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Isuzu ELF 190 PS Löschwasser-LKW

Das Feuerwehrfahrzeug basiert auf dem robusten und leichten ISUZU NPR Doppelkabinen-Chassis. Es vereint hervorragende Leistung mit umweltfreundlichen Emissionen und ist für alle Arten von schwierigen Straßen geeignet. Es ist mit einem 4000-Liter-Wassertank und einer professionellen Feuerlöschpumpe ausgestattet und verfügt über eine große Sprühweite sowie eine optionale Sprachbedienung für das Bedienfeld. Darüber hinaus bietet es eine Vielzahl optionaler Feuerwehrkonfigurationen für unterschiedliche Anforderungen. Die klassische ELF-Doppelkabine des Isuzu NPR Doppelkabinen-Feuerwehrfahrzeugs bietet ausreichend Platz und ein komfortables Arbeitsumfeld. Das CEEC-Werk legt Wert auf die Herstellung eines hochwertigen Hauptrahmens, um die Feuerwehrausrüstung zu laden und gute Fahreigenschaften zu gewährleisten. Die Kabine bietet Platz für fünf Feuerwehrleute und ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, um dem Fahrer bei jedem Wetter Komfort zu bieten.

Arbeitskapazität:
3000L
Abmessungen ( mm ):
6800×2300×3250 (mm)
Radstand (mm):
4175mm
Motorleistung:
190 HP
Motortyp:
Isuzu 4HK1-TCG61
Achsantrieb:
4*2,Left Hand Driving
Getriebe:
Isuzu MLD 6 Forwards & 1 Reverse
Bemerkungen:
4×4, RHD is optional

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Das Feuerwehrfahrzeug basiert auf dem robusten und leichten ISUZU NPR Doppelkabinen-Chassis. Es vereint hervorragende Leistung mit umweltfreundlichen Emissionen und ist für alle anspruchsvollen Straßen geeignet. Es ist mit einem 3000-Liter-Wassertank und einer professionellen Feuerlöschpumpe ausgestattet und bietet eine große Sprühweite sowie optionale Sprachbedienung. Darüber hinaus bietet es verschiedene optionale Löschkonfigurationen für unterschiedliche Anforderungen. Isuzu NPR Doppelkabinen-Feuerwehrfahrzeug Die klassische ELF-Doppelreihenkabine bietet ausreichend Platz und ein komfortables Arbeitsumfeld. Das CEEC-Werk legt Wert auf die Fertigung eines hochwertigen Hauptrahmens, der die Aufnahme von Feuerwehrausrüstung und die Aufrechterhaltung guter Fahreigenschaften ermöglicht. Die Kabine bietet Platz für fünf Feuerwehrleute und ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, um dem Fahrer bei jedem Wetter Komfort zu bieten.

Isuzu NPR double cabin fire fighting truck

*ISUZU NPR 190 PS Feuerwehrauto

ISUZU ELF 190 PS Doppelkabinen-Feuerwehrfahrzeug*

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MOEL-Fabrik ist professioneller Hersteller im LKW-Bereich,
garantieren, dass alle Produkte brandneu und von hoher Qualität sind.

» Ⅰ. Produktdefinition und Einführung:

Hersteller: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITED.

Merkmale:

1. LKW-Fahrgestell: ISUZU NPR LKW-Fahrgestell, 4x2,4X4-Modell

4HK1-Modell mit 190 PS und 5199 ccm Ausstoß

2. Tankmaterial: 4-6 mm dicker Edelstahl für längere Lebensdauer
Zur Auswahl stehen Kohlenstoffstahl, Aluminiumlegierung oder PP-Material

3. Tankeraufbau: Angepasst für Wasser + Schaum + Trockenpulver-Brandbekämpfungsmittel

4. Feuerlöschpumpe: CB10/30 Feuerlöschkreiselpumpe, Förderleistung 30L/s, Arbeitsabstand über 60m
Optional CB10/40, auch Darley-Feuerlöschpumpe erhältlich

5. Sonderausführung: Super konzipierter Betriebstemperaturbereich -41℃ bis +48 ℃ Tag und Nacht, mit einer effizienten Arbeitshöhe von über 5000 m

Optional ausgestattetes CAFS-Schaumsystem und Trockenpulversystem

Komplette Sets zur Brandbekämpfung und Rettung für bequemes Arbeiten, Feuerlöschen und Personenrettung

Isuzu NPR fire fighting truck

Feuerwehrauto auch bekannt als Feuerwehrauto, Feuerlöschpumpe, Tanklöschfahrzeug, Löschwasserfahrzeug, Feuerlöschtanker, Feuerlöschfahrzeug mit Wassertank, Feuerlöschfahrzeug mit Schaumtank, Feuerlöschfahrzeug mit Trockenpulver, Feuerwehrgerät, Feuerlöschmaschine, Löschwasserfahrzeug, Wassertanker, Schaumtanker, Feuerwehrauto, Hydrant, ein Notfallrettungsfahrzeug, das in erster Linie zur Brandbekämpfung konzipiert ist, aber auch zum effizienten Löschen von Bränden, um eine Brandausbreitung zu verhindern, und zur Rettung von Menschen im Notfall.

» Ⅱ. Produktparameter für den Isuzu NPR 5-Tonnen-Service-LKW mit Ausleger

Isuzu NPR Doppelkabinenbrand Wasser LKW
Allgemein	Fahrzeugmarke	Powerstar LKW
	Chassis Modell	Isuzu NPR
	Gesamtabmessungen	7300 * 2350 * 3150 mm
	Gesamtgewicht / Leergewicht	10.055 kg / 5.300 kg
Taxi	Kabinenkapazität	3 Personen erlaubt
Taxi	Klimaanlage	Heizung/Kühlung Klimaanlage
Motor	Kraftstoffart	Diesel
	Motormarke	ISUZU
	Modell	4HK1
	Leistung	1 9 0 PS (139 KW)
	Verschiebung	5197 ml
	Emissionsstandard	Euro 6
Chassis	Laufwerkstyp	4X 2 (Links- oder Rechtslenker)
	Übertragung	6-Gang-Hebel mit 1 Rückwärtsgang
	Radstand/Anzahl der Achsen	417 5 mm / 2
	Reifenspezifikation	235/75R17.5
	Reifennummer	6 Reifen und 1 Ersatzreifen
	Maximalgeschwindigkeit	90 km/h
	Malen	Metallic-Lackierung
Überbau	Tankinhalt	3 .000 L W Wassertank
	Tankinhalt	1.000-Liter-Schaumtank
	Tankermaterial	Edelstahl Stahl
	Feuerlöschpumpe	CB10/30, 30L/S
	Standort der Feuerlöschpumpe	Mitte oder hinten
	Feuermonitor	Wasserstrahldistanz: ≥ 5 5m / Schaumstrahldistanz: ≥40m
	Bedienfeld	Englisch oder Ihre Sprache
	Sämtliches Standardzubehör: Feuerwehrschlauch, Filter, Kupplung, Schraubenschlüssel, Wasserdüse, Basiswerkzeugsatz, englisches Handbuch ……
Optional	Rückalarm und Kamera können eingebaut werden. Standardmäßig Kohlenstoffstahl, Edelstahl optional. ** Feuerlöschpumpe aus den USA oder Deutschland optional erhältlich

----- Tankermaterial : Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Aluminiumlegierung, PP-Material

----- Feuerlöschpumpe : Basierend auf Tankeraufbau und Spüldistanz, optional American Darley Marke

----- Optional: Rohrleitung, Schlauchaufroller, Aluminiumleiter, Gelenkmodell (chinesischer, europäischer, amerikanischer Typ)

» Ⅲ. Produktdetails & Vorteile:

1. Exquisiter Herstellungsprozess des Isuzu-Chassis

Hochpräzises Schweißen und Verstärken: Mithilfe der Roboterschweißtechnologie werden die wichtigsten tragenden Teile des Isuzu NPR-Doppelkabinenchassis (wie Träger und Aufhängungshalterungen) in mehreren Schichten verstärkt, um Torsionsfestigkeit und Haltbarkeit unter rauen Straßenbedingungen sicherzustellen.

Korrosionsschutzbehandlung: Das Fahrgestell ist elektrophoretisch beschichtet und mit einem mehrschichtigen Rostschutzspray beschichtet und hat den Salzsprühtest bestanden, um der korrosiven Umgebung standzuhalten, in der Feuerwehrautos häufig Wasser und chemischen Stoffen ausgesetzt sind.

2. Integration spezieller Oberbau- und Funktionskomponenten

Materialauswahl: Verwenden Sie hochwertigen Edelstahl oder hochfeste Verbundwerkstoffe mit antibakterieller Beschichtung an der Innenwand und einem Antikollisionsrahmen an der Außenwand.

Dynamisches Stabilitätsdesign: Die Schwerpunktverteilung unter Volllast sollte während der Installation simuliert werden, und die hydraulische Dämpfungshalterung sollte kombiniert werden, um die Auswirkungen des Wasserschwankens während der Fahrt auf die Steuerung des ISUZU zu reduzieren ELF 190 PS Feuer Kampf LKW.

Hochdruck-Pipeline-Integration: Verwenden Sie Rohrleitungen aus Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität, Laserschweißen der Schnittstellen, um die Abdichtung sicherzustellen, und der Pumpendruck muss den ISO 9001-zertifizierten Prüfstand für 72 Stunden Dauervolllasttests bestehen.

Intelligente Steuerungsintegration: T Das Bedienfeld der CEEC-Fabrik muss die Echtzeitumschaltung mehrerer Sprachen unterstützen, der Stromkreis muss redundant aufgebaut sein und die Wasserdichtigkeitsklasse IP67 aufweisen.

3. Flexibles Fertigungssystem für kundenspezifische Produktion

Modulares Produktionsliniendesign: Übernahme der AGV-Logistik + digitales Montagesystem, Unterstützung des schnellen Umschaltens der Wassertankkapazität (3000 l), des Pumpentyps (Mitteldruck/Hochdruck), der Cloud-Steuerungsplattform und anderer Konfigurationen.

Vollständiger Lebenszyklustest: Jede Geländegängiges Feuerwehrauto von Isuzu muss einen umfassenden Straßentest über 3.000 Kilometer (einschließlich 40 % Offroad-Abschnitte) und einen simulierten Hochtemperatur-Sprühtest an einem Brandort absolvieren.

4. Intelligentes Management und Datenrückverfolgbarkeit

Digitale Prozesskontrolle: Schlüsselkomponenten (wie Pumpen, Ventile und Sensoren) werden mit RFID-Chips ausgestattet, um eine lückenlose Datenrückverfolgbarkeit von der Produktion über den Service bis hin zur Wartung zu gewährleisten. Das AR-gestützte Montagesystem gewährleistet die fehlerfreie Installation komplexer Rohrleitungen.

Fernunterstützung bei Betrieb und Wartung: Vorinstallierte Internet of Vehicles-Terminals überwachen den Fahrzeugstatus in Echtzeit, geben Fehlerwarnungen aus und unterstützen OTA-Upgrades von Feuerlöschpumpen-Steuerungsalgorithmen.

Produkte – 100 % individuell angepasst, Level Eins!

Transport – 100 % Sicherheit, Komfort, Effizienz!

Dienstleistungen – 7 Tage + 24 Stunden Safetify-Service!

● Chinas beste Fabrik für Feuerwehrfahrzeuge
● Mehr als 30 Jahre Erfahrung als professioneller Hersteller
● Gestalten Sie nach Ihren Anforderungen
● Professionelles Verkaufsteam, das Ihnen bei der Auswahl des passenden LKWs hilft
● Wir bieten Ihnen einen guten Kundendienst

Das CEEC-Werk liefert außerdem Ersatzteile (Original, OEM und Ersatz) für alle Arten von LKWs und Anhängern zu ermäßigten Preisen und in guter Qualität, um sicherzustellen, dass die LKWs und Anhänger unserer Kunden in gutem Betriebszustand sind.

» Ⅳ. Wichtige Punkte der regelmäßigen Wartung :

Isuzu NPR fire fighting truck

• Wartung des Stromsystems: Alle 500 Betriebsstunden wird eine Wartung durchgeführt, die den Austausch des Dieselfilters (mit Öl-Wasser-Trennfunktion), die Reinigung der Kohlenstoffablagerungen des AGR-Ventils (Ultraschallreinigung) und die Erkennung des Axialspiels des Turboladers (Standardwert 0,03–0,08 mm) umfasst.

• Wartung des Wassersystems: Jedes Vierteljahr wird das Innere des Tanks unter hohem Druck (≥ 10 MPa) gereinigt, das Rückschlagventil auf Dichtheit geprüft (Leckrate < 0,1 l/min) und die Rohrleitung einem Impulstest unterzogen (auf dem 1,5-fachen des Arbeitsdrucks gehalten).

Isuzu NPR fire fighting truck

• Bauteilprüfung: Alle sechs Monate werden die Rahmenschweißnähte mittels Magnetpulverprüfung (mit Schwerpunkt auf der Verbindung der Hinterradaufhängung) überprüft, die U-Bolzen der Blattfedern werden mit dem Drehmoment angezogen (Standarddrehmoment ±5 %) und das Spiel des Kreuzgelenks der Antriebswelle gemessen (Winkelspiel <15°).

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