Das Allradfahrgestell Beiben 8×8 verfügt über ein Fischbauch-Rahmendesign auf Basis deutscher Mercedes-Benz-Technologie mit einer Querschnittsabmessung von 317×70×8,5+7+8 mm. Er ist mit einem WP12.420E32-Dieselmotor (319 kW/420 PS, 1750 Nm Drehmoment) ausgestattet, der die Abgasnorm Euro III erfüllt. Das Chassis verfügt über einen 8×8-Allradantrieb, eine hohe Bodenfreiheit (mit Böschungs-/Abfahrwinkeln von 33°/20°) und ein hervorragendes Federungssystem sowie ein LF200-Verteilergetriebe und ein 12JS200T-Getriebe. Es verfügt außerdem über umfangreiche Konfigurationen wie einen zweischichtigen Luftfilter und Kraftstofftanks mit großem Fassungsvermögen und bietet maßgeschneiderte Dienste, die von den Benutzern weithin geschätzt werden.
Vorlaufzeit:
60 DaysArbeitsfähigkeit:
40 tonsLKW-Modell:
Beiben 4142Motorleistung:
420HP/319KwMotortyp:
WP12.420E32Achsantrieb:
8x8,LHDGetriebe:
FAST 12 forwards & 2 reverse,manualBemerkungen:
Beiben 8×8 all wheel drive chassisDas speziell für komplexe Umgebungen entwickelte 8×8-Allradfahrgestell von Beiben ist eine Hochleistungs-Offroad-Transportplattform, die dank ihrer außergewöhnlichen Passierbarkeit, Tragfähigkeit und Umweltanpassungsfähigkeit in mehreren Bereichen außergewöhnliche Fähigkeiten unter Beweis stellt. Ausgestattet mit dem fortschrittlichen WP12.420E32-Dieselmotor, der Turboaufladungs- und Ladeluftkühlungstechnologien nutzt, verbessert das Beiben 8×8 AWD-Lkw-Chassis effektiv den Kraftstoffverbrauch und die Leistungsleistung. Mit einer Nennleistung von 319 kW (ca. 420 PS) und einem maximalen Drehmoment von 1.750 Nm sorgt er für schnelle Beschleunigung und stabiles Fahren unter hoher Belastung.
Bei unterschiedlichen und herausfordernden Straßenbedingungen zeigt das Beiben 8×8-Allradfahrgestell eine hervorragende Fahrleistung. Sein Böschungswinkel und Böschungswinkel betragen 33 Grad bzw. 20 Grad, ergänzt durch einen angemessenen Radstand (1500+5050+1450 mm), sodass das Fahrzeug problemlos steile Hügel, tiefe Gräben und anderes komplexes Gelände befahren kann. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit fortschrittlichen Funktionen wie einer vollhydraulischen Servolenkung und einem Zweikreis-Druckluftbremssystem ausgestattet, die die Fahrstabilität und Sicherheit weiter verbessern. Egal, ob Sie auf glatten Autobahnen oder rauen Bergstraßen unterwegs sind, das Beiben 8×8 Offroad-Chassis bietet außergewöhnliche Fahrleistungen.
Obwohl es sich beim Beiben 8×8-Lkw um ein Schwerlasttransportfahrzeug handelt, stehen auch bei der Innenausstattung der Komfort und die Bequemlichkeit des Fahrers im Vordergrund. Die Kabine verfügt über eine lange Kabine im Einzelbett-Design mit einem Stahlrahmen, der für Sicherheit, Zuverlässigkeit und hervorragende Schall- und Wärmedämmung mit doppellagigen Stahlplatten bedeckt ist. Die Innenaufteilung ist sowohl funktional als auch ästhetisch ansprechend. Dank einer integrierten Instrumententafel und einem digitalen Anzeigesystem kann der Fahrer jederzeit den Status des Fahrzeugs überwachen. Der stoßdämpfende Sitz mit hoher Rückenlehne und das verstellbare Lenkrad sorgen für Komfort und Bequemlichkeit bei langen Fahrten. Darüber hinaus ist die Kabine mit Komforteinrichtungen wie einer Klimaanlage sowie Unterhaltungsmöglichkeiten wie einem Radio ausgestattet, die das Fahrerlebnis noch weiter steigern.
Beiben 8×8 AWD-LKW-Chassis |
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Radstand (mm) |
1500+5050+1450 |
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L*B*H |
12100X2700X3400 |
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Leergewicht (kg) |
10800 |
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Vorderer Überhang/hinterer Überhang (mm) |
1410/1940 |
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Anflugwinkel/Abflugwinkel |
33/20 |
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Höchstgeschwindigkeit: (Km/h) |
≤85 |
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Motor |
Modell |
WP12.420E32 |
Typ |
wassergekühlt, Viertaktmotor, 6 Reihenzylinder, Turbolader |
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Kraftstofftyp |
Diesel |
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Mindestrate des Kraftstoffverbrauchs (g/(kWh)) |
196g/kWh |
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Nennleistung / rotierend (kw/(U/min) |
319 kW (420 PS)/2200 U/min |
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Emission |
EURO 3 |
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Maximales Drehmoment/Drehgeschwindigkeit (Nm/(U/min) |
1750 Nm/1500-1800 U/min |
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Verschiebung(l) |
11.596 |
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Tankwagenkapazität (L) |
400L+400L Eisen |
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Verteilergetriebe |
LF200 |
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Kupplung |
Modell |
#430, Einzelne trockene Reibscheibe, hydraulische Verstärkung |
Getriebe |
Modell |
12JS200T mechanischer Typ, mechanischer Typ, basierend auf Fuller Eaton-Technologie, 12 Vorwärtsgänge. |
Bremssystem |
Betriebsbremse |
Der Bremsspalt kann automatisch eingestellt werden, Doppelzirkulations-Luftbremssystem |
Assistent Bremse |
Motorabgasbremse |
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Feststellbremse |
Potenzielle Federn drücken auf Mittel- und Hinterräder |
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Lenksystem |
Modell |
8098 Gesamtzirkulation in Kugelform, hydraulische Verstärkung |
Aufhängungssystem |
Vorderradaufhängung |
Nicht freistehende Blattfeder, Teleskopstoßdämpfer mit Stabilisatoraufhängung, 12/12 Stück Federn. |
Hinterradaufhängung |
Nicht freistehende Stabilisierungsfeder, Stabilisierungsfederung, 13 Stück Federn |
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Rahmen |
Fischbauchform, variable Breite, variable Abschnitte, basierend auf deutscher Benz-Technologie |
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Querschnittsabmessung des Rahmens (mm) |
317×70×8,5+7+8mm |
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Doppelte Vorderachse (Mercedes Benz Technologie) |
Doppelbacken-Druckluftbremse, 8-Tonnen-Antriebslenkachse |
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Mittel- und Hinterachse (Mercedes Benz Technologie) |
Doppelbacken-Druckluftbremse, Gehäuse aus duktilem Guss, mit Nabenreduktor, 13-Tonnen-Antriebsachse mit doppelter Untersetzung, Geschwindigkeitsverhältnis 5,263 |
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Reifen |
12.00R24 Radialreifen |
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Elektrische Anlage |
Batterie |
2X12V/135Ah |
Generator |
28V-70A |
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Anlasser |
5,58 kW/24 V |
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Kabine |
NG80B |
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Innenausstattung: |
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Außenverkleidung: |
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Andere Spezifikationen |
Zweischichtiger Luftfilter |
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Oberkörper |
Kann nach Kundenwunsch angepasst werden |
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