Der neue 3-achsige 39CBM Kraftstoff t ank T ra ich Der ler besteht aus Q370R-Material, hat einen Auslegungsdruck von 1,61 MPa und eine Mantel- und Endplattendicke von 8,0 mm und entspricht den neuesten Fertigungsstandards. Er ist mit verschiedenen Sicherheitsventilen, Füllstandsanzeigern, Druckmessgeräten und weiteren Komponenten ausgestattet, um die Sicherheit während des Transports zu gewährleisten. Darüber hinaus ist er mit BPW-Brücken, JOST-Traktionsbolzen, JOST-Beinen und weiteren Konfigurationen ausgestattet, die den Transportanforderungen in unterschiedlichen Umgebungen und Straßenverhältnissen gerecht werden. Er ist ein leistungsstarker und hochsicherer mobiler Dieselkraftstoff T ank T R KI ler.
Zahlung:
T/T, West UnionProduktursprung:
China CEECVersandhafen:
Shanghai SeaportArbeitskapazität:
39000LAbmessungen ( mm ):
11350*2550*3995Radstand (mm):
7230+1310+1310Achsantrieb:
3 axisBemerkungen:
Large capacityDer Neuer 3-Achser 39 .000 Liter Kraftstoff Lagertank Tra ich ler Der aus Q370R-Material gefertigte LKW hat einen Auslegungsdruck von 1,61 MPa und eine Mantel- und Endplattendicke von 8,0 mm und entspricht damit den neuesten Fertigungsstandards. Er ist mit verschiedenen Sicherheitsventilen, Füllstandsanzeigern, Druckmessgeräten und weiteren Komponenten ausgestattet, um die Sicherheit während des Transports zu gewährleisten. Darüber hinaus ist er mit BPW-Brücken, JOST-Traktionsbolzen, JOST-Beinen und weiteren Konfigurationen ausgestattet, die den Transportanforderungen in unterschiedlichen Umgebungen und Straßenverhältnissen gerecht werden. Er ist ein leistungsstarkes und hochsicheres Kraftstoff Lagertank Tra ich ler.
Unsere Fabrik ist professioneller Hersteller im LKW-Bereich,
garantieren, dass alle Produkte brandneu und von hoher Qualität sind.
» Ⅰ. Produktdefinition und Einführung:
Hersteller: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITED.
Merkmale:
1. Auslegungsdruck: 1,61 MPa Auslegungstemperatur: -20 °C bis 50 °C
2. Die verschiedenen Typen Kraftstoff Der Tanker wird mithilfe von Spannungsanalysen entwickelt und hergestellt und bietet den offensichtlichen Vorteil einer großen Kapazität, eines geringen Gewichts und einer hohen Effizienz.
3.
Wir prüfen die Qualität des Produkts streng und stellen sicher, dass die Schweißnähte vom Typ A und B die Prüfung der Funkfrequenz der Stufe zwei bestehen.
Grafiktest, Schweißnähte vom Typ C und D bestehen die Prüfung des Radios der Stufe 1
Grafiktest.
4.
Es gibt hochwertiges inländisches oder importiertes Sicherheitszubehör, das vollständig aufeinander abgestimmt ist.
5. Es gibt hochwertiges inländisches oder importiertes Sicherheitszubehör, das vollständig aufeinander abgestimmt ist.
Der Kraftstofflagertank Tra ich ler ist ein LKW, der speziell für den Transport von Flüssiggas entwickelt wurde. Bei der Herstellung werden hochfeste und druckbeständige Materialien verwendet, um Sicherheit und Stabilität während des Transports zu gewährleisten. Der Tankkörper verfügt über eine hervorragende Dichtleistung, die Gaslecks effektiv verhindert und die Transporteffizienz und -sicherheit verbessert. LPG-Lagertank-Tra ich ler wird häufig in der petrochemischen Industrie eingesetzt und kommt in der Ferngasversorgung, der städtischen Gasversorgung und anderen Bereichen zum Einsatz. Es ist ein effizientes und zuverlässiges Transportmittel.
» Ⅱ. Produktparameter für den schweren 3-achsigen Kraftstofftank-Sattelauflieger
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China stellt neuen 3-achsigen 50000L LPG-Tankanhänger zum Verkauf her |
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Zustand |
Neuzustand |
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Sattelanhänger |
Leergewicht (kg) |
13000 |
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Radstand (mm) |
7230+1310+1310 |
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Außenmaße (mm) |
11350*2550*3995 |
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Entwerfen Sie die begrenzte Geschwindigkeit |
Gerade Straße |
80 km/h |
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Drehen |
20 km/h |
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Tank |
Kapazität(m³) |
50 |
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Auslegungsdruck (MPa) |
1,61 |
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Füllmedium |
Desiel-Kraftstoff |
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Tankmaterial |
Q370R |
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Korrosionszugabe (mm) |
1.0 |
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Hydraulischer Prüfdruck (Mpa) |
1.0 |
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Dicke der Schale (mm) |
8,0 |
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Dicke des Endes Platte (mm) |
8,0 |
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Füllkoeffizient |
0,42 |
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Form der Endplatte |
Runden |
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Hauptteil des Tanks |
Artikel |
Spezifikation |
Menge (Stk.) |
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Abflussloch |
DN50 |
1 |
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Flüssigkeitsauslass |
DN25 |
1 |
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Flüssigkeitseinlass |
DN25 |
1 |
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Mannloch |
DN450 |
1 |
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Entleerungsventil |
DN50 |
1 |
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Gasphasenausgleichsrohre |
DN25 |
1 |
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Sicheres Ventil |
DN100 (innerer Vollhub) |
2 |
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Horizontale Flüssigkeitsstandsanzeige Schnittstelle |
DN25 |
1 |
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Druckmesser-Schnittstelle |
M20x1,5 |
2 |
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Notabschaltventil |
PN2,5 MPa |
2 |
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Standardkonfiguration |
3 Achsen mit BPW-Brücke (13T), 12R22.5 12PR (13 Stück), JOST-Königszapfen, JOST-Stütze (25T), mechanische Flüssigkeitsstandsanzeiger, doppelter Druckmesser, doppeltes Thermometer, doppeltes Not-Schneidventil, vier Kugelhähne, doppeltes Sicherheitsventil, zwei Werkzeugkästen, Einzelauslass, doppeltes Be- und Entladesystem, Aluminium-Sonnenschutz, 2 Sätze 9-kg-Feuerlöscher Typ ABC, 1 Satz 2-kg-Feuerlöscher Typ CO2, 3 Sätze Gefahrenzeichenschilder, 2 Sätze orangefarbene Nummernschilder, Durchflussmesser mit Drucker |
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» Ⅲ. Produktdetails & Vorteile:
1. Sicherheit
Ein modernes Scheiben- oder Trommelbremssystem (mit EBS/ABS), ausgelegt für ein Gesamtgewicht von 49 Tonnen, ist in Kombination mit der Bremsleistung des Traktors in der Lage, den erforderlichen sicheren Bremsweg und die nötige Stabilität zu gewährleisten. Durch den Wegfall einer Achse reduziert sich auch die Wärmelast des Bremssystems (obwohl der Bremskraftbedarf für eine einzelne Achse leicht ansteigen kann, ist der Gesamtdruck für die Wärmeableitung kontrollierbar). Der 39.000-Liter-Tank verfügt über eine kontrollierbare Schwerpunkthöhe und eine gute Rollstabilität bei angemessener Konstruktion (z. B. Wellenbrecher-Einstellung, niedrigem Schwerpunkt) und standardisierter Beladung. Der für die Ziellast ausgelegte Rahmen und das Federungssystem sind bei standardisierter Nutzung und Wartung ausreichend belastbar und langlebig.
2. Flexibilität
Die Kapazität von 39.000 Litern eignet sich hervorragend für den Dieseltransport über mittlere und lange Strecken, die Verteilung von regionalen Verteilzentren an mehrere Tankstellen sowie die Versorgung großer Industrie- und Bergbauunternehmen und der Schiffskraftstoffversorgung. Das Transportvolumen ist ausreichend groß, um die Effizienz zu steigern, aber nicht zu groß, um zu wenige Verteilstellen oder einen zu geringen Umschlag zu verursachen. Bei nicht extrem ausgelastetem oder unzureichendem Transportvolumen lässt sich der 39.000-Liter-Kraftstoffsattelanhänger flexibel an unterschiedliche Transportvolumenanforderungen anpassen. Er kann als Hauptmodell für die Haupttransportkapazität eingesetzt oder mit anderen kleineren Modellen kombiniert werden.
3. Stabilität
Bevorzugt werden hochfeste niedriglegierte Stähle (z. B. Q345R, Q370R) oder Edelstahl (z. B. 304, 316L) mit guter Festigkeit, Zähigkeit und Schweißbarkeit. Edelstahl ist zwar teuer, weist aber eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit auf und eignet sich besonders für den Langzeittransport oder bei extrem hoher Ölreinheit.
Anhand präziser Berechnungen der Strömungsdynamik werden Wellenbrecherplatten in ausreichender Anzahl, angemessenem Abstand und mit der richtigen Struktur (Waben- oder Dämpfungslochtyp wird empfohlen) so gewählt, dass sie die Aufprallkraft schwappender Flüssigkeiten (bis zum 2- bis 3-fachen des hydrostatischen Drucks) wirksam unterdrücken, die Tankstruktur schützen und die Fahrstabilität verbessern. Hochwertige Designs werden durch CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) überprüft. Für Hauptnähte (Längsnähte und Umfangsnähte) wird Unterpulver-Automatikschweißen (SAW) bevorzugt, um eine große Durchdringung, gute Formgebung, hohe Effizienz und stabile Qualität zu gewährleisten. Kehlnähte und Zubehörschweißen verwenden Metall-Lichtbogengasschweißen (GMAW/MIG) oder Fülldrahtschweißen (FCAW), um die Wärmezufuhr zu kontrollieren.
● Chinas beste Fabrik für Treibstoff-Sattelauflieger
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Das CEEC-Werk liefert auch Ersatzteile (Original, OEM und Ersatz) für alle Arten von LKWs und Anhängern
mit Rabatt und guter Qualität, um sicherzustellen, dass die LKWs und Anhänger unserer Kunden in gutem Betriebszustand sind.
(Bester Öltank-Sattelauflieger aus der CEEC-Fabrik)
★ Der Tanker kann aus Kohlenstoffstahl, Aluminium oder Edelstahl bestehen. Ungefähre Größe: 12000 × 2500 × 3200 mm.
★ Ölpumpe: Selbstansaugende Pumpe, Zahnradpumpe, Chemiepumpe, Edelstahlpumpe
★ Kann in mehrere Fächer unterteilt werden, um verschiedene Öle, Chemikalien und Lebensmittel zu laden.
★ Verschiedene Isolierungsarten und Heizsysteme optional
Heiße Tags :
Whatsapp : +86 13647297999
E-Mail : tom@ceectrucks.com
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Tel : +86 13647297999
