Howo 6x4 Feuerwehrautos aus Regierungsbeständen

1. Vorbereitung und Inspektion vor dem Betrieb

Vorabprüfung des Stromnetzes:Überprüfen Sie den Motor täglich vor dem Start. Der Ölstand muss sich in der Mittellinie des Ölmessstabs befinden (API CI-4 oder höher), der Kühlmittelstand (Langzeit-Frostschutzmittel auf Ethylenglykolbasis) und die Verschmutzungsanzeige des Luftfilters (Druckunterschied > 25 kPa erfordert Austausch) müssen überprüft werden.

Vorinspektion des Wassersystems:Überprüfen6000L Wassertank☐Restwasser ablassen, um ein Einfrieren zu verhindern (im Winter), monatlicher Biofilmtest an der Innenwand (ATP-Test <50RLU), Genauigkeit des Wassereinspritzfiltergeräts (≥200 Maschen). Vor dem Start bestätigen, Abdichtung der Vakuumpumpe (Vakuumgrad erreicht -85 kPa innerhalb von 30 Sekunden), Kalibrierung des Wasserauslassdrucksensors (Fehler <±0,2 MPa), Genauigkeitstest des Schaumanteilmischers (±1 %).

3. Wichtige Punkte der regelmäßigen Wartung

Wartung des Stromsystems:Alle 500 Betriebsstunden wird eine Wartung durchgeführt, die den Austausch des Dieselfilters (mit Öl-Wasser-Trennfunktion), die Reinigung der Kohlenstoffablagerungen des AGR-Ventils (Ultraschallreinigung) und die Erkennung des Axialspiels des Turboladers (Standardwert 0,03–0,08 mm) umfasst.

Wartung des Wassersystems:Jedes Vierteljahr wird das Innere des Tanks unter hohem Druck (≥ 10 MPa) gereinigt, das Rückschlagventil auf Dichtheit geprüft (Leckrate < 0,1 l/min) und die Rohrleitung einem Impulstest unterzogen (auf dem 1,5-fachen des Arbeitsdrucks gehalten).

Bauteilprüfung:Alle sechs Monate werden die Rahmenschweißnähte mittels Magnetpulverprüfung (mit Schwerpunkt auf der Verbindung der Hinterradaufhängung) überprüft, die U-Bolzen der Blattfedern werden mit dem Drehmoment angezogen (Standarddrehmoment ±5 %) und das Spiel des Kreuzgelenks der Antriebswelle gemessen (Winkelspiel <15°).