Dase Isuzu FVR Wassertank- und Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeug verfügt über multifunktionale Leistung, mit einem Gesamtgewicht von 18.000 kg, einem 4x2-Antriebssystem und einem 6HK1-TCG61 Diesel Motor mit einer Leistung von 221 Kilowatt und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Das Fahrzeug ist mit einem 4-Kubikmeter-Wassertank und einem <52000L Trockenpulvertank sowie einer Feuerlöschpumpe CB10/40 mit einem Arbeitsdruck von 1–4 MPa und einer Durchflussrate von 40 Litern/Sekunde ausgestattet . Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einer PS 40-Wasserkanone mit einer Reichweite von bis zu 55 Metern und einem Einsatzwinkel von -30° bis 80° ausgestattet, um unterschiedlichen Brandbekämpfungsanforderungen gerecht zu werden. Gleichzeitig kann der LKW auch mit Tanks aus unterschiedlichen Materialien ausgestattet werden, die je nach Bedarf in mehrere Fächer unterteilt werden können, und mit Pumpen verschiedener bekannter Marken ausgestattet werden, was eine hohe Flexibilität und Anwendbarkeit bietet.
Vorlaufzeit:
90 DaysArbeitsfähigkeit:
4000LLKW-Modell:
PT5200GXFMotorleistung:
240 HPMotortyp:
6HK1-TCG61Achsantrieb:
4X2,LHDGetriebe:
FAST 8-speed,manualBemerkungen:
2000L dry powderISUZU FVR-Feuerlöschfahrzeuge mit Trockenpulvertanks haben wichtige Einsatzmöglichkeiten bei der Brandbekämpfung. Zuallererst eignen sich Trockenpulver-Feuerlöschmonitore für die Brandbekämpfung in Trockenpulvertanks für verschiedene Orte, an denen eine effiziente Feuerlöschung und Brandbekämpfung erforderlich ist, wie z Industrieanlagen, Lagerhallen, Ölfelder, Flughäfen usw. Die Sprühabdeckung ist groß und kann großflächige Brände wirksam bekämpfen. Der Trockenpulver-Feuerlöschmonitor sprüht das Trockenpulver-Feuerlöschmittel durch Hochdruckgas oder Druckluft auf den Brandherd.
Das Trockenpulver-Feuerlöschmittel bildet im Verbrennungsbereich eine Deckschicht, um Sauerstoff zu isolieren, und setzt gleichzeitig nicht brennbares Gas frei, um die Sauerstoffkonzentration im Verbrennungsbereich zu verringern und so den Effekt des Feuerlöschens zu erzielen. Zweitens verwenden Löschfahrzeuge für Trockenpulvertanks in der Regel professionelle Herstellungsverfahren, einschließlich der Verwendung von hochtemperaturbeständigen und korrosionsbeständigen Materialien für die Herstellung des Tankkörpers, präziser Pumpensysteme und Einspritzvorrichtungen sowie zuverlässiger Steuerungssysteme, um sicherzustellen, dass sie zuverlässig funktionieren in Notsituationen. Zu den Vorteilen von Löschfahrzeugen mit Trockenpulvertank gehören schließlich die schnelle Reaktionsfähigkeit, die multifunktionale Leistung, die flexible Bedienbarkeit und die effiziente Feuerlöschwirkung, die Feuerwehrleute bei der Brandbekämpfung effektiv unterstützen und das Leben von Menschen sowie die Sicherheit von Eigentum schützen können.
Spezifikation:
ISUZU FVR Wasser & Stickstoff Gas Feuerwehrauto |
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Allgemein |
Fahrzeugmarke |
MOEL |
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Fahrgestellmarke |
ISUZU |
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Gesamtabmessungen |
8600*2500*3550 mm |
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GWW/Leergewicht |
18,800kg/8,800kg |
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Malerei |
Rot Farbe |
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Kabine |
Kabinenkapazität |
2+4 Personen erlaubt |
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Klimaanlage |
Klimaanlage |
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Motor |
Kraftstofftyp |
Diesel |
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Motormarke |
ISUZU-Motor ,6HK1-TCG61 |
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Motortyp |
Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung |
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Leistung |
240 PS |
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Verschiebung |
7.990L |
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Emissionsstandard |
Euro 6 |
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Fahrwerk |
Laufwerkstyp |
4X2,Linkslenker |
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Übertragung |
SCHNELL 8-Geschwindigkeit vorwärts, 1 rückwärts |
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Radstand/Anzahl der Achsen |
5550 mm/2 |
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Reifenspezifikation |
295/80R22.5 |
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Reifennummer |
6 Reifen und 1 Ersatzreifen |
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Max. Geschwindigkeit |
95 km/h |
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Kraftstofftankinhalt |
200 L |
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Zapfwelle |
Sandwich-Typ mit voller Leistung |
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Überbau |
Wasser Tankinhalt |
4,000 Liter |
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Trockenpulver Kapazität |
2.000 kg |
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Tankmaterial |
Kohlenstoffstahl |
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Stickstoffgasflasche |
Luftgasdurchflussmenge |
≥ 17m3/min |
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Luftgasqualität |
Ölgehalt ≤3 ppm, Partikelgehalt ≤ 3μm |
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Qualität |
4 Stück |
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Luftgasdruck |
≥ 1,25 MPa |
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Drucklufttemperatur |
Umgebungstemperatur +15 °C |
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Stickstoffgas-Durchflussrate |
600 m³/h |
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Stickstoffreinheit |
(Sauerstoffgehalt 10 %) |
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Stickstoff-Ausgangsdruck |
1,0 MPa |
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Stickstoffgas-Taupunkt |
≤ -40 °C |
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Stickstoffgastemperatur |
50 °C |
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Umgebungstemperatur |
-30 °C ~ +45 °C |
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Explosionsgeschützter Grad |
keine Gefahr |
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Arbeitssystem |
Dauerbetrieb |
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Erzeugungszeit von Stickstoffgas nach dem Start |
≤ 5min |
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Standardisierter Unterrahmen |
Material |
Hochfestes Rechteckrohr aus Spezialstahl |
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Struktur |
Schweißkonstruktion aus Aluminiumlegierung. Dachreling mit LED-Licht. Mit Leiter aus Aluminiumlegierung im Heck |
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Feuerlöschpumpe |
Marke |
China TOP-Marke |
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Fahrmodus |
Zapfwelle | |||
Grundierungsart |
Automatisch |
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Druckbereich |
1,6-2,5 MPa |
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Durchflussrate |
36L / s |
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Saughöhe |
7m |
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Feuerkanone |
PS 40, Wasser |
Arbeitsbereich |
Wasser 55 m |
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Aufbau-Elektrogerät |
Warnleuchte und Sirene |
Über der Kabine sind eine lange Warnleuchte und eine Sirene angebracht. Die Steuerung ist im Fahrerhaus verbaut. |
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Blitzlicht |
Auf beiden Seiten des Fachs montiert |
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Außenbeleuchtung |
An beiden Seiten des Fachs sind LED-Leuchten angebracht |
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Dachbeleuchtung |
An der Innenseite des Daches sind LED-Leuchten angebracht |
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Seitenanzeigeleuchte |
Inline-gelbe Warnleuchte ist an der Seite des Fachs und der Pedale angebracht |
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Optional |
** Tankmaterial kann Kohlenstoffstahl, Edelstahl oder Aluminium sein ** Es kann in viele Fächer unterteilt werden. ** Importiert alle Arten von Pumpen berühmter Marken als Option. |
Funktion:
Das Trockenpulver-/Stickstoff-FeuerlöschfahrzeugIsuzu FVR ist ein effizientes und vielseitiges Feuerlöschgerät, das bei Bränden an wichtigen Orten eine Schlüsselrolle spielt. Isuzu FVDas Löschfahrzeug R 4x2 mit Trockenpulver-/Stickstofftank kombiniert zwei Feuerlöschmedien, Trockenpulver und Stickstoff, und sein Feuerlöschprinzip ist sehr umfassend. Trockenes Pulver schmilzt bei hoher Temperatur und bildet einen dünnen Film, der die Oberfläche des brennenden Gegenstands bedeckt, Sauerstoff isoliert und so die Verbrennung verhindert. Einige trockene Pulver wie Natriumbicarbonat zersetzen sich bei hohen Temperaturen, setzen freie Radikale frei und stören die Kettenreaktion der Verbrennung. Stickstoff kann als Inertgas die Sauerstoffkonzentration in der Luft verdünnen, um den Zweck der Erstickung und des Feuerlöschens zu erreichen. Darüber hinaus absorbieren Stickstoff und Trockenpulver beim Sprühen Wärme, senken die Temperatur des brennenden Objekts und spielen eine kühlende Rolle.
Bei Herstellung Isuzu 240Bei einem HP-Feuerlöschfahrzeug mit Trockenpulver und Stickstoff müssen mehrere wichtige Punkte berücksichtigt werden. Das Tanksystem umfasst Trockenpulvertanks und Stickstofftanks, die eine gute Dichtleistung gewährleisten und hohem Druck standhalten müssen. Das Fördersystem umfasst Rohrleitungen, Ventile und Injektionsvorrichtungen und die Materialien müssen korrosionsbeständig und hochdruckbeständig sein. Das Druckkontrollsystem dient zur Einstellung des Stickstoffdrucks, um die Stabilität der Trockenpulverinjektion sicherzustellen. Mit der Mischvorrichtung werden Trockenpulver und Stickstoff vollständig vermischt, um die Feuerlöscheffizienz zu verbessern. Das Steuerungssystem umfasst Fern- und Nahbereichssteuergeräte, um einen flexiblen Einsatz in verschiedenen Situationen zu gewährleisten. Der Hauptgrund für die Wahl des Fahrgestells besteht darin, die Mobilität und Stabilität des gesamten Fahrzeugs sicherzustellen.
Das schwere Trockenpulver-Stickstoff-Feuerlöschfahrzeug von Isuzu spielt eine wichtige Rolle in Industrieanlagen wie petrochemischen Anlagen, Kraftwerken usw. Einsbesondere solche mit brennbaren und explosiven Stoffen. Es eignet sich auch für Lagereinrichtungen wie große Lagerhallen und Logistikzentren, insbesondere für Orte, an denen brennbare Gegenstände gelagert werden. Flughäfen werden zur Bewältigung besonderer Situationen wie Flugzeugbrände eingesetzt, während Häfen für Brände in Schiffen, Containern usw. geeignet sind. In kleinen Räumen wie Tunneln ist die Feuerlöschwirkung bemerkenswert. Bei Waldbränden kann Trockenpulver mit großer Kapazität die Ausbreitung des Feuers schnell kontrollieren.
Isuzu FVDas R-Feuerlöschfahrzeug mit trockenem Pulver und Stickstoff hat eine schnelle Feuerlöschgeschwindigkeit und die Kombination aus trockenem Pulver und Stickstoff kann die Flammen schnell löschen. Zweitens verfügt es über ein breites Anwendungsspektrum und kann Brände der Klassen A, B, C und sogar einige Metallbrände bekämpfen. Darüber hinaus verursachen Trockenpulver und Stickstoff keine Umweltverschmutzung, was eine umweltfreundliche Art des Feuerlöschens darstellt. Das ISUZU-Feuerwehrauto eignet sich auch zum Löschen von Bränden unter Spannung stehender Geräte und verfügt über elektrische Sicherheit. Schließlich ist trockenes Pulver im Vergleich zu Schaum oder Wasser leichter zu reinigen und die anschließende Behandlung ist einfacher.
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â Die Kapazität des Wassertanks und des Schaumtanks kann optional sein.
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