Der Isuzu NPR 10CBM Der Garbage Compactor Truck ist ein hocheffizientes Gerät, das speziell für die städtische Abfallwirtschaft entwickelt wurde Es verwendet fortschrittliche Komprimierungstechnologie, um das Müllvolumen erheblich zu reduzierenDurch die Verbesserung der Transporteffizienz, die Verringerung der Anzahl der Transportreisen und die Senkung der Betriebskosten Auf dem Isuzu NPR -Chassis gebaut, thE Müllladerist mit einem 190 ausgestattetHPEuro 6 Motor und ein Sechsgang-Getriebe, das eine robuste Leistung und stabile Fahrkapazitäten bietet Mit seinem kompakten Design und dem einfachen Betrieb dieIsuzu 10CBM -Hydraulikmüllkompaktor eignet sich für die Müllsammlung und den Transport in verschiedenen Umgebungen, einschließlich Städten und Townships.
Arbeitsfähigkeit:
10cbmLKW-Modell:
CEEC5110GZRMotorleistung:
190HPMotortyp:
Isuzu 4HK1-TCG61Achsantrieb:
4X2,LHDGetriebe:
Isuzu MLD 6-speed,manualBemerkungen:
Isuzu rear loader truck with a flip mechanismDer Isuzu NPR 10CBM Der Garbage Compactor Truck ist ein hocheffizientes Gerät, das speziell für die städtische Abfallwirtschaft entwickelt wurde Es setzt fortschrittliche Kompaktor -Technologie ein, um das Müllvolumen erheblich zu reduzieren Durch die Verbesserung der Transporteffizienz, die Verringerung der Anzahl der Transportreisen und die Senkung der Betriebskosten Auf dem Isuzu NPR -Chassis gebaut, thE Müllladerist mit einem 190 ausgestattetHPEuro 6 Motor und ein Sechsgang-Getriebe, das eine robuste Leistung und stabile Fahrkapazitäten bietet Mit seinem kompakten Design und dem einfachen Betrieb dieIsuzu 10CBM -Hydraulikmüllkompaktoreignet sich für die Müllsammlung und den Transport in verschiedenen Umgebungen, einschließlich Städten und Townships
● China Best Isuzu Abfall Compactor Truck Factory
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Spezifikation:
Isuzu NPRHecklastmüllwagen | ||
Chassis -Modell | Isuzu Elf 190 PS | |
Motor | Make: isuzu | |
Diesel-4-Takt-Direktinjektion Dieselmotor | ||
Motormodell:4HK1-TCG61, Euro 6 Emissionsstandard | ||
4-Zylinder-Inline mit Wasser abgekühlt, Turbolader und Ladeluftkühler | ||
Maximale Ausgabe:189HP/139 kW | ||
Maximales Drehmoment: 507 nm | ||
Verschiebung:5 2 l | ||
Übertragung | Isuzu MLD, 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang, Handbuch | |
Antriebssystem | Links/Rechtsantrieb | |
Chassis | Rahmen: U-Profil Parallel Leiterrahmen und verstärkter Teilrahmen | |
Fronthängung: 8 PCs Halbelliptische Blattfeder | ||
Hinterradaufhängung: 10+6 pcssemi-legiptische Lea-Feder | ||
Kraftstofftank: 100 l Kapazität mit Verriegelung Kraftstoffkappe | ||
Lenkung | Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Kraftaufwand | |
Bremsen | Servicebremse: Doppelkreis Druckluftbremse | |
Feststellbrems | ||
ABS | ||
Räder und Reifen | Reifen: 7 PCs 235/75R17 5 | |
Optional: 8 25r20 | ||
Fahrerkabine | Isuzu NPR breite Kabine mit drei Sitzen, Klimaanlage, Elektroglas, zentrales Schloss | |
Abmessungen mm | Radbasis | 4175 mm |
Gesamtlänge | 7400 mm | |
Gesamtbreite | 2300 mm | |
Gesamthöhe | 2640 mm | |
Gewicht kg | Bordsteingewicht | 6900 kg |
Bewertungskapazität | 4000 kg | |
Bruttofahrzeuggewicht (GVW) | 11000 kg | |
Ladungskapazität vordere Achse | 4000 kg | |
Hinterachselastkapazität | 7000 kg | |
Kompaktorkörper | Körpervolumen (M3) | 10 |
Volumen des Füllstoffs (M3) | 2 | |
Zeit von einem Füllzyklus (en) | ≤25 | |
Hubzeit der Füllstoff (en) | 8-10 | |
Zeit der Entladung (en) | ≤40 | |
Druck des Hydrauliksystems(MPA) | 18 | |
Vorder-/Rückseite Abwasserkapazität (l) | 250+150 | |
Steuerungssystem | Can-Bus (elektrisch) und Handbuch (hydraulisch) |
Lassen Sie uns etwas über die Struktur von hochwertigem Isuzu-Müll-Müll-Hecklader erfahren
—— Chassis -System: Isuzu NPR Müllkompaktor-LKW, ausgestattet mit ISUZU Special Motor 4HK1-Modell, 190 PS-Motor, Getriebe (wie MSB Fünfgang-Getriebe) und Antriebssystem, unterstützt die nationalen V/National-VI-Emissionsstandards Die Chassis -Konfiguration umfasst Luftbremse, ABS, ursprüngliche Klimaanlage, Fernbedienungsschlüssel, um die Fahrstabilität und den bequemen Betrieb sicherzustellen
—— Müllfach: Das Fach besteht aus hochfesten Materialien, hochwertigem Kohlenstoffstahl wie dem Q345-Manganstahl und wird durch vollständig versiegeltes Schweißen gebildet Das Volumen reicht von 4 Kubikmeter bis 20 Kubikmeter Das Fachkonstruktion umfasst eine ARC-Struktur, eine Zwei-Wege-Kompressionsscheibe, einen Abwassertank (Volumen ≥ 200 l) und eine Anti-Lakage-Versiegelungsvorrichtung, um eine sekundäre Verschmutzung effektiv zu verhindern
——Hydraulisches System: Es besteht aus einem Kraftstofftank, einer Ölpumpe, einem Mehrwegventil, einem hydraulischen Zylinder, einer Rohrleitung usw Der Hydraulikdruck wird normalerweise auf 16 MPa eingestellt, und die Leistung wird durch den Motor durch den Stromausleger zum Antrieb der Belastung und Entladung, Komprimierung, Lebewesen und anderen Aktionen erhalten
—— Laden und Entladen und Kompressionsmechanismus: Der Lademechanismus, der Hangmechanismus des hinteren Flip-Eimers kann sich an 240L- oder 660L-Standard-Mülldosen anpassen, ein Knopf-automatisches Laden realisieren und innerhalb von 15 Sekunden ein einzelnes Mülldeponierung vervollständigen Kompressionsmechanismus, Push -Schaufel und Schaber -Komprimierungsmüll in beide Richtungen, das Kompressionsverhältnis kann 1: 3 erreichen, und die peristaltische Verdichtungsfunktion, die von SPS gesteuert wird, kann die Belastungskapazität erhöhen
—— Control -System: Übernimmt die elektromechanische und hydraulische Verknüpfungsregelung und unterstützt die elektronische Steuerung in der Kabine, die drahtlose Fernbedienung und das manuelle Betrieb Die PLC -Programmierung realisiert den automatisierten Betrieb (wie die automatische Gassteuerung, die Zykluskomprimierung), den integrierten Betrieb und eine verbesserte Effizienz
Vorteil:
Verbesserte Sicherheit: Der LKW ist mit mehreren Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, einschließlich Rückfahrkameras und Warnsystemen, um die Sicherheit von Betreibern und Fußgängern zu gewährleisten
Kostengünstig: Mit seiner hohen Effizienz und Haltbarkeit, die Isuzu NPR HecklastmüllwagenBietet eine kostengünstige Lösung für die Abfallwirtschaft
Umweltfreundlich: Das effiziente Design des LKWs hilft, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu verringern, was es zu einer umweltfreundlichen Wahl macht ●
Oberkörper angepasst
Wir verstehen, dass die Bedürfnisse jedes Kunden einzigartig sind Daher bieten wir maßgeschneiderte Oberkörperlösungen für unseren Heck -Last -Müllwagen an Unabhängig davon, ob Sie eine bestimmte Größe, Form oder zusätzliche Funktionen benötigen, kann unser Expertenteam mit Ihnen zusammenarbeiten, um eine maßgeschneiderte Lösung zu erstellen, die Ihren genauen Anforderungen entspricht
After-Sales-Service
Wir sind stolz darauf, außergewöhnlichen After-Sales-Service zu bieten Unser Expertenteam steht immer zur Verfügung, um bei Problemen oder Bedenken, die Sie möglicherweise mit Ihrem Heck -Last -Müllwagen haben, zu unterstützen Wir bieten regelmäßige Wartungsprüfungen, Teileersatz und technischer Support an, um sicherzustellen, dass Ihr LKW in einem optimalen Zustand bleibt.
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