ISUZU GIGA FTR rear loader truck for sale
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Isuzu Giga FTR Müll -Kompaktor -LKW

Der Isuzu Ftr15CBMDer Garbage Compactor Truck ist ein hocheffizientes Gerät, das speziell für die städtische Abfallwirtschaft entwickelt wurde Es beschäftigt Advanced Comp.SchauspielerTechnologie, um dort das Müllvolumen erheblich zu reduzierenDurch die Verbesserung der Transporteffizienz, die Verringerung der Anzahl der Transportreisen und die Senkung der Betriebskosten Auf dem Isuzu gebaut FtrChassis, thE Müllladerist mit einem ausgestattet 205HPEuro 6 Motor und a 6-Verschwellenübertragung, die robuste Leistungsleistung und stabile Fahrkapazitäten bietet Mit seinem kompaktenoderDesign und einfacher Betrieb, die, dieIsuzu Ftr15CBM Hydraulikmüll Hecklader eignet sich für die Müllsammlung und den Transport in verschiedenen Umgebungen, einschließlich Städten und Townships.

  • Vorlaufzeit:

    50Days
  • Arbeitskapazität:

    15 CBM
  • Motorleistung:

    205 HP
  • Motortyp:

    4HK1-TC50
  • Achsantrieb:

    4x2,left hand drive
  • Getriebe:

    MLD 6-speed,manual
  • Bemerkungen:

    Fully sealed loading hooper

Der Isuzu Ftr15CBMDer Garbage Compactor Truck ist ein hocheffizientes Gerät, das speziell für die städtische Abfallwirtschaft entwickelt wurde Es beschäftigt Advanced Comp.Schauspieler Technologie, um dort das Müllvolumen erheblich zu reduzierenDurch die Verbesserung der Transporteffizienz, die Verringerung der Anzahl der Transportreisen und die Senkung der Betriebskosten Auf dem Isuzu gebaut FtrChassis, thE Müllladerist mit einem ausgestattet 205HPEuro 6 Motor und a 6-Verschwellenübertragung, die robuste Leistungsleistung und stabile Fahrkapazitäten bietet Mit seinem kompaktenoderDesign und einfacher Betrieb, die, dieIsuzu Ftr15CBM Hydraulikmüll Heckladereignet sich für die Müllsammlung und den Transport in verschiedenen Umgebungen, einschließlich Städten und Townships

ISUZU FTR garbage compactor truck

● China Best Isuzu Abfall Compactor Truck Factory
● Mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Berufserfahrung
● Entworfen nach Ihren Anforderungen
● Professionelles Verkaufsteam, das Ihnen hilft, geeigneten LKW auszuwählen
● Wir können Ihnen einen guten After-Sell-Service anbieten

Spezifikation:

ISUZU FTR garbage compactor truck

Isuzu FtrHecklastmüllwagen

Chassis -Modell

Isuzu Ftr205HP

Motor

Make: isuzu

Diesel 4-Stroke Direkteinspritzung Dieselmotor

Motormodell:4HK1-Tc60, Euro 6 Emissionsstandard

4-Cylinder-Inline mit Wasser gekühlt, Turbolader und Ladeluftkühler

Maximale Ausgabe:205HP/151KW

Maximales Drehmoment: 647N · m

Verschiebung:5. 139L

Übertragung

Isuzu Mld, 6vorwärts und 1Rückwärts, Handbuch

Antriebssystem

Linker Laufwerk

Chassis

Rahmen: U-Profil Parallel Leiterrahmen und verstärkter Teilrahmen

Kraftstofftank: 200 l Kapazität mit Verriegelung Kraftstoffkappe

Lenkung

Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Kraftaufwand

Bremsen

Servicebremse: Doppelkreis Druckluftbremse

Feststellbrems

ABS

Räder und Reifen

Reifen: 6+1PCs 295/80R22 5

Fahrerkabine

Isuzu GigaTaxiIn, mit drei Sitzen, Klimaanlage, Elektroglas, zentrales Schloss

Abmessungen mm

Radbasis

4600 Mm

Gesamtlänge

7600 mm

Gesamtbreite

2300 mm

Gesamthöhe

2750 mm

Gewicht kg

Bordsteingewicht

7800 kg

Bewertungskapazität

15000 kg

Bruttofahrzeuggewicht (GVW)

22000 kg

Ladungskapazität vordere Achse

7500 kg

Hinterachselastkapazität

13000 kg

Kompaktorkörper

Körpervolumen (M3)

20

Volumen des Füllstoffs (M3)

2

Zeit von einem Füllzyklus (en)

≤25

Hubzeit der Füllstoff (en)

8-10

Zeit der Entladung (en)

≤40

Druck des Hydrauliksystems(MPA)

18

Vorder-/Rückseite Abwasserkapazität (l)

250+150

Steuerungssystem

Can-Bus (elektrisch) und Handbuch (hydraulisch)

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Wie benutzt ich iSuzu Compactor Müllwagen richtig?

1. Stromversorgungsmanagement

——Euro -VI -Emissionsbehörde

● ºDas SCR -System muss regelmäßig das Harnstoffeinspritzvolumen testen (es wird empfohlen, den Zerstatungsstatus des Injektors alle 5000 km zu überprüfen)

● º º -Usespezifische Geräte zum Testen der DPF -Kohlenstoffbelastung pro Quartal, und das Regenerationsintervall wird empfohlen, 300 Stunden nicht zu überschreiten

● ºstrictly verwenden Sie National VI Standard Diesel (Schwefelgehalt <10 ppm), und es wird empfohlen, einen Kraftstoffvorfilter zu installieren

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——Turboladersystem

● º Nach Kaltstart ist das Vorheizen von Leerlauf 3 Minuten erforderlich (verlängert auf 5 Minuten, wenn die Umgebungstemperatur <10 ●)

● ºbevor anhalten, halten Sie 2 Minuten lang niedrig im Leerlauf, um zu verhindern

● ºCheck die axiale Freigabe des Superchargers alle 2000 km (Standardwert 0 03-0 08mm)

2 Betrieb des Hydrauliksystems

——CompSchauspielerZyklusoptimierung

● ºVoid ​​mehr als 3 aufeinanderfolgende Comp -CompsSchauspielerVorgänge (empfohlenes Intervall> 2 Minuten)

● ºMonitor Die Hydrauliköltemperatur (Normalbereich 35-75 ●) und bei Überhitzung eine Hilfsdissipation starten

● º -Haltung das hydraulische Öl auf über 20 ● Vor dem Winterbetrieb (mit elektrischem Heizgerät ausgestattet)

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——Intelligentes Steuerungssystem

● ºPLC -Programm ist strengstens untersagt, privat neu geschrieben zu werden, und das System -Upgrade erfordert die Autorisierung des Herstellers

● ºWenn im manuellen Modus arbeitet, sollte der Push-Stabhub in Stufen fortgeschritten sein (0-25%-50%-75%Vollhub)

● ºCheck die Drucksensorgenauigkeit jede Woche (Kalibrierung ist für Fehler> 5%erforderlich)

3 Strukturelle Sicherheitskontrolle

——Überwachung der Tankstärke

● ºESTABLISH EIN Schweißernehmigungs -Crack -Inspektionssystem (konzentrieren Sie sich auf die Inspektion hinter dem Kopf -Kopf -Ringschweißen)

● ºmoiture die Rundheit des Tanks jedes Quartal (zulässige Abweichung ≤ 3 ‰ Durchmesser)

● ºkorrosionsrate überschreitet 0,3 mm/Jahr, und die Antikorrosionsbeschichtung muss aktualisiert werden

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——Lastverteilungsmanagement

● ºDie Schwerkraft der Last sollte innerhalb von ± 200 mm vom geometrischen Tankzentrum gesteuert werden

● ºWenn in der seitlichen Neigung arbeitet, sollte der Steigungssensor die Hebefunktion automatisch sperren, wenn er 15 ° überschreitet

● Mit einem Waage -Sensor -Verknüpfungssystem wird der Komprimierungsprozess automatisch abgeschnitten, wenn sie um 10% überladen ist

4 Reaktion auf besondere Arbeitsbedingungen

——Umgebung mit niedriger Temperatur (unter -20 ●)

● º -Replace das hydraulische Öl mit HVLP46 -Tieftemperaturart (gießen Sie Punkt -45 ●)

● ºInstallieren Sie ein Motoraufnahmevorheizgerät

● ºDie die Batteriekapazität muss auf mehr als 200AH erhöht werden

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—— Mountain Road

● ºforced Aktivierung des Retarders beim Abgingen (kombiniert mit Motorbremsen)

● ºDie Überwachung der Überwachung der Öltemperaturüberwachung wird auf 90 gesenkt ●

● ºAded eine laterale Stabilisatorstange zum Aufhängungssystem (Warnung, wenn der Rollenwinkel> 5 ° beträgt)

5 Stärkung des Wartungszyklus

——Tiefe Wartungsknoten

● ºEvery 600 Stunden: Überprüfen Sie den axialen Clearance der Kurbelwelle (Grenzwert 0 3mm)

● ºEvery 1200 Stunden: erzwungener Austausch von hyperbolischem Getriebeöl im Getriebe

● ºEvery 2400 Stunden: Vollständiges Spülen des Hydrauliksystems (NAS Sauberkeit erreicht Level 8)

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● ºIT wird empfohlen, um ein prädiktives Wartungssystem zu erstellen, das auf CAN -Busdaten basiert, und eine Fehlerwarngenauigkeitsrate von> 85% durch Sammeln von 300+ Parametern wie Motordrehmomentkurve und Hydraulikdruckpulsation zu erreichen.

●˜…Isuzu 4HK1 Dieselmotor, super leistungsfähig

●˜…Experte für die Produktion Isuzu Hecklader Trucks Über 10 Jahre mit gutem Ruf

●˜… T420 Hochfestes Spezialstahlmaterial

●˜…12 Monate kostenlos schnell bewegende Ersatzteile

●˜…Alle englischen Versionskontrollbox, Panel und Bedienungsanleitung für ein leichtes Verständnis

●˜… Schulungsservice für Isuzu -Abfall -Kompaktor -Trucks


ISUZU GIGA FTR garbage compactor truck

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CEEC -LKW 5000 Quadratmeter einen WorkshopFür Müllkompaktoren China bester Müllcompaktor -LKW -Hersteller Wir sind China Best Sanitation Trucks Anlagen und professioneller Hersteller der oberen Struktur Wir wurden 1983 gegründet und spezialisierten uns auf maßgeschneiderte Müllvertrags -Lkw, Straßenlastwagen, Abwasser -Tankwagen, Wassertankwagen und Kraftstofftankwagen und andere besondere Zweckfahrzeuge.

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