Produkte

Isuzu ELF 190HP garbage refuse compactor

Marokko ISUZU ELF 190 PS mobiler Hecklader

Do e Der leichte Müllverdichter ISUZU NPR ist ein Müllwagen für den städtischen Einsatz mit hervorragender Leistung. Er ist mit einem 4HK1-TCG61-Motor mit einer maximalen Leistung von 190 PS und einem Hubraum von 5,19 Litern ausgestattet. Er verfügt über einen 4-Zylinder-Reihen-Turbomotor mit Ladeluftkühler. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs beträgt 11 Tonnen, die tatsächliche Nutzlast 4,9 Tonnen. Das Fahrgestell ist mit 4x2-Antrieb ausgestattet und der Radstand beträgt 3815 mm. Der Mülleimer hat ein Fassungsvermögen von 10 Kubikmetern und besteht aus gebogenen, integrierten Stahlplatten. Boden und Seitenplatten bestehen aus 4 mm starkem Q235-Spezialstahl. Das Kompressionsverhältnis beträgt 1:3,4.

Produktursprung:
China CEEC Trucks
Arbeitskapazität:
10 CBM
Abmessungen ( mm ):
6800 x 2350 x 2580
Radstand (mm):
3815
Motorleistung:
190 HP
Motortyp:
Isuzu 4HK1
Achsantrieb:
4X2, LHD/RHD
Getriebe:
Isuzu MLD 6-speed,manual
Bemerkungen:
Semi-sealed bucket flip mechanism

Anfrage jetzt

Er ist mit einem 6-fach-Getriebe vorne und einem 1-fach-Getriebe hinten ausgestattet, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und verfügt über einen 100-Liter-Kraftstofftank. Das Müllbe- und -entladesystem wird automatisch über eine SPS gesteuert. Die Ladezeit beträgt maximal 40 Sekunden, die Entladezeit maximal 45 Sekunden. Der maximale Druck des Hydrauliksystems beträgt 20 MPa. Zur Standardausstattung gehören Sicherheitsfunktionen wie ein Mülltonnenheber, Warnleuchten, ein Not-Aus-Schalter, eine optionale Rückfahrkamera und mehrere Mülltonnen-Anpassungssysteme. Es handelt sich um einen intelligenten, effizienten und modernen Müllverdichter.

ISUZU NPR garbage compactor truck

● Chinas beste Isuzu-Müllverdichter-LKW-Fabrik

● Mehr als 30 Jahre professionelle Herstellererfahrung

● Gestalten Sie nach Ihren Anforderungen

● Professionelles Verkaufsteam, das Ihnen bei der Auswahl des passenden LKWs hilft

● Wir bieten Ihnen einen guten Kundendienst

Spezifikation:

ISUZU NPR Hecklader LKW
Modell	PST5113YSLJC
Antriebsart	4*2
Bruttogewicht	11000 kg
Zugehörige Lademasse	4900 kg
Leergewicht	5300 kg
Dimension	730023502650 mm
Radstand	4175 (mm)
Vorderachs-Tragfähigkeit	4300 kg
Hinterachs-Tragfähigkeit	7500 kg
Böschungswinkel	20°
Böschungswinkel	13°
Reifen	235/75R17.5
Maximalgeschwindigkeit	90 (km/h)
Kraftstofftank	100 Liter
Motorparameter
Modell	4HK1-TCG61
Pferdestärken	190 PS
Verschiebung	5 . 1 9L
Emissionsstandard	Euro 6
Typ	4-Takt Direkteinspritzung, 4-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Ladeluftkühlung)
Getriebe
Getriebe	6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Überbauparameter
Tankvolumen	10 CBM
Tankform	Bogenform
Materialstärke des Tanks	Unten: 4 mm, Seite: 4 mm
Tankherstellungsprozess	Herstellung ganzer Platinen
Tankmaterial	Q235 (Sonderstahl)
Kompressionsverhältnis	1 : 3,4
Das Nutzvolumen des Eimers	≥0,8m³
Ladezykluszeit	≤40 s
Zeit zum Entladen des Mülls	≤45 s
Kontrollmethode	Automatisch, Manuell
Maximaler Druck des Hydrauliksystems	20 MPa
Steuerungssystem	SPS
Bedienfeld	Englisch oder Ihre Sprache
Motorleistungsregelung	Vollautomatische Steuerung
Standardzubehör	Mülltonnenheber, Leiter, Warnleuchten, Not-Aus-Schalter, Handlauf, Feuerlöscher, grundlegendes Werkzeugset, englisches Handbuch ……
Optional	Rückalarm und Kamera können eingebaut werden. Für Italien kann zwischen mehreren Ventilen gewählt werden. ** Zur Auswahl stehen 240 l (Einzel- oder Doppelbehälter) oder Standardbehälter mit 660 l, 1100 l und Behälterheber.

Anwendungsvorteile:

1. Effizienter Betrieb

‣ Schnelles Be- und Entladen: ≤40 Sekunden zum Beladen/≤45 Sekunden zum Entladen, wodurch die Einzelpunktbetriebszeit erheblich verkürzt und die Effizienz des Streckenbetriebs verbessert wird.

‣ Hohes Kompressionsverhältnis (1:3,4): Dadurch wird das effektive Ladevolumen deutlich erhöht (eine 10-m³-Box fasst etwa 34 m³ unkomprimierten Müll), die Anzahl der Hin- und Rückfahrten zu Umladestationen/Verarbeitungsstätten wird reduziert und die Betriebskosten (Kraftstoffverbrauch, Arbeitskosten und Fahrzeugverschleiß) werden gesenkt.

‣ SPS-Automatisierung: Reduzierung manueller Eingriffe, einfache Bedienung, standardisierter und effizienter Betriebsablauf.

2. Gute Wirtschaft

‣ Reduzierte Anzahl an Transfers: Ein hohes Verdichtungsverhältnis reduziert direkt den Kraftstoffverbrauch und die Arbeitskosten.

‣ Geringe Wartungskosten: Das Wartungsnetzwerk für Isuzu-Fahrgestelle und -Antriebssysteme ist umfangreich, die Ersatzteilversorgung relativ ausreichend und die Kosten kontrollierbar. Der robuste Oberkörper reduziert zudem den Wartungsbedarf.

‣ Optimierter Kraftstoffverbrauch: Dank des effizienten Motors und des passenden Getriebes ist der Kraftstoffverbrauch unter städtischen Bedingungen relativ gering.

Besonderheit:

1. Kernleistung und Fahrwerk: Der Motor der Isuzu 4HK1-Serie und das ausgereifte NPR-Fahrgestell für leichte Nutzfahrzeuge bilden die Grundlage. Die Leistung, Zuverlässigkeit und Emissionswerte des Motors, die Tragfähigkeit, die Federungseinstellung und die Fertigungspräzision des Fahrgestells bilden den Kern.

2. Hochfeste Edelstahlverarbeitung: Die in der Box verwendete 4 mm dicke Q235-Spezialstahlplatte erfordert eine hochwertige Stahlversorgung und fortschrittliche Plattenverarbeitungsmöglichkeiten (Schneiden, Biegen, Schweißen). Der Formungsprozess der bogenförmigen integrierten Struktur stellt hohe Anforderungen an Schweißtechnik und Werkzeuge.

3. Hochpräziser Hydraulikanlagenbau: Präzisionsfertigung und Systemintegration von Hydraulikzylindern, Pumpen, Ventilen, Rohrleitungen und anderen Komponenten. Druckfestigkeit (20 MPa), Abdichtung und Zuverlässigkeit des Systems sind entscheidend.

4. Integration des SPS-Steuerungssystems: Professionelle Elektroingenieure und Softwareentwickler werden für die Entwicklung, Programmierung und Fehlerbehebung des Steuerungssystems benötigt. Das System muss perfekt auf die hydraulischen Antriebe abgestimmt sein und einen stabilen Betrieb unter verschiedenen Arbeitsbedingungen gewährleisten.

5. Professioneller Fahrzeugmontageprozess: Die Integration des komplexen Fahrgestells, des Antriebssystems, der Oberstruktur, des Hydrauliksystems und des Steuerungssystems in ein voll funktionsfähiges Fahrzeug erfordert eine hochwertige Montagelinie, strenge Qualitätskontrollprozesse und qualifizierte Fachkräfte. Insbesondere die Verbindungsfestigkeit zwischen Oberstruktur und Fahrgestell, die Anordnung und Befestigung der Hydraulikleitungen sowie die Spezifikation des Stromkreises sind entscheidend.

6. Strenge Qualitätskontrolle und Prüfung: Von der Lagerung der Teile bis zum Fahrzeugende ist eine strenge Qualitätskontrolle erforderlich. Nachdem das Fahrzeug vom Band gelaufen ist, müssen umfassende Funktionsprüfungen (wie Druckkraftprüfungen, Hebeprüfungen, Logikprüfungen des Steuerungssystems, Fahrtests) und Sicherheitsprüfungen durchgeführt werden.

★ ISUZU 4KH1 Dieselmotor, superstark

★ Experte für die Herstellung ISUZU Hecklader-LKW über 10 Jahre mit gutem Ruf

★ Kohlenstoffstahl hochfester Spezialstahlwerkstoff

★ 12 Monate kostenlose schnelldrehende Ersatzteile

★ Alle Steuerboxen, Bedienfelder und Bedienungsanleitungen sind in englischer Sprache, für ein einfaches Verständnis

★ Schulungsservice für ISUZU-Müllverdichter

Isuzu NPR garbage compactor truck

CEEC Trucks 5000 Quadratmeter Werkstatt für Müllverdichterfahrzeuge. Chinas bester Hersteller von Müllverdichtern. Wir sind Chinas bestes Werk für Müllfahrzeuge und professioneller Hersteller von Oberwagen. Gegründet 1983, haben wir uns auf kundenspezifische Müllverdichter, Kehrmaschinen, Abwassertankwagen, Wassertankwagen, Kraftstofftankwagen und andere Spezialfahrzeuge spezialisiert.

garbage compactor truck

Heiße Tags :

Eine Nachricht hinterlassen

Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind und weitere Einzelheiten erfahren möchten, hinterlassen Sie hier bitte eine Nachricht. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich antworten.