CEEC Trucks, für Ihren Erfolg. Beste maßgeschneiderte Müllwagen- und ISUZU-Lkw-Fabrik. Sie nennen es, wir haben es gebaut.
Rescue Fire Truck made by Isuzu FTR chassis
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Isuzu FVR Rettungslöschfahrzeug

Dase Isuzu FVR Wassertank- und Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeug verfügt über multifunktionale Leistung, mit einem Gesamtgewicht von 18.000 kg, einem 4x2-Antriebssystem und einem 6HK1-TCG61 Diesel Motor mit einer Leistung von 221 Kilowatt und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Das Fahrzeug ist mit einem 4 Kubikmeter großen Wassertank und einem <52000 kg Trockenpulvertank sowie einer Feuerlöschpumpe CB10/40 mit einem Arbeitsdruck von 1–4 MPa und einer Durchflussrate von 40 Litern/Sekunde ausgestattet . Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einer Wasserkanone PS 40 und einer Trockenpulverkanone PF 30 ausgestattet, mit Arbeitsbereichen von bis zu 55 Metern bzw. 13 Metern und Betriebswinkel von -30° bis 80°, um unterschiedlichen Brandbekämpfungsanforderungen gerecht zu werden. Gleichzeitig kann der LKW auch mit Tanks aus unterschiedlichen Materialien ausgestattet werden, die je nach Bedarf in mehrere Fächer unterteilt werden können, und mit Pumpen verschiedener bekannter Marken ausgestattet werden, was eine hohe Flexibilität und Anwendbarkeit bietet.

  • Vorlaufzeit:

    90 Days
  • Arbeitsfähigkeit:

    4000L
  • LKW-Modell:

    PT5200GXF
  • Motorleistung:

    240 HP
  • Motortyp:

    6HK1-TCG61
  • Achsantrieb:

    4X2,LHD
  • Getriebe:

    FAST 8-speed,manual
  • Bemerkungen:

    2000L dry powder

ISUZU FVR-Feuerlöschfahrzeuge mit Trockenpulvertanks haben wichtige Einsatzmöglichkeiten bei der Brandbekämpfung. Zuallererst eignen sich Trockenpulver-Feuerlöschmonitore für die Brandbekämpfung in Trockenpulvertanks für verschiedene Orte, an denen eine effiziente Feuerlöschung und Brandbekämpfung erforderlich ist, wie z Industrieanlagen, Lagerhallen, Ölfelder, Flughäfen usw. Die Sprühabdeckung ist groß und kann großflächige Brände wirksam bekämpfen. Der Trockenpulver-Feuerlöschmonitor sprüht das Trockenpulver-Feuerlöschmittel durch Hochdruckgas oder Druckluft auf den Brandherd.

Isuzu FVR dry powder fire truck

Das Trockenpulver-Feuerlöschmittel bildet im Verbrennungsbereich eine Deckschicht, um Sauerstoff zu isolieren, und setzt gleichzeitig nicht brennbares Gas frei, um die Sauerstoffkonzentration im Verbrennungsbereich zu verringern und so den Effekt des Feuerlöschens zu erzielen. Zweitens verwenden Löschfahrzeuge für Trockenpulvertanks in der Regel professionelle Herstellungsverfahren, einschließlich der Verwendung von hochtemperaturbeständigen und korrosionsbeständigen Materialien für die Herstellung des Tankkörpers, präziser Pumpensysteme und Einspritzvorrichtungen sowie zuverlässiger Steuerungssysteme, um sicherzustellen, dass sie zuverlässig funktionieren in Notsituationen. Zu den Vorteilen von Löschfahrzeugen mit Trockenpulvertank gehören schließlich die schnelle Reaktionsfähigkeit, die multifunktionale Leistung, die flexible Bedienbarkeit und die effiziente Feuerlöschwirkung, die Feuerwehrleute bei der Brandbekämpfung effektiv unterstützen und das Leben von Menschen sowie die Sicherheit von Eigentum schützen können.

Spezifikation:

Isuzu FVR dry powder fire truck

ISUZU FVR Wasser & Stickstoff Gas Feuerwehrauto

Allgemein

Fahrzeugmarke

MOEL

Fahrgestellmarke

ISUZU

Gesamtabmessungen

8600*2500*3550 mm

GWW/Leergewicht

18,800kg/8,800kg

Malerei

Rot Farbe

Kabine

Kabinenkapazität

2+4 Personen erlaubt

Klimaanlage

Klimaanlage

Motor

Kraftstofftyp

Diesel

Motormarke

ISUZU-Motor ,6HK1-TCG61

Motortyp

Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung

Leistung

240 PS

Verschiebung

7.990L

Emissionsstandard

Euro 6

Fahrwerk

Laufwerkstyp

4X2,Linkslenker

Übertragung

SCHNELL 8-Geschwindigkeit vorwärts, 1 rückwärts

Radstand/Anzahl der Achsen

5550 mm/2

Reifenspezifikation

295/80R22.5

Reifennummer

6 Reifen und 1 Ersatzreifen

Max. Geschwindigkeit

95 km/h

Kraftstofftankinhalt

200 L

Zapfwelle

Sandwich-Typ mit voller Leistung

Überbau

Wasser Tankinhalt

4,000 Liter

Trockenpulver

Kapazität

2.000 kg

Tankmaterial

Kohlenstoffstahl

Stickstoffgasflasche

Luftgasdurchflussmenge

≥ 17m3/min

Luftgasqualität

Ölgehalt ≤3 ppm, Partikelgehalt ≤ 3μm

Qualität

4 Stück

Luftgasdruck

≥ 1,25 MPa

Drucklufttemperatur

Umgebungstemperatur +15 °C

Stickstoffgas-Durchflussrate

600/h

Stickstoffreinheit

(Sauerstoffgehalt 10 %)

Stickstoff-Ausgangsdruck

1,0 MPa

Stickstoffgas-Taupunkt

≤ -40 °C

Stickstoffgastemperatur

50 °C

Umgebungstemperatur

-30 °C ~ +45 °C

Explosionsgeschützter Grad

keine Gefahr

Arbeitssystem

Dauerbetrieb

Erzeugungszeit von Stickstoffgas nach dem Start

≤ 5min

Standardisierter Unterrahmen

Material

Hochfestes Rechteckrohr aus Spezialstahl

Struktur

Schweißkonstruktion aus Aluminiumlegierung. Dachreling mit LED-Licht. Mit Leiter aus Aluminiumlegierung im Heck

Feuerlöschpumpe

Marke

China TOP-Marke

Fahrmodus

Zapfwelle

Grundierungsart

Automatisch

Druckbereich

1,6-2,5 MPa

Durchflussrate

36L / s

Saughöhe

7m

Feuerkanone

PS 40, Wasser

Arbeitsbereich

Wasser 55 m

PF 30

Arbeitsbereich

Trocken Pulver 13 m

Aufbau-Elektrogerät

Warnleuchte und Sirene

Über der Kabine sind eine lange Warnleuchte und eine Sirene angebracht. Die Steuerung ist im Fahrerhaus verbaut.

Blitzlicht

Auf beiden Seiten des Fachs montiert

Außenbeleuchtung

An beiden Seiten des Fachs sind LED-Leuchten angebracht

Dachbeleuchtung

LED-Leuchten sind an der Innenseite des Daches angebracht

Seitenanzeigeleuchte

Inline-gelbe Warnleuchte ist an der Seite des Fachs und der Pedale angebracht


Alles Standardzubehör. Typische moderne Feuerlöschgeräte umfassen Ausrüstung für eine breite Palette von Brandbekämpfungs- und Rettungsaufgaben. Dazu gehören Schaufeln, Hechtstangen,
Äxte und Schneidgeräte, Halligan-Stangen...

Optional

** Tankmaterial kann Kohlenstoffstahl, Edelstahl oder Aluminium sein

** Es kann in viele Fächer unterteilt werden.

** Importiert alle Arten von Pumpen berühmter Marken als Option.

Funktion:

Wichtige Produktionsfaktoren des Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeugs Isuzu FVR:

1. Komplexität der Systemintegration: Die Kombination aus Trockenpulver-Löschmonitor und Stickstofftanksystem erfordert anspruchsvolles Design und technische Integration. Um im Notfall schnell und effektiv arbeiten zu können, müssen die beiden Systeme nahtlos zusammenarbeiten. Während des Integrationsprozesses müssen mehrere Faktoren wie Platzbeschränkungen, Gewichtsverteilung und Pipeline-Layout berücksichtigt werden.

2. Genauigkeit der Druckregelung: Stickstofftanks werden verwendet, um Druck zum Versprühen von trockenem Pulver durch Feuerlöschmonitore bereitzustellen. Die Aufrechterhaltung eines angemessenen und stabilen Drucks ist von entscheidender Bedeutung. Übermäßiger Druck kann zu Systemschäden oder zu weitem Sprühen des Trockenpulvers führen, wohingegen unzureichender Druck die Reichweite und Wirkung beeinträchtigt. Daher sind präzise Druckregulierungs- und Kontrollsysteme erforderlich.

Isuzu FVR dry powder fire truck

3. Materialkompatibilität: Sowohl Trockenpulver als auch Stickstoff haben besondere chemische Eigenschaften. Es ist sehr wichtig, die richtigen Materialien für die Herstellung von Tanks, Rohren und Ventilen auszuwählen. Diese Materialien müssen der Abrasivität von trockenem Pulver standhalten und sich gleichzeitig an die Lagerung und Lieferung von Hochdruckstickstoff anpassen.

4. Dichtungstechnik: Die Abdichtung des Gesamtsystems ist eine große Herausforderung. Sowohl Trockenpulvertanks als auch Stickstofftanks erfordern hochwertige Dichtungen, um Leckagen zu verhindern. Insbesondere während der Fahrt können Vibrationen und Temperaturschwankungen die Dichtwirkung beeinträchtigen.

5. Steuerung des Trockenpulverflusses: Es stellt eine technische Schwierigkeit dar, sicherzustellen, dass das Trockenpulver reibungslos vom Lagertank zum Löschmonitor fließen kann. Trockenes Pulver verklumpt leicht, insbesondere in einer feuchten Umgebung. Um die Fließfähigkeit des Trockenpulvers aufrechtzuerhalten, muss ein spezielles Misch- oder Vergasungssystem entwickelt werden.

Wartung:

Um den normalen Betrieb zu gewährleisten und die Lebensdauer des Trockenpulver-Feuerlöschmonitors zu verlängern, sind regelmäßig folgende Wartungs- und Pflegemaßnahmen erforderlich:

Isuzu FVR dry powder fire truck

1. Reinigen Sie den Lauf und die Düse: Beseitigen Sie die Verstopfung regelmäßig und halten Sie die Düse frei.

2. Überprüfen Sie das Manometer: Stellen Sie sicher, dass das Manometer Normal anzeigt und der Druck innerhalb des angegebenen Bereichs liegt.

3. Elektrik prüfen: Stellen Sie sicher, dass die elektrische Verbindung gut ist und kein Kurzschluss oder offener Stromkreis vorliegt.

Isuzu FVR dry powder fire truck

4. Getriebeteile schmieren: Getriebeteile regelmäßig schmieren, um Verschleiß vorzubeugen.

5. Überprüfen Sie den Trockenpulver-Lagertank: Stellen Sie sicher, dass der Trockenpulver-Lagertank gut abgedichtet und leckagefrei ist.

Durch die oben genannten Wartungs- und Pflegemaßnahmen kann sichergestellt werden, dass der Trockenpulver-Brandmelder im Notfall normal funktionieren und seine gebührende Feuerlöschwirkung entfalten kann.

â Euro 6-Typ, ISUZU-Motor, superstark

â Die Kapazität des Wassertanks und des Schaumtanks kann optional sein.

â 12 Monate schnell lieferbare Ersatzteile KOSTENLOS

â Autorisierter Exporteur von ISUZU-Feuerwehrfahrzeugen

â ​​Einfache Bedienung und einfache Wartung

Isuzu Giga brand Fire Rescue Water Trucks

ISUZU FTR dry powder nitrogen fire truck

CEEC TRUCKS ist ein führender Exporteur von Feuerwehrfahrzeugen in China. Wir verfügen über mehr als 10 Jahre Erfahrung im Export von Feuerwehrfahrzeugen. Wir können eine schnelle Lieferzeit und eine 12-monatige Garantie für unsere Feuerwehrfahrzeuge gewährleisten. Unsere Feuerwehrfahrzeuge werden in mehr als 80 Länder verkauft, darunter Osteuropa und GUS-Staaten, Afrika, Südostasien, Mittel- und Südamerika, Naher Osten usw.

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