Der Isuzu NPR All-Drive Der Garbage Compactor Truck ist ein hocheffizientes Gerät, das speziell für die städtische Abfallwirtschaft entwickelt wurde Es verwendet fortschrittliche Komprimierungstechnologie, um das Müllvolumen erheblich zu reduzierenDurch die Verbesserung der Transporteffizienz, die Verringerung der Anzahl der Transportreisen und die Senkung der Betriebskosten Auf dem Isuzu gebaut Elf All-DriveChassis, thE Müllladerist ausgestattet mit 190 PS 4HK1 Motor und die mld6-Verschwellenübertragung, die robuste Leistungsleistung und stabile Fahrkapazitäten bietet Mit seinem kompakten Design und dem einfachen Betrieb dieIsuzu OffroadHydraulischer Müllkompaktor eignet sich für die Müllsammlung und den Transport in verschiedenen Umgebungen, einschließlich Städten und Townships.
Produktursprung:
China CEEC TrucksArbeitskapazität:
10CBMAbmessungen ( mm ):
7400x2300x2640Radstand (mm):
4175Motorleistung:
190HPMotortyp:
Isuzu 4HK1Achsantrieb:
4X4,LHDGetriebe:
Isuzu MLD 6-speed,manualBemerkungen:
Semi-sealed bucket flip mechanismDer Isuzu NPR All-Drive Der Garbage Compactor Truck ist ein hocheffizientes Gerät, das speziell für die städtische Abfallwirtschaft entwickelt wurde Es verwendet fortschrittliche Komprimierungstechnologie, um das Müllvolumen erheblich zu reduzierenDurch die Verbesserung der Transporteffizienz, die Verringerung der Anzahl der Transportreisen und die Senkung der Betriebskosten Auf dem Isuzu gebaut Elf All-DriveChassis, thE Müllladerist ausgestattet mit 190 PS 4HK1 Motor unddie mld6-Verschwellenübertragung, die robuste Leistungsleistung und stabile Fahrkapazitäten bietet Mit seinem kompakten Design und dem einfachen Betrieb dieIsuzu OffroadHydraulischer Müllkompaktoreignet sich für die Müllsammlung und den Transport in verschiedenen Umgebungen, einschließlich Städten und Townships
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Spezifikation:
Isuzu NPR OffroadROhrLoadGArbagTRuck | ||
Chassis -Modell | Isuzu Elf 190 PS | |
Motor | Make: isuzu | |
Diesel-4-Takt-Direktinjektion Dieselmotor | ||
Motormodell:4HK1-TCG61, Euro 6 Emissionsstandard | ||
4-Zylinder-Inline mit Wasser abgekühlt, Turbolader und Ladeluftkühler | ||
Maximale Ausgabe:189HP/139 kW | ||
Maximales Drehmoment: 507 nm | ||
Verschiebung:5 2 l | ||
Übertragung | Isuzu MLD, 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang, Handbuch | |
Antriebssystem | Links/Rechtsantrieb(Offroad-System) | |
Chassis | Rahmen: U-Profil Parallel Leiterrahmen und verstärkter Teilrahmen | |
Fronthängung: 8 PCs Halbelliptische Blattfeder | ||
Hinterradaufhängung: 10+6 pcssemi-legiptische Lea-Feder | ||
Kraftstofftank: 100 l Kapazität mit Verriegelung Kraftstoffkappe | ||
Lenkung | Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Kraftaufwand | |
Bremsen | Servicebremse: Doppelkreis Druckluftbremse | |
Feststellbrems | ||
ABS | ||
Räder und Reifen | Reifen: 7 PCs 235/75R17 5 | |
Optional: 8 25r20 | ||
Fahrerkabine | Isuzu NPR breite Kabine mit drei Sitzen, Klimaanlage, Elektroglas, zentrales Schloss | |
Abmessungen mm | Radbasis | 4175 mm |
Gesamtlänge | 7400 mm | |
Gesamtbreite | 2300 mm | |
Gesamthöhe | 2640 mm | |
Gewicht kg | Bordsteingewicht | 6900 kg |
Bewertungskapazität | 4000 kg | |
Bruttofahrzeuggewicht (GVW) | 11000 kg | |
Ladungskapazität vordere Achse | 4000 kg | |
Hinterachselastkapazität | 7000 kg | |
Kompaktorkörper | Körpervolumen (M3) | 10 |
Volumen des Füllstoffs (M3) | 2 | |
Zeit von einem Füllzyklus (en) | ≤25 | |
Hubzeit der Füllstoff (en) | 8-10 | |
Zeit der Entladung (en) | ≤40 | |
Druck des Hydrauliksystems(MPA) | 18 | |
Vorder-/Rückseite Abwasserkapazität (l) | 250+150 | |
Steuerungssystem | Can-Bus (elektrisch) und Handbuch (hydraulisch) |
Lassen Sie uns die Struktur von hochwertigem Isuzu kennenlernen All-Drive Hecklader Truck:
♦ Chassis -System: Isuzu NPR OffroadMüllkompaktor -LKW, ausgestattet mit Isuzu Special Motor 4HK1 Modell, 190 hPMotor, Getriebe (wie mLd6-Verschwellengetriebe) und Offroad Antriebssystem, unterstützt nationale V/National -VI -Emissionsstandards Die Chassis -Konfiguration umfasst Luftbremse, ABS, ursprüngliche Klimaanlage, Fernbedienungsschlüssel, um die Fahrstabilität und den bequemen Betrieb sicherzustellen
♦ Müllfach: Das Fach besteht aus hochfesten Materialien, hochwertigem Kohlenstoffstahl wie dem Q345-Manganstahl und wird durch vollständig versiegeltes Schweißen gebildet Das Volumen reicht von 4 Kubikmeter bis 20 Kubikmeter Das Abteilungsdesign enthält eine Bogenstruktur, einen Zwei-WegeSchauspieler Pushplatte, Abwassertank (Volumen ≥ 200 l) und ein Anti-Leakage-Versiegelungsgerät, um eine sekundäre Verschmutzung effektiv zu verhindern
♦ Hydrauliksystem
Es besteht aus einem Kraftstofftank, einer Ölpumpe, einem Mehrwegventil, einem hydraulischen Zylinder, einer Rohrleitung usw Der Hydraulikdruck wird normalerweise auf 16 MPa eingestellt, und die Leistung wird vom Motor über den Stromversabtungsstart zum Antriebsladung und Entladen erhalten, Comp comp.Schauspieler, Heben und andere Handlungen
♦ Laden und Entladen und compSchauspieler Mechanismus
Der Lademechanismus, der Hangmechanismus des hinteren Flip-Eimers kann sich an 240L- oder 660L-Standard-Mülldosen anpassen, ein Knopf-automatisches Laden realisieren und innerhalb von 15 Sekunden ein einzelnes Mülldeponierung vervollständigen CompSchauspieler Mechanismus, Schaufel und Schaber -Komprimierungsmüll in beide Richtungen, das Kompressionsverhältnis kann 1: 3 erreichen, und die peristaltische Verdichtungsfunktion, die von SPS gesteuert wird, kann die Belastungskapazität erhöhen
♦ Steuerungssystem
Übernimmt die elektromechanische und hydraulische Verknüpfungsregelung und unterstützt die elektronische Steuerung in der Kabine, die drahtlose Fernbedienung und das manuelle Betrieb SPS -Programmierung realisiert den automatisierten BetriebSchauspieler), integrierter Betrieb und verbesserte Effizienz.
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