POWERSTAR TRUCKS produzierte und verkaufte Isuzu Garbage Compactor Truck auf Basis des maßgeschneiderten ISUZU GIGA 5X Kabinen-4x2-LHD-Fahrgestells mit einem Fassungsvermögen des Kompaktoraufbaus von bis zu 16.000 Litern, das mit einem elektrischen CAN-BUS-Steuerungssystem und einem hydraulischen Joystick-Steuerungssystem ausgestattet ist , hauptsächlich für die Müllabfuhr und den Mülltransport verwendet, und die Arbeitsantenne kann Stadtstraßen, Fabriken, Gemeinden und andere Bereiche mit Bedarf sein.
Die Isuzu GIGA 5X-Hecklader-Kompaktor-LKWs sind so konzipiert, dass sie sich voll und ganz auf die Vorteile des originalen Fahrgestells der japanischen Marke ISUZU verlassen und den Komfort und die Zuverlässigkeit des Produkts sowie die Merkmale der Fahrwerkstechnologie voll berücksichtigen. Das Gehäusematerial des Isuzu-Müllverdichters besteht aus hochfestem Kohlenstoffstahl T420 oder Q355 nach internationalem Standard und kann auch als HARDOX-Stahl sowohl innen als auch außen mit Rostschutzlackierung angepasst werden, um Rost wirksam zu vermeiden. Die Kapazität des Verdichterkörpers beträgt 16 CBM und die Sicherheit reicht aus, um Abfälle nach Kundenwunsch zu sammeln und zu transportieren.
Die Isuzu GIGA 4X- und 5X-Müllverdichterwagen können als Geländewagen vom Typ 4x4 angepasst werden, der mit einem neu entwickelten CAN-BUS-Steuerungssystem, einem multifunktionalen Müllverdichtungssystem, einer seitlichen Kletterleiter, elektrischen Steuerkästen in der Kabine und im hinteren Bereich des Trichters ausgestattet ist Teilweise installiertes Fußpedal, das so angepasst ist, dass es Müll aus verschiedenen Bereichen sammelt. Zwei Einheiten Abwassersammeltank können eine zweite Verschmutzung während des Transports wirksam verhindern. Kabine für die einreihige Kabine. Bequemer Sitz, schönes Fahrgefühl. Daher ist das Fahrzeug ein idealer Tankwagen, hauptsächlich für den Öltransport und die Tankfunktion.
Artikel |
ISUZU GIGA 5X 16CBM Müllverdichterwagen |
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Größe |
Außenabmessungenï¼L×B×Hï¼(mm) |
9000x2500x3200 |
Radstand (mm) |
4500 |
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Leergewichtï¼kgï¼ |
10.000 |
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ZAHNRAD |
Getriebemarke |
ISUZU |
Modell |
SCHNELL |
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Typ |
8-Schicht-Schaltgetriebe |
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Kabinenkapazitätï¼einschließlich Fahrerï¼ |
2+1 |
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Motor |
Marke |
ISUZU |
Modell |
6HK1-TCG61 |
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Typ |
Diesel |
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Nennleistungï¼kW/PSï¼ |
176 kW / 240 PS |
Artikel |
Parameter |
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Müllkörper |
Kapazität (CBM) |
16 |
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Material |
Standard-Kohlenstoffstahl T420 |
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Malerei |
Intern |
Mit Rostschutzlackierung |
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Extern |
Grauanstrich nach Bedarf |
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Steuerungssystem |
Elektrische Steuerung |
Steuerkasten in der Kabine |
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Steuerkasten auf beiden Seiten des Trichters |
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Hydraulische Steuerung |
Hinter der Kabine auf der Fahrerseite |
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SPS |
Neu gestaltetes CAN-System |
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Hydraulikzylindermenge |
Trichter |
2 |
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Gleitplatte |
2 |
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Schaber |
2 |
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Kippvorrichtung |
2 |
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Druckplatte |
1 |
Der komprimierte Müllwagen POWERSTAR muss auf ebenem und hartem Boden bei einer Umgebungstemperatur zwischen -20 °C und 50 °C betrieben werden. Das Typenschild befindet sich auf der rechten Seite des Längsträgers am vorderen Ende des Mülleimers Dieser LKW.
Das Hydrauliksystem aller maßgeschneiderten ISUZU 16CBM Müllverdichter-LKW ist ein offenes System, das von einer Zahnradpumpe versorgt wird und die Zahnradpumpe über den Motor, das Getriebe und den Nebenabtrieb (PTO) angetrieben wird. Die Zapfwelle ist mit einer elektrisch gesteuerten gasbetriebenen Kupplung ausgestattet, die durch Steuerung des manuellen Ventils in der Kabine erfolgen kann. Die Auslassöffnung und die Rücklauföffnung des Kraftstofftanks sind jeweils mit einem groben und raffinierten Ölfilter ausgestattet, um den zum Hydrauliksystem gepumpten Arbeitskraftstoff sauber zu halten. Nachdem der von der Kraftstoffpumpe zugeführte Hochdruckkraftstoff in die mehreren Wegeventile gelangt ist, muss der Bediener das Mehrkanalventil steuern und den Hochdruckkraftstoff an den entsprechenden Kreislauf verteilen, um den entsprechenden Mechanismus in Bewegung zu setzen. Der Bediener muss das elektromagnetische Ventil über den CAN-Bus-Controller oder die Taste steuern, indem er dem Betriebsverfahren folgt, und den Zylinder antreiben, um das Mehrkanalventil zu steuern, um den Müllkomprimierungs-/Füllzyklus abzuschließen oder den Müll zu entladen oder den Mülleimer (Eimer) abzuladen. und so weiter.
Das Mehrkanalventil ist mit einem eingebauten Überdruckventil (Sicherheitsventil) ausgestattet, um eine Überlastung des Systems zu verhindern. Befindet sich das Ventilelement des Mehrkanalventils in der Mittelstellung, befindet sich das System im Entlastungszustand. Das Zusatzventil an den Brennstofföffnungen des Mehrkanalventils übernimmt entsprechend die Aufgabe des Ablassens bzw. Nachfüllens von Brennstoff. Der Einstelldruck des Schubschaufelventils kann den Schieberzylinder so weit drücken, dass er einen bestimmten Arbeitsdruck zum Komprimieren des Mülls erreicht, und dann kann der Schubschaufelzylinder zum ursprünglichen Punkt zurückkehren. Der Zylinder im Hebekreislauf ist mit einem Ausgleichsventil ausgestattet, das dafür sorgen kann, dass der Vorkompressor sanft herunterfallen und lange Zeit in jeder Position bleiben kann und dass der Vorkompressor nicht plötzlich absinkt, wenn die Rohrleitung ausfällt Der Hubzylinder bricht und kann weiterhin sicher verwendet werden.
Beim Isuzu GIGA 5X 16000-Liter-Hecklader-Kompaktor-LKW ist die Druckeinstellung jedes Druckventils das Wichtigste:
1. Um eine Systemüberlastung und einen Rücklauf von großen und kleinen Pumpen im System zu verhindern, wurden jeweils zwei Überdruckventile mit einem Einstelldruck von 18 MPa installiert.
2. Der Druck des Schaufelschieberventils beträgt 12 MPa und der Druck des Schaufelüberlastventils beträgt 12 MPa.
Der Druck des Entlastungsventils und des Überlastventils wurde gut eingestellt, wenn das Produkt das Werk verlässt. Es ist verboten, dass nicht fachmännisches Wartungspersonal Anpassungen vornimmt.
Der ISUZU GIGA 16 cbm Müllverdichter nutzt die spezielle Zapfwelle (PTO), um Leistung vom Motor zu beziehen und diese dann an die Zahnradpumpe zu übertragen, um die Pumpe zu drehen. Die Pumpe beginnt zu arbeiten, um Hydrauliköl über Rohrleitungen zu den Zylindern zu transportieren, und die Zylinder sorgen dafür, dass die gesamte Ausrüstung des Müllwagens funktioniert, einschließlich der Heckklappe, der Schiebeplatte, der Schiebeplatte, des Abstreifers und der Kippvorrichtung. Und dann alle Funktionen des Müllverdichterwagens realisieren.
Der Hecklader-Verdichterwagen wird auf Basis des ISUZU GIGA 5X 4x2-Chassis umgerüstet. Der Nachrüstteil umfasst die Müllsammelbaugruppe, das Betätigungsgerät und das Betriebssystem.
1. Müllsammelbaugruppe: Tankaufbau aus hochfestem Stahlmaterial für die Mülllagerung, mit Heckklappe, Schiebeplatte, Schaber, Druckplatte und Kippvorrichtung, um das Be- und Entladen von Müll zu ermöglichen.
2. Aktuatorgerät: umfasst Nebenantrieb, Antriebsleitung usw., die die Leistung vom Fahrgestell an die Zahnradpumpe weiterleiten können.
3. Betriebssystem: einschließlich CAN-Elektrosteuersystem (Hauptsteuerkasten in der Kabine und hinterer Steuerkasten an der Seite der Heckklappe) und hydraulischem Joystick-Steuersystem, das zur Konvertierung aller Sonderfunktionen beiträgt.
Befolgen Sie vorsichtshalber die folgenden Schritte, bevor Sie den Abfallverdichter ISUZU GIGA 5X 16cbm verwenden:
1. Bereiten Sie den LKW vor der Abfahrt gemäß den Anforderungen der Fahrgestellanweisung vor;
2. Überprüfen Sie die LKW-Lichter und stellen Sie sicher, dass sie normal funktionieren;
3. Die Heckklappe sollte sich im herunterklappbaren und verriegelten Zustand befinden und der Schubschaufelzylinder sollte sich in der maximal ausgefahrenen Position befinden;
4. Die Kraftstoffpumpe sollte sich nach dem Einbau der Zapfwelle normal drehen können;
5. Da sich die Viskosität des Hydrauliköls bei niedrigen Temperaturen erhöht, muss der Bediener den Kompressions-, Füll- und Schaufelhebemechanismus vor dem Ladevorgang mehrere Male im unbelasteten Zustand laufen lassen.