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Rescue Fire Truck made by Isuzu FTR chassis
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Isuzu FVR Rettungslöschfahrzeug

Dase Isuzu FVR Wassertank- und Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeug verfügt über multifunktionale Leistung, mit einem Gesamtgewicht von 18.000 kg, einem 4x2-Antriebssystem und einem 6HK1-TCG61 Diesel Motor mit einer Leistung von 221 Kilowatt und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Das Fahrzeug ist mit einem 4-Kubikmeter-Wassertank und einem <52000L Trockenpulvertank sowie einer Feuerlöschpumpe CB10/40 mit einem Arbeitsdruck von 1–4 MPa und einer Durchflussrate von 40 Litern/Sekunde ausgestattet . Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einer PS 40-Wasserkanone mit einer Reichweite von bis zu 55 Metern und einem Einsatzwinkel von -30° bis 80° ausgestattet, um unterschiedlichen Brandbekämpfungsanforderungen gerecht zu werden. Gleichzeitig kann der LKW auch mit Tanks aus unterschiedlichen Materialien ausgestattet werden, die je nach Bedarf in mehrere Fächer unterteilt werden können, und mit Pumpen verschiedener bekannter Marken ausgestattet werden, was eine hohe Flexibilität und Anwendbarkeit bietet.

  • Vorlaufzeit:

    90 Days
  • Arbeitsfähigkeit:

    4000L
  • LKW-Modell:

    PT5200GXF
  • Motorleistung:

    240 HP
  • Motortyp:

    6HK1-TCG61
  • Achsantrieb:

    4X2,LHD
  • Getriebe:

    FAST 8-speed,manual
  • Bemerkungen:

    2000L dry powder

ISUZU FVR-Feuerlöschfahrzeuge mit Trockenpulvertanks haben wichtige Einsatzmöglichkeiten bei der Brandbekämpfung. Zuallererst eignen sich Trockenpulver-Feuerlöschmonitore für die Brandbekämpfung in Trockenpulvertanks für verschiedene Orte, an denen eine effiziente Feuerlöschung und Brandbekämpfung erforderlich ist, wie z Industrieanlagen, Lagerhallen, Ölfelder, Flughäfen usw. Die Sprühabdeckung ist groß und kann großflächige Brände wirksam bekämpfen. Der Trockenpulver-Feuerlöschmonitor sprüht das Trockenpulver-Feuerlöschmittel durch Hochdruckgas oder Druckluft auf den Brandherd.

Isuzu FVR dry powder fire truck

Das Trockenpulver-Feuerlöschmittel bildet im Verbrennungsbereich eine Deckschicht, um Sauerstoff zu isolieren, und setzt gleichzeitig nicht brennbares Gas frei, um die Sauerstoffkonzentration im Verbrennungsbereich zu verringern und so den Effekt des Feuerlöschens zu erzielen. Zweitens verwenden Löschfahrzeuge für Trockenpulvertanks in der Regel professionelle Herstellungsverfahren, einschließlich der Verwendung von hochtemperaturbeständigen und korrosionsbeständigen Materialien für die Herstellung des Tankkörpers, präziser Pumpensysteme und Einspritzvorrichtungen sowie zuverlässiger Steuerungssysteme, um sicherzustellen, dass sie zuverlässig funktionieren in Notsituationen. Zu den Vorteilen von Löschfahrzeugen mit Trockenpulvertank gehören schließlich die schnelle Reaktionsfähigkeit, die multifunktionale Leistung, die flexible Bedienbarkeit und die effiziente Feuerlöschwirkung, die Feuerwehrleute bei der Brandbekämpfung effektiv unterstützen und das Leben von Menschen sowie die Sicherheit von Eigentum schützen können.

Spezifikation:

Isuzu FVR dry powder fire truck

ISUZU FVR Wasser & Stickstoff Gas Feuerwehrauto

Allgemein

Fahrzeugmarke

MOEL

Fahrgestellmarke

ISUZU

Gesamtabmessungen

8600*2500*3550 mm

GWW/Leergewicht

18,800kg/8,800kg

Malerei

Rot Farbe

Kabine

Kabinenkapazität

2+4 Personen erlaubt

Klimaanlage

Klimaanlage

Motor

Kraftstofftyp

Diesel

Motormarke

ISUZU-Motor ,6HK1-TCG61

Motortyp

Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung

Leistung

240 PS

Verschiebung

7.990L

Emissionsstandard

Euro 6

Fahrwerk

Laufwerkstyp

4X2,Linkslenker

Übertragung

SCHNELL 8-Geschwindigkeit vorwärts, 1 rückwärts

Radstand/Anzahl der Achsen

5550 mm/2

Reifenspezifikation

295/80R22.5

Reifennummer

6 Reifen und 1 Ersatzreifen

Max. Geschwindigkeit

95 km/h

Kraftstofftankinhalt

200 L

Zapfwelle

Sandwich-Typ mit voller Leistung

Überbau

Wasser Tankinhalt

4,000 Liter

Trockenpulver

Kapazität

2.000 kg

Tankmaterial

Kohlenstoffstahl

Stickstoffgasflasche

Luftgasdurchflussmenge

≥ 17m3/min

Luftgasqualität

Ölgehalt ≤3 ppm, Partikelgehalt ≤ 3μm

Qualität

4 Stück

Luftgasdruck

≥ 1,25 MPa

Drucklufttemperatur

Umgebungstemperatur +15 °C

Stickstoffgas-Durchflussrate

600/h

Stickstoffreinheit

(Sauerstoffgehalt 10 %)

Stickstoff-Ausgangsdruck

1,0 MPa

Stickstoffgas-Taupunkt

≤ -40 °C

Stickstoffgastemperatur

50 °C

Umgebungstemperatur

-30 °C ~ +45 °C

Explosionsgeschützter Grad

keine Gefahr

Arbeitssystem

Dauerbetrieb

Erzeugungszeit von Stickstoffgas nach dem Start

≤ 5min

Standardisierter Unterrahmen

Material

Hochfestes Rechteckrohr aus Spezialstahl

Struktur

Schweißkonstruktion aus Aluminiumlegierung. Dachreling mit LED-Licht. Mit Leiter aus Aluminiumlegierung im Heck

Feuerlöschpumpe

Marke

China TOP-Marke

Fahrmodus

Zapfwelle

Grundierungsart

Automatisch

Druckbereich

1,6-2,5 MPa

Durchflussrate

36L / s

Saughöhe

7m

Feuerkanone

PS 40, Wasser

Arbeitsbereich

Wasser 55 m

Aufbau-Elektrogerät

Warnleuchte und Sirene

Über der Kabine sind eine lange Warnleuchte und eine Sirene angebracht. Die Steuerung ist im Fahrerhaus verbaut.

Blitzlicht

Auf beiden Seiten des Fachs montiert

Außenbeleuchtung

An beiden Seiten des Fachs sind LED-Leuchten angebracht

Dachbeleuchtung

An der Innenseite des Daches sind LED-Leuchten angebracht

Seitenanzeigeleuchte

Inline-gelbe Warnleuchte ist an der Seite des Fachs und der Pedale angebracht


Alle Standardzubehörteile. Typische moderne Feuerlöschgeräte umfassen Ausrüstung für ein breites Spektrum an Brandbekämpfungs- und Rettungsaufgaben. Dazu gehören Schaufeln, Hechtstangen,
Äxte und Schneidgeräte, Halligan-Stangen...

Optional

** Tankmaterial kann Kohlenstoffstahl, Edelstahl oder Aluminium sein

** Es kann in viele Fächer unterteilt werden.

** Importiert alle Arten von Pumpen berühmter Marken als Option.

Funktion:

Das Trockenpulver-/Stickstoff-Feuerlöschfahrzeug

Isuzu FVR ist ein effizientes und vielseitiges Feuerlöschgerät, das bei Bränden an wichtigen Orten eine Schlüsselrolle spielt. Isuzu FVDas Löschfahrzeug R 4x2 mit Trockenpulver-/Stickstofftank kombiniert zwei Feuerlöschmedien, Trockenpulver und Stickstoff, und sein Feuerlöschprinzip ist sehr umfassend. Trockenes Pulver schmilzt bei hoher Temperatur und bildet einen dünnen Film, der die Oberfläche des brennenden Gegenstands bedeckt, Sauerstoff isoliert und so die Verbrennung verhindert. Einige trockene Pulver wie Natriumbicarbonat zersetzen sich bei hohen Temperaturen, setzen freie Radikale frei und stören die Kettenreaktion der Verbrennung. Stickstoff kann als Inertgas die Sauerstoffkonzentration in der Luft verdünnen, um den Zweck der Erstickung und des Feuerlöschens zu erreichen. Darüber hinaus absorbieren Stickstoff und Trockenpulver beim Sprühen Wärme, senken die Temperatur des brennenden Objekts und spielen eine kühlende Rolle.

Isuzu FVR dry Powder nitrogen fire truck

Bei Herstellung Isuzu 240Bei einem HP-Feuerlöschfahrzeug mit Trockenpulver und Stickstoff müssen mehrere wichtige Punkte berücksichtigt werden. Das Tanksystem umfasst Trockenpulvertanks und Stickstofftanks, die eine gute Dichtleistung gewährleisten und hohem Druck standhalten müssen. Das Fördersystem umfasst Rohrleitungen, Ventile und Injektionsvorrichtungen und die Materialien müssen korrosionsbeständig und hochdruckbeständig sein. Das Druckkontrollsystem dient zur Einstellung des Stickstoffdrucks, um die Stabilität der Trockenpulverinjektion sicherzustellen. Mit der Mischvorrichtung werden Trockenpulver und Stickstoff vollständig vermischt, um die Feuerlöscheffizienz zu verbessern. Das Steuerungssystem umfasst Fern- und Nahbereichssteuergeräte, um einen flexiblen Einsatz in verschiedenen Situationen zu gewährleisten. Der Hauptgrund für die Wahl des Fahrgestells besteht darin, die Mobilität und Stabilität des gesamten Fahrzeugs sicherzustellen.

Isuzu FVR dry Powder nitrogen fire truck

Das schwere Trockenpulver-Stickstoff-Feuerlöschfahrzeug von Isuzu spielt eine wichtige Rolle in Industrieanlagen wie petrochemischen Anlagen, Kraftwerken usw. Einsbesondere solche mit brennbaren und explosiven Stoffen. Es eignet sich auch für Lagereinrichtungen wie große Lagerhallen und Logistikzentren, insbesondere für Orte, an denen brennbare Gegenstände gelagert werden. Flughäfen werden zur Bewältigung besonderer Situationen wie Flugzeugbrände eingesetzt, während Häfen für Brände in Schiffen, Containern usw. geeignet sind. In kleinen Räumen wie Tunneln ist die Feuerlöschwirkung bemerkenswert. Bei Waldbränden kann Trockenpulver mit großer Kapazität die Ausbreitung des Feuers schnell kontrollieren.

Isuzu FVR dry Powder nitrogen fire truck

Isuzu FVDas R-Feuerlöschfahrzeug mit trockenem Pulver und Stickstoff hat eine schnelle Feuerlöschgeschwindigkeit und die Kombination aus trockenem Pulver und Stickstoff kann die Flammen schnell löschen. Zweitens verfügt es über ein breites Anwendungsspektrum und kann Brände der Klassen A, B, C und sogar einige Metallbrände bekämpfen. Darüber hinaus verursachen Trockenpulver und Stickstoff keine Umweltverschmutzung, was eine umweltfreundliche Art des Feuerlöschens darstellt. Das ISUZU-Feuerwehrauto eignet sich auch zum Löschen von Bränden unter Spannung stehender Geräte und verfügt über elektrische Sicherheit. Schließlich ist trockenes Pulver im Vergleich zu Schaum oder Wasser leichter zu reinigen und die anschließende Behandlung ist einfacher.

â Euro 6-Typ, ISUZU-Motor, superstark

â Die Kapazität des Wassertanks und des Schaumtanks kann optional sein.

â 12 Monate schnell lieferbare Ersatzteile KOSTENLOS

â Autorisierter Exporteur von ISUZU-Feuerwehrfahrzeugen

â ​​Einfache Bedienung und einfache Wartung

Isuzu Giga brand Fire Rescue Water Trucks

ISUZU FTR dry powder nitrogen fire truck

CEEC TRUCKS ist ein führender Exporteur von Feuerwehrfahrzeugen in China. Wir verfügen über mehr als 10 Jahre Erfahrung im Export von Feuerwehrfahrzeugen. Wir können eine schnelle Lieferzeit und eine 12-monatige Garantie für unsere Feuerwehrfahrzeuge gewährleisten. Unsere Feuerwehrfahrzeuge werden in mehr als 80 Länder verkauft, darunter Osteuropa und GUS-Staaten, Afrika, Südostasien, Mittel- und Südamerika, Naher Osten usw.

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