + einem Polyurethan-Decklack versehen, um sie an Salznebel und feuchte Umgebungen (z. B. Küstengebiete) anzupassen.

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