Häufige Korrosion und vorbeugende Maßnahmen für Isuzu Fire Trucks

Anti-Korrosion von Isuzu Feuerwehrautos sind sehr wichtig, da Feuerwehrautos häufig mit verschiedenen harten Umweltbedingungen und chemischen Substanzen wie feuchtem Klima, starken Säuren und Alkalien usw ausgesetzt sind, wenn die Isuzu Feuerwehrauto führt keine wirksamen Antikorrosionsmaßnahmen durch, die Metallteile werden durch Korrosion beeinflusst, was zu einer Schädigung der Fahrzeugkörperstruktur und einer verringerten Funktionalität führt Dies wird die Zuverlässigkeit und die Lebensdauer der Lebensdauer ernsthaft beeinflussen Isuzu FeuerWasserLKW und wird auch die Lebenssicherheit des Personals und die Wirksamkeit des Feuerlösches gefährden Daher regelmäßig die Erhaltung der Korrosion und die Instandhaltung von Antikorrosionen von Isuzu FeuerWasserLastwagen sind entscheidend Dies beinhaltet die Reparatur und Erneuerung von Beschichtungen, Wartung und Reinigung von Farbflächen, die Behandlung von Metallteilen usw durch wirksame Antikorrosionsmaßnahmen können Feuerwehrautos vor Korrosion geschützt werden, verlängern ihre Lebensdauer und sorgen dafür, dass sie immer in gutem Betriebszustand sind, wodurch sich der glatte Fortschritt sicherstellen kannIsuzuFeuerwehrarbeit

1. Gemeinsame Formen der Korrosion

A Korrosion Lochfraß

Während der Verwendung von Isuzu FeuerKampfLKWs, eine Form von Korrosion, die häufig auftrittIsuzuFeuerwehrwagen Eine Art von Korrosion, die sehr zerstörerisch ist und oft in Feuerwagen in Küstengebieten auftritt Dies liegt hauptsächlich an den Küstengebieten. Das Luftumfeld, in dem der Distrikt Isuzu FeuerWasserLKWs befinden sich eine große Menge Chloridionen Diese Chloridionen fördern das Auftreten von Lochfraßkorrosion Es ist leicht, Metallmaterialien wie Aluminiumlegierung oder Edelstahl auf der Oberfläche derIsuzuFeuerWasserLKW durch die Wirkung von Chlorionen korrodiert und beschädigt werden

B Spaltkorrosion

Isuzu fIreWasserLastwagen können an den folgenden Stellen Korrosionsprobleme haben Einer ist der Befestigung an der Metalloberfläche des Feuerwehrwagens oderSedimente, einschließlich Sand, Staub usw., verursachen Spaltkorrosion; Zweitens nicht-metallische und Metall Fire Fire Trucks. Im Verbindungsbereich werden die meisten Feuerwehrautos in meinem Land derzeit mit Stahlmaterialien hergestellt, unter Verwendung von Glas, Gummi und angemessenKunststoffe und andere Naturmaterialien, sodass Fire Trucks viele Verbindungen zwischen anderen Materialien und Metallen haben. Es ist vereinbart, dass eine Spaltkorrosion auftritt; Drittens verbinden die Fäden, das Schweißen und die Nieten des Fahrzeugs die Metallstrukturen Square, Spaltkorrosion ist ebenfalls häufig

Nachdem eine Spaltkorrosion in Feuerwehrautos auftritt, verringert sie die Stärke und Leistung verwandter Teile und beeinflusst die Beziehung zwischen verschiedenen Komponenten Der Grad der Verbindungspflicht und die zunehmende Spaltkorrosion von Objekten werden die Auswirkungen von Korrosionsprodukten auf Feuerwehrautos weiter erhöhen Lokale Stresseffekte erhöhen zweifellos die Schwierigkeit, Feuerwehrautos zusammenzustellen

C Galvanische Korrosion

Galvanische Korrosion tritt auf, wenn eine leitende Verbindung zwischen zwei Metallteilen mit unterschiedlichen elektrischen Potentialen besteht Bei Feuchtigkeit (Elektrolyt) werden aktive Metalle (niedriges Elektrodenpotential) korrodiert Dieses Korrosionsphänomen wird als "galvanische Korrosion" bezeichnet, auch als "unterschiedliche Metallkontaktkorrosion" bezeichnet Galvanische Korrosion von Isuzu FeuerWasserLastwagen verwendet. Korrosion tritt häufig auf, wenn verschiedene Metalle angeschlossen oder in Kontakt stehen Dies liegt hauptsächlich daran, dass die Herstellung von Isuzu FeuerRettungLKWs verwendet nicht nur. Stahlmaterialien und einige andere Metallmaterialien werden ebenfalls verwendet Wenn verschiedene Metallmaterialien angeschlossen und kontaktiert werden, aufgrund der Existenz von Elektrizität. Potentialdifferenz, sobald es eine große Potentialdifferenz gibt, tritt galvanische Korrosion auf und der Korrosionsgrad ist proportional zur Potentialdifferenz

2. Behandlungsmaßnahmen

A Wirksam Isuzu FeuerKampfLkw -Korrosionsschutzmaßnahmen

(1) Antikorrosion von Stahlkomponenten

Die wichtigsten tragenden Komponenten von Feuerwehrautos (z B Booms, Plattenspieler und Unterrahmen) bestehen immer noch hauptsächlich aus Stahl Wollen Eliminierung erreichen wollen. Um eine gute Antikorrosionsleistung des Fahrzeugs zu erzielen, ist es notwendig, einen guten Job bei der entsprechenden Korrosionsschutzdesign der Stahlstruktur zu leisten wirksamer Brandschutz. Das Design des Fahrzeugkorrosionsschutzes kann aus den folgenden zwei Aspekten beginnen, um Antikorrosionszwecke zu erreichen Einerseits sollten Metallkontakte oder Verbindungen während des gesamten Entwurfsprozesses so weit wie möglich vermieden werden, was effektiv effektiv ist. Um Lochfraßkorrosion zu verhindern, verwenden Sie Isolierclips und andere wirksame Isolationsmaßnahmen, wenn Metallfugen beteiligt sind, um zu reduzierenDas Auftreten von Korrosionsproblemen, eine angemessene nicht-metallische Schicht, wird unter Berücksichtigung der Anwendungsbedingungen von Kathodenmaterialien und Anodenmaterialien entwickeltAbdeckung und versuchen Sie, kleine Kathoden oder große Kathodenstrukturen zu entwerfen Der Ersatzbetrieb ist einfach und kostengünstig Das Anodenmaterial kann aufgrund des Antikorrosionseffekts eine wirksame Kostenkontrolle und Reduzierung erreichen

Andererseits müssen bei der Gestaltung von Verbindungsproblemen galvanische Korrosions- und Spaltkorrosionsfaktoren vollständig berücksichtigt werden Verwenden Sie für Gewinde und genietete Verbindungen das Schweißen mit besseren Antikorrosionseigenschaften Für einige Orte, an denen Schweißschweißen erforderlich sind,ichN, um eine Butt -Schweißmethode anzuwenden, die Korrosion effektiv verhindern kann Es ist erwähnenswert, dass das Schweißen beim Schweißen gründlich sein muss Nur auf dieser Basis können Korrosionsphänomene durch Lückenprobleme vermieden werden Zielen Sie einige Kanten in der Schweißnaht abScharfe Korrosionsgefahren, flexibler Einsatz der vertikalen Schweißtechnologie zur Minimierung von Korrosionsgefahren Die Sicherheit von Isuzu FeuerWassertankLastwagen spiegeln sich hauptsächlich in der tragenden Sicherheit der Isuzu Feuerwehrwagen und Körperrahmen Metall- oder Metallprodukte sind anfällig für chemische oder elektrochemische Reaktionen mit ihren umgebenden Medien, wodurch das Metall korrodiert, beschädigt und korrodiert wird Das Metall verliert sein ursprüngliches Aussehen und Metallprodukte verlieren ihre Funktionen und werden verschrottet Gewährleistung der Korrosionsbeständigkeit vonIsuzuFeuerwehrautos und die Produktivität verbessern. Um die Qualität des Feuerwehrautos zu gewährleisten, verlängern Sie die Lebensdauer des Feuerwehrautos und die Sicherheit der Sicherheit des Isuzu FeuerWassertankLKW, der Hersteller muss die Feuerwehrwagenkörper sorgen. Um nahezu perfektes Gemälde zu erreichen, dieIsuzuDie inneren und externen Oberflächen des Feuerwehrautos waren vollständig bemalt

(2) Antikorrosionsmaßnahmen in Flüssigtanks mit Brandbekämpfung

Der Brandflüssigkeitstank ist ein Behälter, der zum Speichern von Wasser, der Schaumflüssigkeit der Klasse A oder der Schaumflüssigkeit der Klasse B verwendet wird Es ist ein wichtiger Teil des FeuerwehrautosStücke Sobald die Leckage auftritt, wirkt sich die Verwendung des Fahrzeugs aus Heutzutage ist das Material von Flüssigtanks von Brandbekämpfung hauptsächlich 304 EdelstahlGastgeber Aufgrund der unterschiedlichen Säure, Alkalinität und elektrolytischen Eigenschaften von Wasser, Schaumflüssigkeit oder Schaumstoffflüssigkeit der Klasse A müssen sie während der Lagerung gespeichert werden Es sollten verschiedene Antikorrosionsmaßnahmen verwendet werden Jeder wird unten erklärt

Zunächst gibt es Probleme wie Schweißschweißlücken und Schweißschlacke während des Schweißkonstruktionsprozesses des Tanks, die für die Antikorrosion des Tanks schädlich sind Es ist relativ groß, daher müssen während des Bauprozesses und nach Abschluss des Schweißs die Schweißnähte und die Schweißschlacke im Tank rechtzeitig vollständig verarbeitet werden Wir wissen, dass wenn die Lücke zwischen 025-0 liegt 1mm [1], die Empfindlichkeit von Spaltkorrosion wird erheblich zunehmen; SchweißfliegeSplash zerstört die Passivität der Edelstahloberfläche, wodurch der Edelstahl teilweise aktiviert wird und eine dünne Schicht für die Korrosion von Porrosion wird

Schwächen: Während der Prozesse des Blendens, Biegens und Übertragungen ist es unvermeidlich, dass bestimmte Schäden an der Oberfläche des Edelstahls verursacht werden Zerstören, und aus Edelstahl durch Eisenionen kontaminiert und Korrosion von Lochfraß verursachen Nach Abschluss des Tankschweißen. Reinigen Sie die Schweißknoten, die Schweißschlacke, die Spritzer, die Oxidskala usw., die durch Schweißen erzeugt werden, um eine gute Grundlage für die Beschichtung der Antikorrosion zu schaffen Technische Grundlagen Verwenden Sie nach dem Reinigen der Schweißnaht das Dichtmittel, um die intermittierende Schweißnaht zu füllen, um zu verhindern, dass Wasser oder Schaum in die Schweißnaht eindringt

Antikorrosionsbehandlung in Wassertanks: Brandbekämpfungspanzer speichern im Allgemeinen Leitungswasser, das während der Feuerrettung häufig in der Nähe aufgefüllt wird Flüsse, Seen und andere natürliche Wasserquellen Im Allgemeinen wird Leitungswasser mit Chloroform desinfiziert, was zwangsläufig einige enthalten wirdGeladene Chloridionen, und es gibt mehr Unreinheiten in natürlichen Wasserquellen wie Flusswasser und Seewasser Dieses Wasser wird direkt sein. Das Füllen von Edelstahl -Wassertanks beschleunigt die Korrosion von Edelstahl Daher sollte der Wassertank hauptsächlich gegen Korrosion gegen Korrosion sein. Die Methode besteht darin, die Beschichtung zu verwenden, um Korrosion zu verhindern Da das in Feuerwassertanks gespeicherte Wasser nicht nur zum Löschen von Bränden verwendet werden kann, kann es auch in der Katastrophenhilfe verwendet werden

Da Trinkwasser nach China transportiert wird, sollte die für die innere Antikorrosion verwendete Beschichtung ungiftig sein H52-33-Epoxy-Anti-Typ-Epoxy-Antiätzende Farbe. Der Farbfilm ist hart, widerstandsfähig gegen Salz, Alkali und Wasser und hat eine gute Beständigkeit gegen Salzspray und feuchte Hitze Es wird für Industriestahlgeräte und -rohre verwendet Der Schutz von Pipelines, Trinkwassersystemen und Wasseraufbereitungssystemen entspricht den Anforderungen an die innere Antikorrosion von Feuerwassertanks

Antikorrosionsbehandlung im Schaumstoffflüssigkeitstank: Im Allgemeinen besteht der Schaumstoffflüssigkeitstank aus Edelstahl Nach dem Flüssigkeitstank der Brandbekämpfung ist geschweißtes ist.

Anti-Korrosionsprozess: Ölentfernung, Pickling, Passivierung, Reinigung, Neutralisation und Lackbehandlung Nach dem Schweißen der Tankquadratkasten abgeschlossen ist. Die Oberfläche, die obere Abdeckplatte und die Schweißterlen sind eingelegt und passiviert, die obere Abdeckung ist geschweißt und die Kantenschweißperle ist passiviert Die Schaumflüssigkeit reagiert chemisch mit der Epoxid -Asphaltbeschichtung, wodurch der Epoxid -Asphaltbeschicht in Stücke abfällt, sodass der Schaum verschwindet Flüssige Tanks können mit Epoxid-Asphaltfarbe nicht ordnungsgemäß sein, und es sollte eine antikorrosive Farbe verwendet werden

(3)Anti-Rust-Anforderungen für die Verbindung von Teilen

Anschlüsse sind hauptsächlich Komponenten, die die Verbindung zwischen Teilen wie Schrauben, Schrauben, Nieten und anderen Verbindungselementen und Stiften erkennen Anschlüsse sind alle stressparende Teile, und wirksame Oberflächenbehandlungsmethoden sollten verwendet werden, um Rost zu vermeiden, was zu unzuverlässigen Verbindungen oder sogar zu einem Anschlussversagen und einem Verlust von Fahrzeugen führen kann Diese Teile verwenden im Allgemeinen keine Lackoberfläche, sondern die Oberflächenbehandlungstechnologie Es gibt hauptsächlich Galvanisierungs-, Chromplattierungs-, Dacromet- und QPQ -Behandlungsmethoden

Elektroplattenprozess: Der Prozess der Elektrolyse zur Bildung einer gleichmäßigen, dichten und gut gebundenen Metall- oder Legierungsabscheidungsschicht auf der Oberfläche eines Werkstücks Hauptsächlich verzinkt und verchromt In der Beschichtung werden Elektro-Galvanisierungsprozess und Farbpassivierungsbehandlung angewendet Die Korrosionsbeständigkeit des Passivierungsfilms wird gemäß der NSS -Methode (Neutral Salt Spray Test) getestet Innerhalb der Testzeit von 120 Stunden sollte auf der Oberfläche der Probe keine rote Farbe vorhanden sein Korrosionsprodukte oder gelbe Korrosionsprodukte erscheinen Die Korrosionsbeständigkeit von elektropleten Hartchromteilen wird gemäß der NSS -Methode (Neutralsalzspray Test) getestet Innerhalb der Testzeit von 96 Stunden sollte es auf der Oberfläche der Probe keine roten Korrosionsprodukte oder gelbe Korrosionsprodukte geben

QPQ bedeutet "Quench-Polish-Quench", das die Behandlung mit Salzbad-Verbundbehandlung, die sich auf den Prozess der Oxidation, des Polierens und der Neuoxidation nach Salzbadnitring bezieht Der Test wird gemäß der in GB/T 10125 angegebenen NSS -Methode (NSS) durchgeführt Innerhalb von 160 Stunden nach der Testzeit sollten auf der Oberfläche der Probe keine roten Korrosionsprodukte oder gelbe Korrosionsprodukte erscheinen.

Schrauben- und Schraubenanschlüsse Zusätzlich zur Verwendung von Edelstahl umfassen die Hauptoberflächenbehandlungsprozesse schwärzend, galvanisierend, Chrombeschichtung und Dacromet -Prozess Grad 8 8 Schrauben, Schrauben, Grad 8 Muttern, Feder Unterlegscheiben (Spezifikation ≤ 12)

Bei Standardverbotselementen wie Flachwaschmaschinen und Federn und nicht standardmäßigen Befestigungselementen unter Berücksichtigung der Kostenfaktoren wird die Elektro-Galvanisierung bevorzugt Kunst, Farbpassivierungsbehandlung Bolzen und Schrauben der Klasse 10 9 und höher, Muttern und Feder Unterlegscheiben der Klasse 10 und höher (Standard. Größe ≥ 14) und Teile, die eine strenge Kontrolle der dimensionalen Fehler erfordern, können nur den Dacromet -Prozess verwenden Anforderungen und Vorsichtsmaßnahmen der Oberflächenbehandlung Da die Oberfläche der Stiftwelle im Allgemeinen große Kräfte trägt, ist die Oberfläche

Es sollte den Effekt der Verbesserung der Oberflächenhärte haben, daher sollte die Oberflächenbehandlung von Stiften harter Chrom und QPQ elektropliert werden. Verarbeitungstechnologie Hartchrombeschichtung: Rauheitserfordernis ra ≤ 0 8, Stifte und Wellen, die zum Schleifen reserviert werden müssen, OberflächeDer harte Chrombeschichtungsprozess wird zur Verarbeitung verwendet Der absolute Wert der dimensionalen Toleranz der Zeichnung beträgt ≤0 05, und ein Vorsprung muss für das Mahlen der Stifte reserviert werden. Bei Wellenteilen nimmt die Oberflächenbehandlung einen harten Chrombeschichtungsprozess an Die Montagegenauigkeit ist während der Baugruppe und Verwendung hoch und tritt häufig auf. Verwenden Sie für abgenutzte Stifte und Wellen zur Oberflächenbehandlung eine Hartchromplattierung Zeichnungsgrößendurchmesser <20mm, Länge>. Bei Stiften und Wellen im Bereich von 300 mm wird als Oberflächenprozess eine harte Chrombeschichtung verwendet QPQ -Verarbeitung: Der Absolutwert der Zeichnungsdimensionstoleranz beträgt> 0 05, es bleibt keine Verarbeitungszulage, und nach der Verarbeitung ist keine Verarbeitung erforderlich. Für Stifte und Wellen wird der QPQ -Prozess für die Oberflächenbehandlung bevorzugt Die Rauheitsanforderung beträgt ≥1 6, und es bleibt keine Bearbeitungszulage Bei Stiften, Wellen usw., die später nicht verarbeitet werden müssen, wird der QPQ -Prozess für die Oberflächenbehandlung bevorzugt . B

Anwendung neuer korrosionsbeständiger MaterialienIn den letzten Jahren haben die Unternehmen in verschiedenen Bereichen bestimmte Reformen und Entwicklungen erreicht, da die rasante Entwicklung von Wissenschaft und Technologie in unserem Land in verschiedenen Bereichen erreicht wurde Die Feuerwehrautionsindustrie ist keine Ausnahme Auf die Struktur von Feuerwehrwagen werden immer hochfeste Metallmaterialien aufgetragen Diese leistungsstarken Materialien erhöhen die Betriebsleistung von Feuerwehrautos und verbessern die Korrosionspräventionsfähigkeiten Die wissenschaftliche und rationale Anwendung von korrosionsresistenten Materialien kann die Antikorrosionsfähigkeiten von Feuerwehrautos erheblich verbessern Die Leiche des Feuerwehrautos besteht aus verzinktem Stahl, der nicht nur den Korrosionsbeständigkeit des Feuerwehrautos erhöht, sondern auch die Lebensdauer des Feuerwehrautos effektiv erweitert Angetrieben von der grünen Konstruktion und Herstellung nationaler Produkte, Materialien mit Lichtdichte und starker Korrosionsbeständigkeit wie Aluminiumlegierungen und Verbundpolymermaterialien werden allmählich verwendet

Isuzu FeuerMotorLastwagen Aluminiumlegierung wird im Körper der verwendetIsuzuFeuerwehrwagen und Verbundpolymermaterialien werden im Feuerflüssigkeitstank und im Körper des Isuzu FeuerWasserLKW und nutze das leichte Gewicht und den guten Korrosionsbeständigkeit des Materials, um die Zuverlässigkeit des Feuerwehrautos zu verbessern C

FahrzeuglagerWährend der Verwendung und Lagerung von

Isuzu Feuer Wasser Lastwagen, Aufmerksamkeit sollte der feuchtigkeitssicheren Arbeit geschenkt werden, um sicherzustellen, dass die Luftfeuchtigkeit der atmosphärischen Umgebung, in der die Isuzu Fire Trucks befinden sich in einem bestimmten Bereich, um Korrosionsprobleme zu vermeiden [2] Im Allgemeinen ist der atmosphärische Luftfeuchtigkeitsbereich von 30% -50% für Feuerwehrlastwagen gegen Korrosion besser Bei der Steuerung des atmosphärischen Feuchtigkeitsbereichs können Sie feuchtigkeitsdichte Methoden wie kaltes Wasser oder beheizte Luft verwenden und militärisches Wasser, Natriumchlorid, aktiviertes Kohlenstoff oder Kieselgel und andere Hilfsmaterialien, um feuchtigkeitsdichten Zwecken zu erreichen Wenn Sie die Antikorrosionsfähigkeit von besser verbessern möchten Isuzu Fire Trucks und erweitern ihre Lebensdauer so weit wie möglich Das relevante Mitarbeiter sollten die regelmäßig reinigenIsuzuBrennen Sie Lastwagen und entfernen Sie die Befestigungen und Staub auf der Oberfläche der Fahrzeuge Dies erreicht nicht nur eine wirksame Antikorrosionsbehörde, sondern macht die Feuerwehrautos auch ordentlicher und schöner D

Korrosionsinhibitormethode übernehmenIm Zusammenhang mit der schnellen Entwicklung von Feuerwehrlastwagenherstellung und -anwendung in meinem Land sind Korrosionsinhibitoren einfach zu bedienen und zu bedienen.

Es hat die Vorteile von geringen Kosten, hoher Effizienz und weniger Verwendung von Konservierungsstoffen und wurde energisch gefördert und auf Feuerwehrauto -Metall angewendet

Im Schutz hat es eine gute Schutzwirkung Gleichzeitig angemessene Verwendung fortschrittlicher Technologie, Füllmethoden und

Die Anwendung von Inhibitoren kann die Antikorrosionsleistung und die Lebensdauer von Feuerwehrautos fördern

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KorrosionsreparaturIsuzu f

Die Reparatur von Lkw -Rost -Reparaturen ist eine wirksame Maßnahme, um das Problem der Korrosion von Feuerwehrlastwagen zu lösen Während der Lagerung und Verwendung des Fahrzeugs die Korrosionssituation der Korrosion Isuzu FeuerWasserDer LKW sollte regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass sich korrosionsbezogene Probleme rechtzeitig entwickeln können, die Ursache der Korrosion gefunden werden kann, und es sollten effektive Wartungsmaßnahmen ergriffen werden, um sie vernünftigerweise umzugehen Bei der Bewältigung des Korrosionsproblems von Isuzu Feuerwehrauto -Außenfarbe, die durch Korrosion verursachte Rostschicht muss zuerst entfernt werden, um die wahre Farbe des Metalls zu enthüllenTragen Sie dann eine geeignete Metall-Anti-Rust-Beschichtung darauf auf, Nachdem es trocknen kann, wenden Sie Topcoat auf Dies kann eine gute Wartung nach Reparaturen erzielen Darüber hinaus sind Bürstenbeschichtung, Sprühbeschichtung usw alle wirksame und praktische Beschichtungsmethoden für die Reparatur und Wartung der Korrosion gegen Korrosion und können gemäß den spezifischen Korrosionsbedingungen flexibel verwendet werden Zusammenfassend durch die gemeinsamen Korrosionsprinzipien von ,Isuzu Feuerwehrautos aus den Aspekten des Fahrzeugs-Korrosions-Designs, des Bauwerks, der Lagerung und der Rostreparatur werden erklärt, wie Isuzu Feuerwehrautos können den durch Korrosion des Fahrzeugs verursachten Schäden vermeiden, die Vollständigkeit des Fahrzeugs verbessern und sich positiv auf Feuerwehrautos auswirken Das Design, die Verwendung und die Wartung wirken sich positiv aus.