Das Beiben 6x6 Allrad-Lkw-Fahrgestell basiert auf dem Beiben NG80B 2642APZ Langkabinen-Fahrgestell mit einem Radstand von 4450 + 1450 mm. Es ist ausgestattet mit einem Weichai WP12.420E32 Motor, einem Fast 12JS200TA Getriebe, 12.00R24 Reifen, 6x6 Allradantrieb, einer hydraulischen Servolenkung ZF8098, Achsen in Mercedes-Benz Technologie, 7-Tonnen-Doppelbacken-Druckluftbremsen an der Vorderachse, 18-Tonnen-Doppelbacken-Druckluftbremsen mit Radnabenuntersetzung und einer zweifach untersetzten Hinterachse, die bis zu 40 Tonnen Nutzlast transportieren kann.
Arbeitskapazität:
20tonsAbmessungen ( mm ):
9250×2495×3300mmRadstand (mm):
4450+1450mmMotorleistung:
420HP/ 305kWMotortyp:
WEICHAI WP12.420E32Achsantrieb:
6x6Getriebe:
FAST 12JS200TA, 12 forward, 2 reverse,manualBemerkungen:
Available for various special vehicle modificationsBeiben 2642 Langkabine 6x6-Antriebs-Lkw
Der Beiben 2642 Langkabine 6x6-Antriebs-Lkw Das Fahrzeug basiert auf dem Beiben NG80B mit langem Fahrerhaus und wird von einem Weichai-Motor mit 420 PS angetrieben, der mit einem Fast-12-Gang-Getriebe kombiniert ist. Sein 6x6-Allradantrieb verleiht ihm hervorragende Geländegängigkeit. Die Kernachse nutzt deutsche Mercedes-Benz-Technologie, zeichnet sich durch hohe Tragfähigkeit aus und eignet sich für den Umbau zu verschiedenen Spezialfahrzeugen.
Produktparameter:
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Beiben 2642 6x6 Allrad-Lkw |
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Fahrzeugabmessungen und -parameter |
Gesamtabmessungen (L x B x H) |
9250×2495×3300 mm |
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Radstand: |
4450+1450mm |
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Abstand Vorderrad: |
2065 mm |
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Hinterradabstand: |
1990/1800 mm |
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Vorder-/Hinterradaufhängung |
1410/1940 mm |
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Anflug-/Abflugwinkel |
26°/20° |
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Gewichte und Kapazitäten |
Leergewicht: |
11000 kg |
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Zulässiges Gesamtgewicht: |
26000 kg |
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Vorderachse (Benz Technologie) |
7-Tonnen-Doppelbacken-Luftbremse, Antriebsachse |
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Hinterachse (Benz Technologie) |
18-Tonnen-Doppelbacken-Druckluftbremse, Gehäuse aus duktilem Guss, mit Nabenredaktor, zweifach untersetzte Antriebsachse, Übersetzung: 5,263 |
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Motor |
Motormodell: |
WEICHAI WP12.420E32 |
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PS: |
420 PS/ 305 kW |
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Verschiebung: |
11,596 l |
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Typ: |
Reihensechszylinder, wassergekühlt, Viertakt, mit Auslassventilbremse, Direkteinspritzung, Turbolader und Ladeluftkühler. |
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Nenngeschwindigkeit |
2100 U/min |
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Maximales Drehmoment |
1750 Nm |
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Maximales Drehmoment Drehzahl |
1200-1500 U/min |
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Emissionsnorm |
Euro 3 |
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Kabine |
Anzahl Sitzplätze: |
2 Sitze, ein Bett |
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Kabinentyp |
NG80B Langes Fahrerhaus mit Einzelschlafkabine,
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Typ |
ND 2260FD3J6Z21 |
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Chassis |
Laufwerkstyp: |
6x6 ,LHD |
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Reifen: |
11 (einschließlich Reserverad) ) |
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Lenksystem |
ZF8098 hydraulische Lenkung mit Servounterstützung |
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Rahmen |
Fischbauchform, variable Breite, variable Abschnitte
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Kupplung |
GFX430 Einzelne trockene Reibscheibe Hydraulische Unterstützung |
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Kraftstofftank |
400-Liter-Eisentank |
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Elektrik |
Betriebsspannung: 24 V, Minuspol an Masse |
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Getriebe |
FAST 12JS200TA, 12 vorwärts, 2 rückwärts |
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Reifen |
12.00R24 Rohr, Optional: 12.00R20/315/80R22.5 |
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Höchstgeschwindigkeit |
90 km/h |
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Konfigurationen |
1 |
Servolenkungssystem |
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2 |
Klimaanlage |
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3 |
ABS |
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4 |
Schlauchloser Reifen |
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5 |
Retroreflektierende Markierung |
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6 |
Wartungsfreie Batterie |
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7 |
Zentralverriegelung |
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8 |
Elektrische Fensterheber |
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9 |
Fahrdatenschreiber |
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10 |
Verbreiterter Stoßfänger |
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Produktdetails:
★ Chassis-Grundarchitektur
Nutzt die Konstruktion des Beiben NG80B 2642APZ mit langem Fahrerhaus und einem Radstand von 4450 + 1450 mm. Dieser lange Radstand optimiert die Lastverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, reduziert die Auswirkungen unebener Straßen und bietet gleichzeitig ausreichend Platz für Aufbaumodifikationen.
★ Kraft rtrain Konfiguration
1. Motor
Ausgestattet mit einem Weichai WP12.420E32 Dieselmotor mit 11,6 l Hubraum, einer maximalen Leistung von 420 PS (305 kW) und einem maximalen Drehmoment von 1750 Nm (1200–1500 U/min). Dieser Motor verfügt über ein elektronisch gesteuertes Common-Rail-Hochdruck-Einspritzsystem in Kombination mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung und erfüllt die Euro-III-Abgasnorm bei gleichzeitig optimalem Verhältnis von Leistung und Kraftstoffverbrauch.
2. Getriebe
Ausgestattet mit einem Fast 12JS200TA 12-Gang-Schaltgetriebe mit 12 Vorwärtsgängen und 2 Rückwärtsgängen. Die Übersetzung des ersten Gangs beträgt 12,1, die des höchsten 0,78. Die ausgewogenen Übersetzungen ermöglichen eine anpassungsfähige Kraftentfaltung in anspruchsvollem Gelände. Das Getriebe verfügt über eine Doppelzwischenwellenkonstruktion, die einem Drehmoment von bis zu 2000 Nm standhält und sich durch hohe Zuverlässigkeit auszeichnet.
★ Achstechnologie: Nutzt Mercedes-Benz Achstechnologie aus Deutschland.
1. Allradantrieb-Layout: Das Fahrzeug verfügt über einen 6x6-Allradantrieb. Die Vorderachse ist eine Antriebsachse, die Hinterachse eine zweiachsige Antriebsachse. Die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse erfolgt über ein Verteilergetriebe. Der Allradantrieb verbessert die Traktion des Fahrzeugs auf rutschigem Untergrund wie Schlamm, Schnee und Sand deutlich.
2. Vorderachse: Die Antriebsvorderachse ist mit einer 7-Tonnen-Doppelbacken-Druckluftbremse mit einem Gehäuse aus duktilem Gusseisen für hohe Stoßfestigkeit ausgestattet. Die Bremse verfügt über ein Radnabengetriebe, das die Raddrehzahl weiter reduziert und die Steigfähigkeit verbessert.
• Hinterachse: Die Hinterachse mit zweistufigem Untersetzungsgetriebe hat eine Tragfähigkeit von 18 Tonnen und ein Untersetzungsverhältnis von 5,263. Ein zweistufiges Untersetzungsgetriebe, bestehend aus Haupt- und Radseitengetrieben, ermöglicht ein hohes Drehmoment. Das Hinterachsgehäuse ist aus hochfestem legiertem Stahl gefertigt und bietet eine hervorragende Tragfähigkeit.
★ Lenksystem:
Verwendet ein hydraulisches Servolenksystem vom Typ ZF 8098, das eine leichte, flexible Lenkung mit hervorragender Selbstzentrierung bietet.
★ Brems- und Sicherheitssystem:
Das Fahrzeug verfügt über pneumatische Zweibackenbremsen, eine Motorbremse, eine automatisch einstellbare Betriebsbremsenfreigängigkeit, ein Zweizyklus-Druckluftbremssystem und eine federbelastete Feststellbremse an den Hinterrädern. Das Bremssystem ist mit einem ABS-Antiblockiersystem ausgestattet.
Federung und Dämpfung: Die Vorderachse verfügt über eine starre Blattfederung mit Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator. Die Hinterachse ist mit einer starren Stabilisatorfederung und doppeltwirkenden Teleskopstoßdämpfern ausgestattet, um Fahrbahnunebenheiten effektiv zu dämpfen. Die Federungssteifigkeit ist anpassbar, um unterschiedlichen Beladungsanforderungen gerecht zu werden.
Technische Zeichnung des Beiben NG80B 2642 Allrad-Lkw-Fahrgestells (6x6)
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★ Autorisierter Beiben 2642 Allrad-Lkw
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