Beiben 1927 Sattelzugmaschine mit WEICHAI 270-PS-Motor, LHD- und RHD-Modell. Traktor-LKW-Export nach Kenia, Kongo, Sambia, Tansania usw. Chinas bestes Beiben 4*2-Antriebsmodell, Benz-Technologie 1927 Zuglastwagen für Drehgestellaufhängungs-Sattelanhänger
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T/TMarktpreis:
$41100Preis:
$36,000/44,000Produktherkunft:
China CEECVerschiffungshafen:
Shanghai seaportVorlaufzeit:
30 DaysChina Beiben 1927 Sattelzugmaschine Serie
Ausgestattet mit einem WEICHAI 270-PS-Motor, verwenden Sie einen deutschen Mercedes-Benz
Technologie wird die Antriebsmaschine Beiben NG80 Typ 1927 hauptsächlich zum Abschleppen eingesetzt
Sattelauflieger mit Drehgestellfederung und Tiefbettauflieger.
China Beiben 1927 Hauptlieferant
Die Serie Beiben 1927 Sattelzugmaschinen hat normalerweise einen Radstand von 3800 mm, der speziell für die Straßenverhältnisse in Afrika entwickelt wurde, und die 4*2 North-Benz-Abschleppwagen Geeignet für die Länder Algerien, Botswana, Kongo, Dschibuti und Togo. Empfohlene Abmessung wie folgt:
â CEEC vorausgesetzt, dass die Preise für Sattelzugmaschinen von Beiben 1927, 1929 erheblich niedriger sind als die der europäischen, amerikanischen und asiatischen Wettbewerber
â Beiben-Lkw und Mercedes-Benz-Lkw haben viele gemeinsame Merkmale, wie zum Beispiel die HL7-, HD7- und VL4-Achsen, die in den Modellen Actros und Atego verwendet werden.
â TEr ist das einzige asiatische Schwerlast-Lkw-Unternehmen, das in der Lage ist, die Qualität zu bieten, die europäische und amerikanische Hersteller bieten.
â Beiben Truck und Benz Trucks teilen sich bekannte Getriebe – ZF und Fuller Fast.
â Mercedes Benz und Weichai WD615, WP10 und WP12. Sie entsprechen Euro
2, 3 und 4; haben 10 und 12 Liter Hubraum und 270 bis 480 PS.
â Bosch Common Rail Einspritzung, Euro 2 mit Linearpumpe, Motor und Bremsventil MAN Exhaust (Jack-Brake), unter anderem.
Ähnliche Schlüsselwerke: Beiben 1927-Zugmaschinen, Benz 4*2-Antriebsmaschine, Beiben 1829-Zugmaschinen, North Benz 1834-Traktoren, Beiben 6*4-Zugmaschinen, Beiben 2534-Zugmaschinen, beiben 2538 Anhängerturm.
6300x2500x3260 |
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| Fahrmodell |
4x2 |
| Radstand (mm) |
3800 |
| Leergewicht ï¼kgï¼ |
9300 |
| Gesamtgewicht des Anhängers (kg) |
1800 |
| Motormodell |
WD615.46 ï¼ Marke WEICHAI, Leistung: 360 PS |
| Getriebemodell |
12JS200T, mechanischer Typï¼Basierend auf Fuller Eaton-Technologie, 12Vorwärtsganggetriebe |
| Rahmen |
Basierend auf deutscher Benz-Technologie |
| Achse (vorne, Mitte und hinten) |
Basierend auf Mercedes-Benz-Technologie |
| Bremssystem |
Sicher (bestehend aus Betriebsbremse, Hilfsbremse und Feststellbremse) |
| Lenksystem Modell |
ZF8098 |
| Tankwageninhalt ï¼Lï¼ |
400 |
| Kupplungsmodell |
430ï¼Hydraulische Verstärkung |
| Reifen |
12.00R24 Radialreifen |
| Elektrische Anlage |
2 Batterien (je 12V/135Ah) |
| Safe Cab (Fahrer stirbt Null-Datensatz) |
Vollstahlskelettkonstruktion, bedeckt mit doppellagiger Stahlplatte; |
| Sattelkupplung |
90 JOST Marke |
| Abmessung für Oberkörper |
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Beiben 30T, 40T, 50T, 60T, 70T Sattelzugmaschine im Angebot
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| Motor |
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| Modell |
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| Nennleistung |
270 PS |
290 PS |
340 PS |
380 PS |
420 PS |
| Nutzlast |
30T |
40T |
50T |
60T |
70T |
| Laufwerkstyp |
4*2 |
6*4 |
6*4 |
6*4 |
6*4 |
Andere Beiben-Lkw-Anzeige
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â 30 % Preis niedriger als bei BENZ-Sattelzugmaschinen
â 12 Monate kostenlose Ersatzteile für schnelle Lieferung
â Autorisierter Exporteur von Beiben Trucks.
â Schulungsservice für North-Benz-Sattelzugmaschinen
Kunde aus dem Kongo kaufte 4 Einheiten Beiben 1927 Sattelzugmaschinen, diese Benz 4*2 Abschleppwagen werden im Timber Yard des Kunden zum Ziehen von 2-achsigen Tieflader-Sattelaufliegern eingesetzt. Die Antriebsmaschinen von Beiben aus den Jahren 1927 und 1934 nutzten deutsche Benz-Technologie, hatten aber einen niedrigeren Preis als Benz-Sattelzugmaschinen. Die Lieferzeit von 10 Arbeitstagen ist relativ kürzer und kann den dringenden Bedarf des Kunden an North Benz 4*2-Traktoren decken.
(4 Einheiten Beiben 1927 Sattelzugmaschinen kamen im Shanghaier Seehafen an)
(Seitenansicht der MOEL-Export-Kongo-Beiben-Sattelzugmaschinen von 1927)
(Beiben 1927 Sattelzugmaschinen im Seehafen von Shanghai und bereit für den Versand nach Pointe Noire im Kongo)
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