Der Isuzu 700p 10 cbm Hecklader Compactor wird zur Müllsammlung und -entsorgung verwendet Mit 4175 mm Radstand, 4HK1 190 PS-Motor, Euro 6 Diesel 5193 ml Emission, Isuzu MLD 6-Shift-Getriebe, A/C, USB, Richtungsunterstützung, 3 Sitze Der Oberkörper ist ein 10 -cbm -Müllbehälter, hinten ist ein Eimer -Flip -Mechanismus Es gibt 4 Methoden, um die Beladung und Entladung des Lastwagens zu bedienen.
Vorlaufzeit:
60 DaysArbeitskapazität:
10cbmMotorleistung:
190HPMotortyp:
Isuzu 4HK1-TCG61Achsantrieb:
4x2,LHDGetriebe:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualBemerkungen:
10cbm garbage bin,with 4 operation methodsDer Isuzu NPR 10CBMDer Garbage Compactor Truck ist ein hocheffizientes Gerät, das speziell für die städtische Abfallwirtschaft entwickelt wurde Es setzt fortschrittliche Komprimierungstechnologie ein, um das Müllvolumen erheblich zu verringern, wodurch die Transporteffizienz, die Anzahl der Transportreisen und die Senkung der Betriebskosten erhöht werden Auf dem Isuzu NPR -Chassis gebaut, thE Müllladerist mit einem 190 ausgestattetHPEuro 6 Motor und ein Sechsgang-Getriebe, das eine robuste Leistung und stabile Fahrkapazitäten bietet Mit seinem kompakten Design und dem einfachen Betrieb dieIsuzu 10CBM -Hydraulikmüllkompaktoreignet sich für die Müllsammlung und den Transport in verschiedenen Umgebungen, einschließlich Städten und Townships
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Technische Details:
Isuzu 10 cbm Hecklast Müllwagenspezifikationen | ||
Chassis -Modell | Isuzu Elf 190 PS | |
Motor | Make: isuzu | |
Diesel-4-Takt-Direktinjektion Dieselmotor | ||
Motormodell:4HK1-TCG61, Euro 6 Emissionsstandard | ||
4-Zylinder-Inline mit Wasser abgekühlt, Turbolader und Ladeluftkühler | ||
Maximale Ausgabe:189HP/139 kW | ||
Maximales Drehmoment: 507 nm | ||
Verschiebung:5 2 l | ||
Übertragung | Isuzu MLD, 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang, Handbuch | |
Antriebssystem | Links/Rechtsantrieb | |
Chassis | Rahmen: U-Profil Parallel Leiterrahmen und verstärkter Teilrahmen | |
Fronthängung: 8 PCs Halbelliptische Blattfeder | ||
Hinterradaufhängung: 10+6 pcssemi-legiptische Lea-Feder | ||
Kraftstofftank: 100 l Kapazität mit Verriegelung Kraftstoffkappe | ||
Lenkung | Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Kraftaufwand | |
Bremsen | Servicebremse: Doppelkreis Druckluftbremse | |
Feststellbrems | ||
ABS | ||
Räder und Reifen | Reifen: 7 PCs 235/75R17 5 | |
Optional: 8 25r20 | ||
Fahrerkabine | Isuzu NPR breite Kabine mit drei Sitzen, Klimaanlage, Elektroglas, zentrales Schloss | |
Abmessungen mm | Radbasis | 4175 mm |
Gesamtlänge | 7400 mm | |
Gesamtbreite | 2300 mm | |
Gesamthöhe | 2640 mm | |
Gewicht kg | Bordsteingewicht | 6900 kg |
Bewertungskapazität | 4000 kg | |
Bruttofahrzeuggewicht (GVW) | 11000 kg | |
Ladungskapazität vordere Achse | 4000 kg | |
Hinterachselastkapazität | 7000 kg | |
Kompaktorkörper | Körpervolumen (M3) | 10 |
Volumen des Füllstoffs (M3) | 2 | |
Zeit von einem Füllzyklus (en) | ≤25 | |
Hubzeit der Füllstoff (en) | 8-10 | |
Zeit der Entladung (en) | ≤40 | |
Druck des Hydrauliksystems(MPA) | 18 | |
Vorder-/Rückseite Abwasserkapazität (l) | 250+150 | |
Steuerungssystem | Can-Bus (elektrisch) und Handbuch (hydraulisch) |
Lassen Sie uns etwas über die Struktur von hochwertigem Isuzu-Müll-Müll-Hecklader erfahren
—— Chassis -System: Isuzu NPR Müllkompaktor-LKW, ausgestattet mit ISUZU Special Motor 4HK1-Modell, 190 PS-Motor, Getriebe (wie MSB Fünfgang-Getriebe) und Antriebssystem, unterstützt die nationalen V/National-VI-Emissionsstandards Die Chassis -Konfiguration umfasst Luftbremse, ABS, ursprüngliche Klimaanlagen, Fernbedienungsschlüssel usw., um die Antriebsstabilität und den bequemen Betrieb sicherzustellen
—— Müllfach: Das Fach besteht aus hochfesten Materialien, hochwertigem Kohlenstoffstahl wie dem Q345-Manganstahl und wird durch vollständig versiegeltes Schweißen gebildet Das Volumen reicht von 4 Kubikmeter bis 20 Kubikmeter Das Fachkonstruktion umfasst eine ARC-Struktur, eine Zwei-Wege-Kompressionsscheibe, einen Abwassertank (Volumen ≥ 200 l) und eine Anti-Lakage-Versiegelungsvorrichtung, um eine sekundäre Verschmutzung effektiv zu verhindern
——Hydraulisches System: Es besteht aus einem Kraftstofftank, einer Ölpumpe, einem Mehrwegventil, einem hydraulischen Zylinder, einer Rohrleitung usw Der Hydraulikdruck wird normalerweise auf 16 MPa eingestellt, und die Leistung wird durch den Motor durch den Stromausleger zum Antrieb der Belastung und Entladung, Komprimierung, Lebewesen und anderen Aktionen erhalten
—— Laden und Entladen und Kompressionsmechanismus: Der Lademechanismus, der Hangmechanismus des hinteren Flip-Eimers kann sich an 240L- oder 660L-Standard-Mülldosen anpassen, ein Knopf-automatisches Laden realisieren und innerhalb von 15 Sekunden ein einzelnes Mülldeponierung vervollständigen Kompressionsmechanismus, Push -Schaufel und Schaber -Komprimierungsmüll in beide Richtungen, das Kompressionsverhältnis kann 1: 3 erreichen, und die peristaltische Verdichtungsfunktion, die von SPS gesteuert wird, kann die Belastungskapazität erhöhen
—— Control -System: Übernimmt die elektromechanische und hydraulische Verknüpfungsregelung und unterstützt die elektronische Steuerung in der Kabine, die drahtlose Fernbedienung und das manuelle Betrieb Die PLC -Programmierung realisiert den automatisierten Betrieb (wie die automatische Gassteuerung, die Zykluskomprimierung), den integrierten Betrieb und eine verbesserte Effizienz
Welche hochwertigen Herstellungsprozesse werden benötigt?
1. Material- und Schweißprozesse
——Festigkeitsstahl: Die Box- und Schlüsselkomponenten verwenden Q345 Manganstahl oder hochwertiger Kohlenstoffstahl mit einer Dicke von 5 mm Die Strukturfestigkeit wird durch ein vollständig versiegeltes Vollschweißverfahren gewährleistet
——Leichtes Design: Die Struktur der Boxstrahlplatten wird angewendet, um das Totengewicht zu verringern und gleichzeitig die tragende Kapazität zu verbessern
2. Hydrauliksystemintegration
——Präzisionsanpassung: Hydraulische Komponenten (z B Mehrwegventile und Zylinder) müssen streng übereinstimmen, und das Druckventil (16 mPa) muss vor dem Verlassen der Fabrik angepasst werden, um die Systemstabilität sicherzustellen
——Behandlung der Leckageprävention: Die Pipeline verwendet hydraulische Ölrohre mit hoher Dichte, und der britische DLI-Dichtungsring wird an der Grenzfläche verwendet, um das Leckagenrisiko zu verringern
3. Versiegelungs- und Antikorrosionsprozess
——Abwassertankkonstruktion: Entladungsanschlüsse mit großer Durchmesser verhindern eine Blockade, und das Innere der Schachtel ist mit Edelstahl ausgekleidet oder mit Epoxidkohle-Tar-Anti-Korrosionsschicht überzogen, um die Lebensdauer zu verlängern
——Behandlung nach dem Schweiß: Kleben Sie die Schweißteile und die Lackierung auf dem Sprühwasserbasis, um die Rostprävention und -verdauerung zu verbessern
4 Test- und Qualitätsinspektion
Vor dem Verlassen der Fabrik muss es Lasttests (wie Komprimierungszyklus, Entladen von Stabilität), Versiegelungstests und Überprüfung der Straßenverkehrseigentum durchführen, um die Einhaltung der Umweltschutz- und Sicherheitsstandards sicherzustellen.
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