Der Isuzu 700p 10 cbm Hecklader Compactor wird zur Müllsammlung und -entsorgung verwendet Mit 4175 mm Radstand, 4HK1 190 PS-Motor, Euro 6 Diesel 5193 ml Emission, Isuzu MLD 6-Shift-Getriebe, A/C, USB, Richtungsunterstützung, 3 Sitze Der Oberkörper ist ein 10 -cbm -Müllbehälter, hinten ist ein Eimer -Flip -Mechanismus Es gibt 4 Methoden, um die Beladung und Entladung des Lastwagens zu bedienen.
Vorlaufzeit:
60 DaysArbeitskapazität:
10cbmMotorleistung:
190HPMotortyp:
Isuzu 4HK1-TCG61Achsantrieb:
4x2,LHDGetriebe:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualBemerkungen:
10cbm garbage bin,with 4 operation methodsIsuzu NPR Hecklader Compactor Truck ist mit einem 4HK1-TCG61-Dieselmotor mit einer maximalen Leistung von 189 PS/139 kW und einem Spitzenmoment von 507 nm ausgestattet Es ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe isuzu mld übereinstimmt, das leistungsstabil und stabil ist Der Isuzu NPR Hecklader-Kompaktor-LKW-LKW besteht aus hochwertigem Stahl Schlüsselteile wie der Boden (4 mm) und die Seitenwände (3 mm) werden durch Laser-/Plasma -Schneiden und automatisierte Schweißverfahren verstärkt, um die Haltbarkeit des Körpers zu gewährleisten Mit seiner effizienten Verdichtung, seiner starken Leistung, dem modularen Design und strengen Fertigungsstandards ist der Isuzu NPR Hecklader -Lkw zu einer idealen Lösung für die Entsorgung städtischer und ländlicher Müll geworden
Technische Parameter
Isuzu 10 cbm Hecklast Müllwagenspezifikationen | ||
Chassis -Modell | Ql1110an Fahrtyp: 4*2 linke Hand fahren | |
Motor | Make: isuzu | |
Diesel-4-Takt-Direktinjektion Dieselmotor | ||
Motormodell:4HK1-TCG61, Euro 6 Emissionsstandard | ||
4-Zylinder-Inline mit Wasser abgekühlt, Turbolader und Ladeluftkühler | ||
Maximale Ausgabe:189HP/139 kW | ||
Maximales Drehmoment: 507 nm | ||
Verschiebung:5 2 l | ||
Übertragung | Isuzu MLD, 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang, Handbuch | |
Chassis | Rahmen: U-Profil Parallel Leiterrahmen und verstärkter Teilrahmen | |
Fronthängung: 8 PCs Halbelliptische Blattfeder | ||
Hinterradaufhängung: 10+6 pcssemi-legiptische Lea-Feder | ||
Kraftstofftank: 100 l Kapazität mit Verriegelung Kraftstoffkappe | ||
Lenkung | Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Kraftaufwand | |
Bremsen | Servicebremse: Doppelkreis Druckluftbremse | |
Feststellbrems | ||
ABS | ||
Räder und Reifen | Reifen: 7 PCs 235/75R17 5 | |
Optional: 8 25r20 | ||
Fahrerkabine | Isuzu NPR breite Kabine mit drei Sitzen, Klimaanlage, Elektroglas, zentrales Schloss | |
Abmessungen mm | Radbasis | 4175 mm |
Gesamtlänge | 7400 mm | |
Gesamtbreite | 2300 mm | |
Gesamthöhe | 2640 mm | |
Gewicht kg | Bordsteingewicht | 6900 kg |
Bewertungskapazität | 4000 kg | |
Bruttofahrzeuggewicht (GVW) | 11000 kg | |
Ladungskapazität vordere Achse | 4000 kg | |
Hinterachselastkapazität | 7000 kg | |
Kompaktorkörper | Körpervolumen (M3) | 10 |
Volumen des Füllstoffs (M3) | 2 | |
Zeit von einem Füllzyklus (en) | ≤25 | |
Hubzeit der Füllstoff (en) | 8-10 | |
Zeit der Entladung (en) | ≤40 | |
Druck des Hydrauliksystems (MPA) | 18 | |
Vorder-/Rückseite Abwasserkapazität (l) | 250+150 | |
Steuerungssystem | Can-Bus (elektrisch) und Handbuch (hydraulisch) |
Schlüsselfunktion:
1. Effiziente Kompressionskapazität
Das Boxvolumen beträgt 10 Kubikmeter, das Verhältnis von Müllkompression kann 4: 1 erreichen und der einzelne Füllzyklus ≤ 25 Sekunden, wodurch die Transporteffizienz verbessert und die Frequenz der Operationen verringert wird
Das hydraulische System verwendet einen doppelt wirkenden verchromten Hydraulikzylinder, und der Druckwiderstandsstandard beträgt das 4-fache des Arbeitsdrucks (170 bar) Mit einer hydraulischen Pumpe von 30-80 cm³/Rev ist der Druck stabil und es gibt keine Leckage
2. Intelligentes Steuerungssystem
Integrierte SPS-Automatiksteuerung, unterstützt vollautomatische, semi-automatische und manuelle Betriebsmodi, die mit einem Notfallstast- und Sicherheitswarngerät ausgestattet ist Die Schaltung ist unabhängig vom LKW-System und verfügt über eine hohe Stabilität
3. Modulare Design- und Anpassungsfunktionen
Das Chassis hat eine starke Anpassungsfähigkeit, und die Boxkapazität kann entsprechend den Anforderungen (z B 8+1 5 Kubikmeter) angepasst werden, und ein einteiliger Abwassertank mit 120 l kann optional ausgestattet werden, um sich flexibel an verschiedene Szenarien anzupassen
4. Antikorrosion und Haltbarkeit
Der Autokörper ist sandgestrahlt, um Rost und vielschichtige (2 Schichten Primer + 1-Schicht Topcoat, Trockenfilmdicke ≥ 60 Mikrometer) zu entfernen, was die Korrosionsbeständigkeit und den Wetterbeständigkeit signifikant verbessert
Vorteil:
1. Hohe Effizienz und Energieeinsparung
Die Kompressionstechnologie reduziert das Müllvolumen erheblich, erhöht das einzelne Transportvolumen, reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Kohlenstoffemissionen und entspricht dem Umweltschutztrend Der Euro 6 -Motor berücksichtigt sowohl Strom als auch niedrige Emissionen und ist an die strengen Umweltschutzstandards von Städten angepasst
2. Starke Zuverlässigkeit
Hochgeneter Stahlkörper + Vollsitzes Schweißprozess, stabile Struktur; Das Hydrauliksystem führt den 4 -fachen Drucktest durch, ausgezeichnete Haltbarkeit Unabhängiges elektronisches Steuerungssystem und Schaltungsisolationsdesign, um Störungen zu vermeiden und die Sicherheit zu gewährleisten
3. Flexible Anpassung
Das modulare Design unterstützt die Kapazitätserweiterung und die Abwassertankintegration, um den Müllentsorgungsbedarf verschiedener Regionen gerecht zu werden
4. Bequemer Betrieb
Humanisiertes Kabinendesign, einfacher Hydrauliksystembetrieb, ausgestattet mit CAN -Bushaltungssteuerung und Reduzierung der Arbeitsbelastung des Fahrers
5. Perfekter After-Sales-Service
CEEC Trucks bietet mehr als 30 Jahre Berufserfahrung, volle Unterstützung von der Auswahl bis nach After-Sales und maßgeschneiderte Dienste, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug stark mit den Benutzeranforderungen übereinstimmt.
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