Isuzu Giga 6x4 Heavy-Duty Hecklader

Besonderheit:

Antriebsstrangsystem:

Isuzu Giga Hecklader Truck everwischt mit Isuzu 6UZ1-TCG61-Inline-Sechszylinder-Dieselmotor, Hochdruck-Stall-Kraftstoffeinspritzsystem, Turbo-Ladung (VGT) mit variabler Abschnitte erzielt ein maximales Leistungsausgang von 380 PS/1800 U/min und eine kontinuierliche Ausgabe von 1500 N · M-Spitzendrehmheizung im Bereich von 900 bis 1400 UPM Diese Leistungskonfiguration ist speziell für die häufigen Start-Stop-Bedingungen von Müllwagen optimiert, und die Niedriggeschwindigkeits- und Hochtorque-Eigenschaften verbessern die Start- und Beschleunigungsleistung signifikant

Chassis -Übertragungssystem:

——Drive Architektur: Die vordere Achsbelastung beträgt 7 × 4 Allradantriebs-Layout

—— Geschwindigkeitsübertragungssystem: Mit ZF 16S221 OD Overdrive-Getriebe übereinstimmend, 12 Vorwärtsgeräte + 2 Crawler-Zahnräder + 1 Rückwärtsgang mit direktem Verbindungsdesign zwischen Leistungsstart und hydraulischer Pumpe, um eine Doppelmodus-Leistungsverteilung für das Fahren und Betrieb zu erreichen Die PTO -Ausgangsleistung erreicht 180 kW und sorgt dafür, dass sich das Fahrzeug immer noch bewegen kann, wenn das Hydrauliksystem bei voller Last ausgeführt wird

Panzerstruktur ergriffen:

Der dreidimensionale parametrisch gestaltete Bogen-Tankkörper ist mit hohem Legierungsstahl Q235B mit Laserschweiß angeschweißt, und der Abstand des Längsverstärkungsrippens beträgt ≤ 400 mm Es kann 0 35 mPa Arbeitsdruck nach endlicher Elementanalyse (FEA) standhalten Der Volumennutzungskoeffizient erreicht 0 92, wodurch die effektive Belastungskapazität im Vergleich zu herkömmlichen quadratischen Tanks um 15% erhöht wird

Kompaktorchanismus:

Das zweistufige Kolben-Kompaktorsystem ist mit einem φ180 mm × 3200 mm Hauptzylinder ausgestattet, und die Kompressionsplatte besteht aus 16 mnCR5-Kohlenstoffstahl mit einer Oberflächenhärte von HRC58-62 Die Einstellung der dynamischen Kompressionskraft (einstellbar von 50 bis 120 kN) wird durch ein Druckkompensationsventil erreicht, und die Mülldichte des Einheitsvolumens kann 800 kg/m³ erreichen, wenn das Compactorratio 1: 3 beträgt 4

Hydraulikkontrollsystem:

—— Intelligent Control Unit: Die CAN-Busarchitektur integriert die rexroth A4VG elektronisch gesteuerte axiale Kolbenpumpe und das proportionale Umkehrventil und ist mit einem Siemens S7-1200 PLC-Controller ausgestattet, um die Kontrolle über die Schleife der DOzer-Bewegungstrajektorie (Wiederholungspositionierung ± 2 mm) zu erreichen 8 voreingestellte Betriebsmodi können mit einer Taste über den 7-Zoll-HMI-Touchscreen umgeschaltet werden

—— Energy Efficiency Management: Das ursprüngliche lastempfindliche Hydrauliksystem (LS-System) ermöglicht es, dass der Pumpenfluss auf Bedarf verteilt wird und 30% Energie im Vergleich zu herkömmlichen quantitativen Systemen einspart Der gemessene Einzyklus (Kompression + Entladen) Energieverbrauch beträgt ≤ 1 2L Diesel, das 18% niedriger ist als ähnliche Produkte.