Isuzu 10 CBM Split-Body-Hecklader-LKW

Der Isuzu 10 CBM-Hecklader mit geteilter Karosserie stellt ein Müllverdichtungsfahrzeug dar, das sich durch seine beeindruckende Verdichtungsrate, erhebliche Ladekapazität, schnelle Betriebseffizienz und gedämpften Geräuschpegel auszeichnet.Angetrieben durch seine Leistung Dieselmotor, der Hecklademechanismus wird durch ein Hydrauliksystem betätigt. Der hydraulische Arm ist für das Anheben und Entleeren des Mülleimers verantwortlich, während das interne Kompressionssystem den Müll fest verdichtet, wodurch die Ladekapazität erhöht und die Effizienz der Abfallhandhabung optimiert wird.

Hauptmerkmale:

â Verschiedene Körpergrößen von 3 cbm bis 20 cbm,

â ISUZU-Motor, superstark, zuverlässige Leistung. Keine Überholung, innerhalb von 1.000.000 km

â TAIWAN Yonghong PLC integrierte Steuerung für hocheffizientes Arbeiten

â Verschiedene Heckhebesysteme sind optional.

â Kann in 20-Zoll-, 40-Zoll-Container verpackt und weltweit versendet werden

Der Isuzu NPR 10cbm Hecklader-Müllwagen ist ein Spezialfahrzeug, das für die effiziente und hygienische Abfallsammlung in städtischen und vorstädtischen Gebieten entwickelt wurde. Hier finden Sie eine detaillierte Übersicht über seine Funktionen und Fähigkeiten:

Engine:

Das Herzstück des Isuzu ELF 10cbm wird von einem zuverlässigen 4HK1-TCG61-Dieselmotor angetrieben, der kraftvolle 190 PS leistet. Dieser Motor verfügt über eine fortschrittliche Kraftstoffeinspritztechnologie, um einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten und die Betriebskosten zu senken. Es ist für eine lange Lebensdauer auch unter schwierigen Bedingungen ausgelegt.

Erfüllt moderne Emissionsstandards und hilft, die Luft zu reinigen und die Umweltbelastung zu reduzieren.

Das MLD 6-Gang-Schaltgetriebe sorgt für nahtloses Schalten und verbessert so die Leistung und den Fahrerkomfort. Präzise konstruierte Zahnräder ermöglichen eine sanfte und effiziente Beschleunigung.

Hecklader-Design

Der Isuzu ELF’Ein herausragendes Merkmal ist der hintere Ladearm, der in der Lage ist, eine Vielzahl von Abfallbehältern anzuheben und zu entleeren, von Standardbehältern bis hin zu größeren Müllcontainern. Das Design ist intuitiv und ergonomisch und reduziert die Ermüdung des Bedieners. Ideal zum Aufsammeln von Abfällen aus Containern oder Tonnen, die auf Straßen und öffentlichen Flächen aufgestellt sind.

10 m3 Ladekapazität

Der 10-m3-Behälter des Isuzu ELFkann große Abfallmengen aufnehmen, wodurch die Häufigkeit der Fahrten zur Mülldeponie verringert wird.

Kompaktormechanismus

Im Inneren des LKW-Aufbaus sorgt ein leistungsstarkes Kompaktorsystem dafür, dass der Abfall eng komprimiert wird, wodurch die Ladekapazität maximiert und die Anzahl der erforderlichen Fahrten reduziert wird.

Hydrauliksystem

Das Hydrauliksystem des Isuzu ELF wird von folgenden Komponenten angetrieben:

Hydraulikpumpe von Hefei Weiye: Bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz, sorgt für eine reibungslose und kraftvolle hydraulische Wirkung.

Yangzhou Zhongmei Mehrwegeventil: Steuert den Hydraulikölfluss präzise und sorgt so für eine reibungslose und koordinierte Bewegung des Ladearms und des Verdichtermechanismus.

Das in Taiwan hergestellte elektrische Steuerungssystem Yonghong PLC (Programmable Logic Controller) gewährleistet einen präzisen und zuverlässigen Betrieb:

Automatischer Zyklus: Vorprogrammierte Zyklen für eine effiziente und nahtlose Abfallbehandlung.

Manuelle Übersteuerung: Ermöglicht bei Bedarf die manuelle Steuerung und gewährleistet so Präzision und Flexibilität.

Manuelles Überbrückungsgerät

Zusätzlich zum automatischen System verfügt der Isuzu ELF auch über eine manuelle Überbrückungseinrichtung:

Notstopp: Bietet eine schnelle und einfache Möglichkeit, den Betrieb im Notfall zu stoppen.

Manuelle Übersteuerung: Ermöglicht dem Bediener die manuelle Steuerung wichtiger Funktionen wie der Bewegung des Laderarms und des Verdichterdrucks für zusätzliche Präzision und Kontrolle.