Howo heavy-duty city fire fighting truck
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Howo 6x4 Feuerwehr-Rettungswagen-Tender

Das Feuerwehr-Spezialfahrzeug, aufgebaut auf dem robusten Howo 6x4-Schwerlastfahrgestell, verfügt über eine hervorragende Leistung von 371 PS, bewältigt alle Arten von schwierigen Straßen und bietet eine gute Grundlage für die Notfallrettung. Das Howo-Feuerwehrfahrzeug ist mit einem 6000-Liter-Großwassertank und einer professionellen PS-Feuerlöschpumpe ausgestattet und verfügt über eine große Sprühweite von bis zu 65 m. Eine Bedienungseinführung, eine optionale Bedienfeldsprache und verschiedene optionale Konfigurationen erfüllen unterschiedliche Anforderungen. Dieses Howo-Feuerlöschfahrzeug bietet zuverlässigen Schutz für den Brandschutz und zeichnet sich durch hervorragende Leistung und Flexibilität aus.

  • Arbeitskapazität:

    6000L
  • Abmessungen ( mm ):

    10600×2480×3160 mm
  • Radstand (mm):

    4600+1370 mm
  • Motorleistung:

    371 HP
  • Motortyp:

    WD615.47
  • Achsantrieb:

    6*4,RightHand Driving
  • Getriebe:

    Fast 12 Forwards & 1 Reverse
  • Bemerkungen:

    6×4, RHD/LHD can be optional

Das spezielle Feuerwehrrettungsfahrzeug, das auf dem robusten Howo 6x4-Schwerlastfahrgestell aufgebaut ist, verfügt über eine hervorragende Leistung von 371 PS, kann alle Arten von schwierigen Straßen bewältigen und legt eine gute Grundlage für die Notfallrettung im Brandfall. Das Howo-Feuerwehrfahrzeug ist mit einem 6000-Liter-Großwassertank und einer PS-Profi-Feuerlöschpumpe mit einer langen Sprühweite von bis zu 65 m ausgestattet. Eine Bedienungseinführung, eine optionale Bedienfeldsprache und eine Vielzahl optionaler Konfigurationen werden angeboten, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Dieses Howo-Feuerlöschfahrzeug bietet zuverlässigen Schutz für die Brandsicherheit und zeigt hervorragende Leistung und Flexibilität. Die zweireihige Kabine des Howo-Feuerwehrfahrzeugs bietet ausreichend Platz und Qualität, um Feuerwehrausrüstung zu laden und gute Fahreigenschaften aufrechtzuerhalten. Die Kabine bietet Platz für 5 Feuerwehrleute und ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, um sicherzustellen, dass sich der Fahrer bei jedem Wetter wohlfühlt.

Howo heavy-duty fire fighting truck

*Howo 371 PS Feuerwehrauto

Howo RHD Doppelkabine Feuerwehr-Rettungsfahrzeug*

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MOEL-Fabrik ist professioneller Hersteller im LKW-Bereich,
garantieren, dass alle Produkte brandneu und von hoher Qualität sind.

» Ⅰ. Produktdefinition und Einführung:

Hersteller: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITED.

Merkmale:

1. LKW-Fahrgestell: Sinotruk Howo LKW-Fahrgestell, 6X4-Modell

WD-Modell mit 371 PS und Euro 2,3

2. Tankmaterial: 4-6 mm dicker Edelstahl für längere Lebensdauer
Zur Auswahl stehen Kohlenstoffstahl, Aluminiumlegierung oder PP-Material

3. Tankeraufbau: Angepasst für Wasser + Schaum + Trockenpulver-Brandbekämpfungsmittel


4. Feuerlöschpumpe: CB10/60 Feuerlöschkreiselpumpe, Förderleistung 60 l/s, Arbeitsabstand über 65 m
Optional CB10/80,
CB10/100 auch erhältlich Darley Feuerlöschpumpe


5. Sonderausführung: Super konzipierter Betriebstemperaturbereich -41℃ bis +48
℃ Tag und Nacht, mit einer effizienten Arbeitshöhe von über 5000 m

Optional ausgestattetes CAFS-Schaumsystem und Trockenpulversystem

Komplette Sets zur Brandbekämpfung und Rettung für bequemes Arbeiten, Feuerlöschen und Personenrettung

Howo heavy-duty fire fighting truck

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Feuerwehrauto auch bekannt als Feuerwehrauto, Feuerlöschpumpe, Tanklöschfahrzeug, Löschwasserfahrzeug, Feuerlöschtanker, Feuerlöschfahrzeug mit Wassertank, Feuerlöschfahrzeug mit Schaumtank, Feuerlöschfahrzeug mit Trockenpulver, Feuerwehrgerät, Feuerlöschmaschine, Löschwasserfahrzeug, Wassertanker, Schaumtanker, Feuerwehrauto, Hydrant, ein Notfallrettungsfahrzeug, das in erster Linie zur Brandbekämpfung konzipiert ist, aber auch zum effizienten Löschen von Bränden, um eine Brandausbreitung zu verhindern, und zur Rettung von Menschen im Notfall.

» Ⅱ. Produktparameter für Howo 6x4 Feuerwehrauto

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Produktname

Howo 6x4 Wasser Feuerwehrauto

Fahrzeugmodell

MOEL 5 25 03MXF

Hauptspezifikationen

Manufaktur

MOEL

Gesamtmaße (L*B*H)

106 00×2 48 31 60 mm

Gesamtgewicht

250 00 kg

Leergewicht

125 00 kg

Wassertankvolumen

6 .000 Liter

Kabine

Doppelkabine, 2+3 Sitze, mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, USB

Radstand

4600+1370 mm

Antriebsart

6*4

Chiassis-Modell

Wieso

Übertragung

Schnell 12 -Geschwindigkeiten vorwärts, 2 rückwärts

Anzahl der Achsen

3

Reifenspezifikation

12,00R20

Anzahl der Reifen

10 Stück mit 1 Ersatzreifen

Passagiere im Führerstand

3+3

Motor

Motormodell

WD615.47

Kraftstoffart

Diesel

Hubraum/Leistung

9,839L / 380 PS

Maximales Drehmoment

1800 N·m

Maximalgeschwindigkeit

95 km/h

Emissionsstandard (TAS)

EURO 2

Feuerverhalten

Wasser t Tankkapazität

6 000 L

Feuerlöschpumpe

China Top-Marke

Modell: CB10/ 6 0

Niederdruck: 6 0 l/s

Mitteldruck: 60 l/s

Feuermonitor

China T op Marke

Modell: P S50

Arbeitsdruck: 1,0 MPa

Fließen: 60 L/S

Wasserstrahldistanz:≥ 6 5 m

Drehwinkel: 360° horizontal, -45° bis 70° in der Neigung

Eingang für Feuerlöschpumpe

1 Stück, Durchmesser: 100mm

Auslass der Feuerlöschpumpe

2 Stück, Durchmesser: 65mm

2 Einheiten, Durchmesser: 85 mm

Standardkonfigurationen

Wasserpumpen-Bedienfeld in Englisch, Kotflügel sollten schwarz sein, mit Alarmleuchte, abnehmbarer Leiter, Karosserie-Heckgerätekasten unter der Richtung der Aufwärtsneigung von etwa 45 Grad, alle Schnittstellen des Fahrzeugs und Zubehör sind britisch, mit einer 30m Rolle schwarzen Hochdruckschlauch

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----- Tankermaterial : Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Aluminiumlegierung, PP-Material
----- Feuerlöschpumpe : Basierend auf Tankeraufbau und Spüldistanz, optional American Darley Marke
----- Optional: Rohrleitung, Schlauchaufroller, Aluminiumleiter, Gelenkmodell (chinesischer, europäischer, amerikanischer Typ)

» Ⅲ. Wie benutzt man das Howo-Feuerwehrauto richtig?

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1 . Vorbereitung und Inspektion vor dem Betrieb

Vorabprüfung des Stromnetzes: Überprüfen Sie den Motor täglich vor dem Start. Der Ölstand muss sich in der Mittellinie des Ölmessstabs befinden (API CI-4 oder höher), der Kühlmittelstand (Langzeit-Frostschutzmittel auf Ethylenglykolbasis) und die Verschmutzungsanzeige des Luftfilters (Druckunterschied > 25 kPa erfordert Austausch) müssen überprüft werden.

Vorinspektion des Wassersystems: Überprüfen 6 000L Wassertank Restwasser ablassen, um ein Einfrieren zu verhindern (im Winter), monatlicher Biofilmtest an der Innenwand (ATP-Test <50RLU), Genauigkeit des Wassereinspritzfiltergeräts (≥200 Maschen). Vor dem Start bestätigen, Abdichtung der Vakuumpumpe (Vakuumgrad erreicht -85 kPa innerhalb von 30 Sekunden), Kalibrierung des Wasserauslassdrucksensors (Fehler <±0,2 MPa), Genauigkeitstest des Schaumanteilmischers (±1 %).

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2 . Betriebsspezifikationen während der Betriebsphase

Energiesystemmanagement: Motor läuft, Leerlaufvorwärmung nach Kaltstart (Wassertemperatur ≥50℃ kann geladen werden), kontinuierlicher Arbeitszyklus ≤4 Stunden erfordert Abschaltung zur Kühlung (Überwachung der Ladeluftkühlertemperatur), Überdrehzahl ist verboten (≤2300 U/min ist die rote Linienzone).

Betrieb des Wassersystems: Stellen Sie beim Einsatz der Feuerlöschpumpe sicher, dass die Ventilöffnung der Rohrleitung vor dem Start ≥30 % beträgt und der Arbeitsdruck stufenweise geregelt wird (Normaldruckstufe ≤1,0 MPa, Druckerhöhungsstufe ≤1,8 MPa). Bei einer Dauerbetriebszeit von ≤2 Stunden muss die Standby-Pumpe eingeschaltet werden.

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Das CEEC-Werk liefert außerdem Ersatzteile (Original, OEM und Ersatz) für alle Arten von LKWs und Anhängern zu ermäßigten Preisen und in guter Qualität, um sicherzustellen, dass die LKWs und Anhänger unserer Kunden in gutem Betriebszustand sind.

» Ⅳ. Wichtige Punkte der regelmäßigen Wartung :

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Wartung des Stromsystems: Alle 500 Betriebsstunden wird eine Wartung durchgeführt, die den Austausch des Dieselfilters (mit Öl-Wasser-Trennfunktion), die Reinigung der Kohlenstoffablagerungen des AGR-Ventils (Ultraschallreinigung) und die Erkennung des Axialspiels des Turboladers (Standardwert 0,03–0,08 mm) umfasst.

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Wartung des Wassersystems: Jedes Vierteljahr wird das Innere des Tanks unter hohem Druck (≥ 10 MPa) gereinigt, das Rückschlagventil auf Dichtheit geprüft (Leckrate < 0,1 l/min) und die Rohrleitung einem Impulstest unterzogen (auf dem 1,5-fachen des Arbeitsdrucks gehalten).

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Bauteilprüfung: Alle sechs Monate werden die Rahmenschweißnähte mittels Magnetpulverprüfung (mit Schwerpunkt auf der Verbindung der Hinterradaufhängung) überprüft, die U-Bolzen der Blattfedern werden mit dem Drehmoment angezogen (Standarddrehmoment ±5 %) und das Spiel des Kreuzgelenks der Antriebswelle gemessen (Winkelspiel <15°).

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