Das Wowo6x4 HochleistungsCompSchauspielerDer Müllwagen ist eine hervorragende Arbeit im Bereich des Sanitärtechnik und eine strategische Waffe für die Städtische Reinigung. Ausgestattet mit a WP10 340Motor, es hat eine leistungsstarke Ausgabe von 340HP, eine Verschiebung von 9 726L und Turbo -Ladungs- und Intercooling -Technologie Es ist nicht nur mächtig, sondern erfüllt auch die strengen Euro -6 -Emissionsstandards Es ist 33TonneSGesamtgewichtskonfiguration und 20TonneS Die Belastungskapazität kann den täglichen Müllabfuhrbedarf großer und mittlerer Städte vollständig erfüllen.
Arbeitskapazität:
20cbmMotorleistung:
340HPMotortyp:
WP10.340Achsantrieb:
6X4,LHDGetriebe:
Fast 12 forwards 2 revers,manualBemerkungen:
With CAN-BUS electric control systemDas Wowo6x4 HochleistungsCompSchauspielerDer Müllwagen ist eine hervorragende Arbeit im Bereich des Sanitärtechnik und eine strategische Waffe für die Städtische Reinigung. Ausgestattet mit a WP10 340Motor, es hat eine leistungsstarke Ausgabe von 340HP, eine Verschiebung von 9 726L und Turbo -Ladungs- und Intercooling -Technologie Es ist nicht nur mächtig, sondern erfüllt auch die strengen Euro -6 -Emissionsstandards Es ist 33TonneSGesamtgewichtskonfiguration und 20TonneSDie Belastungskapazität kann den täglichen Müllabfuhrbedarf großer und mittlerer Städte vollständig erfüllen
Der WowoMüllmüll Compactor -Lkwadoptiert eine fortgeschrittene 12 Front und 2hinteres Getriebe, kombiniert mit a 6*4 Antriebsform, um Stabilität und Effizienz unter komplexen Straßenbedingungen zu gewährleisten Die 25cbmDer gekrümmte Tankkörper besteht aus Q235 -Spezialstahl mit einer Tankkörperdicke von 4 mm und einem Gesamtformprozess Der CompSchauspielerDas Verhältnis ist bis zu 1: 3 4, um den ultimativen Müll zu sichernSchauspielerEffizienz Das vollautomatische Hydrauliksteuerungssystem verfügt über eine einzelne Lade- und Entladezykluszeit von bis zu 40 bis 45 Sekunden und ist mit SPS-intelligenter Steuerung ausgestattet, die einfach und schnell zu bedienen ist Im manuellSchauspieler und Entladen des Müllabteils
Spezifikation:
Howo Heavy-Duty 20cbmHecklader -LKW | |
Modell | CEEC5256YSLJC |
Fahrtyp | 6*4 |
Bruttogewicht | 25000 kg |
Verwandte Lademasse | 12700 kg |
Bordsteingewicht | 11680 kg |
Dimension | 10500*2380*3400 mm |
Radstand | 4600+1350 (mm) |
Ladungskapazität vordere Achse | 7000 kg |
Hinterachselastkapazität | 13000 kg x 2pcs |
Annäherungswinkel | 27° |
Abflugwinkel | 14° |
Frontfederung | 1130 mm |
Hinterradaufhängung | 2140 mm |
Reifen | 12 00R20 |
Maximale Geschwindigkeit | 90 (km/h) |
Kraftstofftank | 400L |
Motor PArameter | |
Modell | WP10 340 |
Pferdekraft | 340 PS |
Verschiebung | 9 726l |
Emissionsstandard | Euro3 |
Typ | 6-Takt-Direktinjektion, 6-Zylinder-Inline mit Wasserkühlung, Turbodaufladung und Interkühlung) |
Getriebe | |
Getriebe | HW19710-Getriebe, Handbuch, 10-Gang-Vorwärts-, 1 Rückwärtsgang |
Überbauungsparameter | |
Panzervolumen | 20 cbm |
Panzerform | Bogenform |
Tankmaterialdicke | Unten: 4mm Seite: 4 mm |
Tankherstellungsprozess | Ganzes Board -Herstellung |
Tankmaterial | Q235 (Spezialstahl) |
Kompressionsverhältnis | 1 : 3. 4 |
Das effektive Volumen des Eimers | ≥0 8m³ |
Ladezykluszeit | ≤ 40 s |
Müllzeit entladen | ≤ 45s |
Kontrollmethode | Automatisch, Handbuch |
Maximaler Druck des Hydrauliksystems | 20mpa |
Steuerungssystem | Plc |
Bedienfeld | Englische Orjour -Sprache |
Motorleistungsteuerung | Vollautomatische Steuerung |
Standardzubehör | Staubbehälter Lifter, Leiter, Warnleuchten, Notstoppknopf, Handläufe, Feuerlöscher, Basic Tool Kit, englisches Handbuch …… |
Optional | ** Rückalarm und Kamera können ausgestattet werden ** Italien Mulit-Valve kann wählen ** 240 l (einfacher oder doppelter Behälter) oder Standard 660 l, 1100 l Mülleimer mit Bin Lifter können auswählen |
Vorsichtsmaßnahmen:
1. Stromversorgungsmanagement
——Euro -VI -Emissionsbehörde
● ºDas SCR -System muss regelmäßig das Harnstoffeinspritzvolumen testen (es wird empfohlen, den Zerstatungsstatus des Injektors alle 5000 km zu überprüfen)
● º º -Usespezifische Geräte zum Testen der DPF -Kohlenstoffbelastung pro Quartal, und das Regenerationsintervall wird empfohlen, 300 Stunden nicht zu überschreiten
● ºstrictly verwenden Sie National VI Standard Diesel (Schwefelgehalt <10 ppm), und es wird empfohlen, einen Kraftstoffvorfilter zu installieren
——Turboladersystem
● º Nach Kaltstart ist das Vorheizen von Leerlauf 3 Minuten erforderlich (verlängert auf 5 Minuten, wenn die Umgebungstemperatur <10 ●)
● ºbevor anhalten, halten Sie 2 Minuten lang niedrig im Leerlauf, um zu verhindern
● ºCheck die axiale Freigabe des Superchargers alle 2000 km (Standardwert 0 03-0 08mm)
2 Betrieb des Hydrauliksystems
——CompSchauspielerZyklusoptimierung
● ºVoid mehr als 3 aufeinanderfolgende Comp -CompsSchauspielerVorgänge (empfohlenes Intervall> 2 Minuten)
● ºMonitor Die Hydrauliköltemperatur (Normalbereich 35-75 ●) und bei Überhitzung eine Hilfsdissipation starten
● º -Haltung das hydraulische Öl auf über 20 ● Vor dem Winterbetrieb (mit elektrischem Heizgerät ausgestattet)
——Intelligentes Steuerungssystem
● ºPLC -Programm ist strengstens untersagt, privat neu geschrieben zu werden, und das System -Upgrade erfordert die Autorisierung des Herstellers
● ºWenn im manuellen Modus arbeitet, sollte der Push-Stabhub in Stufen fortgeschritten sein (0-25%-50%-75%Vollhub)
● ºCheck die Drucksensorgenauigkeit jede Woche (Kalibrierung ist für Fehler> 5%erforderlich)
3 Strukturelle Sicherheitskontrolle
——Überwachung der Tankstärke
● ºESTABLISH EIN Schweißernehmigungs -Crack -Inspektionssystem (konzentrieren Sie sich auf die Inspektion hinter dem Kopf -Kopf -Ringschweißen)
● ºmoiture die Rundheit des Tanks jedes Quartal (zulässige Abweichung ≤ 3 ‰ Durchmesser)
● ºkorrosionsrate überschreitet 0,3 mm/Jahr, und die Antikorrosionsbeschichtung muss aktualisiert werden
——Lastverteilungsmanagement
● ºDie Schwerkraft der Last sollte innerhalb von ± 200 mm vom geometrischen Tankzentrum gesteuert werden
● ºWenn in der seitlichen Neigung arbeitet, sollte der Steigungssensor die Hebefunktion automatisch sperren, wenn er 15 ° überschreitet
● Mit einem Waage -Sensor -Verknüpfungssystem wird der Komprimierungsprozess automatisch abgeschnitten, wenn sie um 10% überladen ist
4 Reaktion auf besondere Arbeitsbedingungen
——Umgebung mit niedriger Temperatur (unter -20 ●)
● º -Replace das hydraulische Öl mit HVLP46 -Tieftemperaturart (gießen Sie Punkt -45 ●)
● ºInstallieren Sie ein Motoraufnahmevorheizgerät
● ºDie die Batteriekapazität muss auf mehr als 200AH erhöht werden
—— Mountain Road
● ºforced Aktivierung des Retarders beim Abgingen (kombiniert mit Motorbremsen)
● ºDie Überwachung der Überwachung der Öltemperaturüberwachung wird auf 90 gesenkt ●
● ºAded eine laterale Stabilisatorstange zum Aufhängungssystem (Warnung, wenn der Rollenwinkel> 5 ° beträgt)
5 Stärkung des Wartungszyklus
——Tiefe Wartungsknoten
● ºEvery 600 Stunden: Überprüfen Sie den axialen Clearance der Kurbelwelle (Grenzwert 0 3mm)
● ºEvery 1200 Stunden: erzwungener Austausch von hyperbolischem Getriebeöl im Getriebe
● ºEvery 2400 Stunden: Vollständiges Spülen des Hydrauliksystems (NAS Sauberkeit erreicht Level 8)
● ºIT wird empfohlen, um ein prädiktives Wartungssystem zu erstellen, das auf CAN -Busdaten basiert, und eine Fehlerwarngenauigkeitsrate von> 85% durch Sammeln von 300+ Parametern wie Motordrehmomentkurve und Hydraulikdruckpulsation zu erreichen.
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